宝来更换三元催化器纪实 三元催化器的改装好处

发布日期:2018-03-23 08:05:01 更新时间: 2020-08-11 编辑: 阿楠
实在忍无可忍 宝来更换三元催化器纪实

2011年10月8日

灯光又亮又阔 宝来改装氙气双光大灯记

氙气大灯(HID)套路非常使人眼花缭乱,原厂的,副厂的,总成的,散件的,原装的,山寨的,高仿的,众多的配件牌子(BOSCH,VALEO,KOITO(小糸,晶工市光,伟世通,海拉1-2-3。。。。。。高压包也是众多的牌子,N多,10个手指数不过来,灯泡也是众多牌子深入比对研究,讲求科学的手段,终于找到高性价比的氙气双光大灯,毕竟氙气大灯已经是大路货产品,无谓买价格虚高组合。高性价比体现在:1 外观好看。与车协调。2 光型好,近光要宽,远光明亮3 价钱要低4 众多用户最后的配置:透镜——国产市光,氙...查看全文>>更多相关>>

2010年12月23日

老款宝来清洁发动机舱及外观贴纸效果!

一晃里程就4万5了,发动机舱因为经常出去耍也很脏了,那天买了瓶发动机外壳清洗剂就开始清洁发动机舱。。。 先搞清楚哪里能洗哪里不能洗,然后,等发动机完全冷却下来,把清洗剂往油污的地方一喷,5分钟之后,用清水一冲,呵呵,搞定,效果还可以 接下来开始折腾外观贴纸,淘宝上买了几十元钱的黑贴纸,俺就觉着黑色贴纸配白色宝来挺合适的。。。先上整体图,贴纸面积不大,不喜欢用太多太杂的啦 都说老宝的屁股好看,灯俺是改不了啦,用贴纸模拟一下还是可以的哈。。哈哈受鼓手TX启发,把‘一汽大众’和‘SFMI’...查看全文>>更多相关>>

2010年12月23日

最高配置-手动档1.8T银色宝来感受作业

本人用手机拍摄的,效果不怎么好,大家见谅!! *page* 本人的车不是近期买的,是06年3月产的最后一批宝来,本人在7月份购买到的,而且我买那时宝来已经退市让路给速腾了,当时4s店里面总共有10台库存宝来包括1.6自动档4台(银)1.8手动档(白)4台,还有就是这台1.8t手动档最高配置银宝宝,还有一台神秘的全黑宝来R版。而且我这样配置的宝来1.8T在最后一批车里面只有5台,听说是4s店老板不知通什么渠道搞来5台定制版(注:定制版和普通版的宝来是不一样的,最显眼... 查看全文>>更多相关>>

2012年1月30日

锭蓝宝来经典1.6手动豪华就是这个味儿

08年08月08日宝来经典1.6手动豪华34000公里详细作业~~ 2008年07月~随着日渐增多的自家车,自己各方面条件的成熟,对于快到而立之年的我,随波逐流的萌生了想拥有车的想法,当时的我对车简直一窍不通,更谈不上会开车了。不相信别人只言片语的评车,于是来到汽车之家,并疯狂的潜水于各个论坛,着重于10万级别的紧凑车系列,开始研究比较,同时也报考驾校开始学车,买车决心已下,自然极其努力的学车,三科考试非常顺利的一次过,于新车到来后一星期拿到梦寐以求的驾驶证!我的选车思想是9-15万之间1... 查看全文>>更多相关>>

三元催化器的改装好处

三元催化有名催化转换器,是过滤排气中有害成份的重要部件,催化转换器又名三元催化 器,即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。催化转换器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成,催化剂本体就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,通常催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右,可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。


不过催化转换器也是排气系统中阻力最大的一部分,因此就出现了高性能催化转化器,这类催化转换器采用特殊的卷曲蜂窝结构,催化剂本体采用高质量的金属陶瓷催化材料制成,可使催化转换器承受更高的工作温度,而且蜂窝结构密度约为700目/平方英寸。这类高性能催化转换器可在保持正常废气排放标准的情况下,大大减小排气阻力,从而提高排气系统工作效率。

还可防止催化转换器因长期处于高温状态下而提前失效,由于壳体多采用优质不锈钢制成,还可大大提高催化转换器的实际使用寿命。当然改装型的三元催化还有更高目数的。而且随着品牌和材质的不同价格也不径相同。

三元催化坏了的症状

三元催化坏了会怎么样

1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效,如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足,如果是三元催化 器的功能失效会导致尾气排放会超标,带有OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。

2.噪音大,污染环境,年检的时候过不了。如果是有行车电脑(俗称ECU)的车,损坏之后会使氧传感器失灵,可能导致供油故障。

3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音;车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象;怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味,如果进行尾气分析会发现氮氧化合物(NOx)严重超标;工作正常的三元催化 器,催化器前部的温度低于后部温度,如果三元催化器前部温度高于后部温度,则说明催化器工作不良。

4.三元催化器埙坏,直接引起油耗高,动力下降,电脑报故障!

5.三元催化 器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳(CO)、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物(HC)。三元催化利用化学剂把尾气有害气体进行系列化学反应,使其转换为无害气体。三元催化 器坏了就等于失去了转换功能,有害尾气直接排放大气造成空气污染。

三元催化器坏了有什么症状

1.造成发动机工作不正常,造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。

三元催化 ,是指将汽车尾气排出的CO 、 HC 和 NOx 等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化 器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO 、碳氢化合物和 NOx 三种气体的活性,促使其进行一定的氧化 - 还原化学反应,其中 CO 在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;碳氢化合物在高温下氧化成水 (H20) 和二氧化碳; NOx 还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。前提是还有氧气可用,空燃比要合理。

2.第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑,这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓  过稀会造成点火困难、行驶无力、发动机放炮等,过浓会增加油耗、燃烧不完全、汽缸、火花塞积碳严重等。

出现此故障时发动机故障灯应该会点亮。

3.电脑接收到氧传感器的数据,重新配比燃油与空气的空燃比,这么一来就全乱套了啊,会容易熄火

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