但我认为力狮也不赖 力狮

发布日期:2018-12-25 08:05:02 更新时间: 2020-08-09 编辑: 妍妍
有人说买斯巴鲁不买WRX是白瞎,但我认为力狮也不赖

正常人用脑子想一想都知道我不可能一开始就锁定斯巴鲁。毕竟,在大众,丰田,本田,日产,现代等品牌统治的中型车级别,跳过他们的车选斯巴鲁有些不符合套路,说真,虽然斯巴鲁 曾在WRC所向披靡,但要我因为情怀买一台车,我觉得做不到,或者说还没有哪家车厂做到这种情怀。

侧面看上去比上一代顺滑多了,上一代车身4米7左右,看上去像个驼背的老头,这一代反而更刚毅一些。

45度角,看起来有点像fastback。

六连星很独特,很喜欢

哑银的后视镜,我觉得跟拉力蓝不配,不如跟车身一个色。

配置选了2.5L的全驱荣耀版。因为低配的配置低的令人发指,22万的裸车,织布座椅,卤素大灯,没有无钥匙进入,也没有天窗。讲到配置还是合资车划算。

尾灯没有什么亮点

2.5L的水平对置发动机。这台机器服役多年了,只有175匹,比不上凯美瑞,天籁,阿特兹的2.5,也比不上雅阁的2.4。这一代唯一的进步估计就是油耗大幅度降低了,从上一代的8.3L/100km降到7.2L/100km。 不过实际如何,继续看下去吧,反正有惊X。

机油格在上方,据说水平对置发动机的润滑系统比较特别,因为气缸是平放的,所以在重力作用下上侧会润滑不足,所以润滑系统要另外设计。

液压挺杆。其实也没什么用,我除了拍照,也没用过,不知道为什么会有媒体人对一些30万左右的车没有这个配置感到痛心。我觉得可有可无,我又不打开看。估计是他们要经常拍照,觉得液压挺杆省力。但对于普通人来说这配置白瞎。

白瞎就白瞎吧,我也不是为了液压挺杆才买这车。

隔音棉很大块而且很厚,隔音效果比预想的要好一些,至少比马自达安静好多。

横滨的备胎

后背箱也是液压挺杆的。这个反而实用些。

这个是逃生的拉手,不见有灯光提示,真要逃生的时候也是自己凭手感摸一摸。还是白瞎。

方向盘。其实造型真心好看,但是按键的手感不敢恭维,跟几万块廉价车的空调面板的按键手感一样,生硬

定速巡航,下面的S/I是换输出逻辑的。

I档输出比较平和,看曲线便知。

S档比较激进,其实也是前段,到后段拼动力储备的时候,呵呵了。

仪表盘的控制键。上下ok的意思。 还有两个拨片,力狮是CVT,不过模拟6档,换挡的时候转速确实会突然拉高拉低,不过顿挫是真的感觉不出来。

铝合金的踏板,现在才发现连膜都还没撕。

显示屏。9英寸,显示效果不错。该有的功能都有了,电台,音乐,导航这些就足够了。

双区恒温空调。

变速箱的档杆,拉到D档往左一拨,就可以用换挡拨片了。

D档是蓝色

S档是橙色。 油耗是亮点,磨合期10.9L/100km。如果斯巴鲁没有忽悠我们的话,上一代的油耗更恐怖。

电子手刹

天窗,但不是全景的略显遗憾

力狮 的空间也是亮点。后排的腿部空间比我想象的要宽,但是中间确实有突起,没办法,谁让这是四驱车。

最后说说力狮的感觉吧,本着不黑不托的原则,首先内饰方面,只看后排的话,力狮 已经有行政车的能力了。不过前排的内饰一看,这车还是缺点意思。然后座椅宽大舒适,不是那种很贴身的座椅,就是那种很宽很大,坐进去感觉人会陷进去的那种,作为家用车,这种座椅很普遍。然后说说动力,2.5L自然吸气的说真有些后劲不足,换了S档也只是提高了初段的响应,到后段也是白瞎。

力狮


日前斯巴鲁官方发布了力狮 中期改款车型的图片,新车在外观及内饰方面均有一定程度的改进。新车将于美国时间2月9日开幕的2017芝加哥车展上正式发布,并于今年夏天在美国市场发售


在今日的深港澳车展媒体日上,斯巴鲁 携旗下车型亮相展台,其中包括Forester森林人,SUBARU XV,Legacy力狮,Outback傲虎主力车型以及Legacy力狮切割车。斯巴鲁中国拉力车队冠军车手到场助阵,并举行SUBARU XV拉力赛车出征仪式。


在11月份,借着广州车展之机,又将有一大波新车向我们走来,今天就让我们先看看已经曝出信息的部分新车。其中包括一汽-大众全新GTI、全新雷克萨斯RX、威朗轿跑/威朗GS、风行S500、雪铁龙C4世嘉、奔腾B30、全新力狮、奔驰GLC等。


全新力狮 上市后会提供四款车型选择,配置方面表现相当具有诚意,低配车型与高配车型并没有明显拉开差距。其中前排和侧面气囊、侧气帘以及驾驶席膝部气囊等安全性装备更是全系标配。

汽车美图 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   车标网   苏ICP备12030990号,我要投稿