汽车排量大小有什么影响 豪华轿车排量大有什么意义

发布日期:2018-06-09 17:05:01 更新时间: 2019-09-09 编辑: 小豆
汽车排量是什么意思?汽车排量大小有什么影响?

汽车排量的定义:

汽车排量,液压传动专用术语,是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车,其尾部并没有上面这种汽车型号,不过其排量一般也写在车身或车尾。

汽车的排量大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是"动力性"好 ,而油耗也会越大 。

汽车排量计算公式

活塞从一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为汽缸工作容积,用Vb表示

Vb=πR2*S;S(其中R为汽缸半径 S为活塞行程)即圆柱体体积

Vb的单位一般用L

排量与汽车型号之间的关系

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升(L)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小,发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量 大,单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大,也就是“动力性”好,就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比,当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

大部分国产轿车 尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号,其内容包括如下三部分:首部由2个或3个拼音字母组成,是识别企业名称的代号。如红旗轿车后面的CA代表一汽,福莱尔轿车的QC代表秦川;拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字,轿车 左起首位数字为“7”,中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量,比如“08”就表示发动机排量为0.8升,“20”就表示2.0升,“16”则是1.6升;在表示排量 的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车,其排量就是1300CC,即1.3升。又如南京菲亚特生产的派力奥轿车 ,在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样,这就是它们的发动机排量,单位是升。而一汽大众的奥迪系列轿车,其排量就写在汽车尾部,比如“1.8T”表示排量 为1.8升带涡轮增压,“2.4”表示排量为2.4升。

外国车比如宝马,车型、排量众多,很多人觉得分辨起来不容易,下面我们就简单介绍一下。对于宝马轿车来说,分辨其排量 其实也很简单,“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车,“BMW318i”排量为1.8升,“BMW530i”是宝马5系列的轿车排量 自然就是3.0升。而奔驰的“S600”就表示S级的轿车排量是5.5升,为了保持传统才用的S600.“E240”代表E级轿车排量是2.4升。还有很大一部分进口轿车,其排量就写在汽车的尾部,也很容易分辨,比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等,单位都是升。

排量划分方法

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车排量小于等于1.0L;普通级轿车排量 在1.0—1.6L范围内;中级轿车排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车排量 则大于4.0L。

汽车排量与公里油耗的关系

在油价一路走高的今天,百公里油耗成了衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。那么排量 与百公里油耗之间是什么关系呢?

一般而言,排量越大,百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的,起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考:排量 ;整备质量;满载质量;发动机实际工况(转速、输出扭矩);路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多,像风阻(速度很大时有影响)、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外,还有装配工艺,这是考验制造商综合实力的关键所在。学过工科的朋友都知道,同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的,过程控制导致最后的结果也大相径庭。品牌与非主流产品的差距也就在这里。

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豪华轿车排量大有什么意义?

大排量的多气缸发动机,运转的时候是非常平稳的,在车内感受的震动小,自然会提高乘坐的舒适性和驾驶质感。

大排量发动机的扭矩大,而且全转速扭力都比较充沛,这样在加速、超车等等需要用到动力的时候,不需要拉高发动机转速就可以获得足够的加速度。这样也有利于提高乘坐舒适性和驾驶质感。同样的理由,车辆在高速行驶的时候,发动机转速也比较低,乘坐感会非常棒。

关于性能,豪华轿车可能不能和性能车比,但是秒杀家用轿车什么的还是可以的。

“推力(功率)大了,板砖都可以给你推上天。”这句话不知道听过没有?

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03月30日新增:

谢谢大家的支持,我看到大家讨论的重点变成了加速能力的问题。

首先必须要清楚,大排量的豪华车0~100km/h的加速当然是很好的,但是这并不是重点,因为平时开车没人这样开的。大排量带来的是全段非常充沛的扭矩输出,哪怕不是在高速上变道超车,在城市中行驶,加速时仅仅需要轻踏油门,发动机便能游刃有余的发力加速,车辆速度控制更加随心所欲、更加轻松自如,这就是一种享受。

这就像1匹马拉车和8匹马拉车,我们不说哪个跑得更快、哪个加速更快。假设都是跑到一个速度(两边都可以达到的速度),8匹马拉的车,车夫仅需轻轻挥舞一下鞭子,车子便可以由慢到快加速到需要的速度,而1匹马拉的车,车夫则要更频繁的鞭策才能让马儿跑到想要的速度。

(也不知道以上比喻够不够贴切,总之呢,这是一种主观感受上的差别,你用一台好的电脑,开着画质全高玩游戏也是在玩,你用一台烂电脑,玩同样的游戏,只能开着画质全低,但也是在玩游戏。都是在玩游戏,但是游戏的体验明显是不同的。)

另外有朋友提到了堵车这种“特殊”但是又“常见”的“极端”情况。

以我的理解,堵车时候什么发动机都是假的……

电动机才是王!

从刚刚开始运转就可以输出巨大的扭矩你怕不怕?

不需要变速,跟车的时候不用担心1档升到2档的顿挫你怕不怕?

最后我再说一下,豪华车已经是奢侈品了。

我们做一件东西,假设想要达到100%的完美,需要的成本是100%

那么我们只要花费20%的成本就可以做到80%——这是普通产品。

为了让它最大限度地接近100%,我们需要花费剩下的80%的成本——这是奢侈品。

因此,不要简单以日常实用的角度来衡量豪华车,哪样未免片面了。

我个人的看法,体积巨大的豪华车对驾驶者其实也并不友善,更多的是为了乘客的享受服务的,更加棒的个人座驾应该是体积小巧、动力十足、驾驶愉悦的性能车。

各排量对应的最合适车重是多少?

@马甲的影分身 8楼 2013-11-18 00:37:00

因为习惯了k3这种动力,所以对于1.6L排量自动挡车重上了1.4吨以上的,我都持怀疑态度。所以科鲁兹,别克英朗这号车,我认为1.8或1.6T比较合理。但奇怪的是,我周围基本上都是买1.6L排量的。

-------------------------韩国车的头端调教得比较有力,后段很一般,不过发动机参数还可以,如果k3重量在1.28吨,偏重了

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