新款迈锐宝1.6T 动力和驾驶性等性能分析

发布日期:2016-09-14 14:38:40 更新时间: 2020-09-26 编辑: 张鹏

      在上一篇文章,我们了解了2016新款迈锐宝1.6T的外观内饰以及车内空间的设计,在这些方面起亚确实有独到之处;现在我们就要说说2016新款迈锐宝1.6T在性能方面的表现如何,是否有他的独特之处。让我们仔细来看看。

      在动力方面 作为中期改款的2016款迈锐宝沿用了旧款的动力组合,今天的测试车辆搭载了1.6L涡轮增压发动机,与之匹配的依旧是6速手自一体变速箱,最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩为235Nm/2200-5600rpm。加速和制动测试得到的结果是,全力加速的瞬间推背感比较明显,并伴随着轻微的打滑,不过在加速的中后段还是不如更大排量车型来得有底气,最终9.21秒的百公里加速成绩符合预期。由于偏舒适的底盘调校,在紧急制动时车身会有较明显的点头现象,不过稳定的制动力能给驾驶员足够的信心,最终37米左右的百公里刹车水平相当优秀。

新款迈锐宝1.6T性能分析

试驾测试:

      2016款迈锐宝上所用的这款6速手自一体变速箱为第二代产品,在平顺性方面确实有了不错的提升,无论低速行驶还是急加速降档时都不会有太明显的顿挫,全力加速时也有连降3挡拉高转速的能力。至于这变速箱的缺点嘛,降档反应还是慢了些。

      油门踏板的阻尼较大,初段调得还是比较敏感的,稍微踩得重些就有向前窜的冲动。事实上相对于迈锐宝的体型来说,这台1.6T发动机的低扭还是显得会有些弱,只是雪佛兰用比较灵敏的油门调教去弥补了低扭的不足。在低速提速时转速上升得还是很快的,发动机转速大约在2000-3000rpm区间能获得较好的动力。

     悬架表现依旧是沉稳舒适的美式风格,在做快速变线或是紧急刹车等动作时能感受到悬挂还是相当有韧性的,减震效果更是美式车拿手的,细碎的震动几乎不会传到车内,通过减速带等较大的起伏也能处理得很沉稳。

      迈锐宝的粗壮的方向盘手感向来不错,不过它的转向系统显然是为舒适性调教的,方向盘圈数较多,并伴有些虚位。而转向回馈的力度也是经典的美式范,并不会太轻盈,却又基本帮你隔绝了路面的震动,给人沉稳安逸的体验。

     总体来说,2016新款的迈锐宝1.6T延续了迈锐宝系列一向不错的品质,外观上稳重大气,有着良好的操作感,减震效果明显,有不错的更应效果,在动力上的表现也不错,是一款很好的车型。

 

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