韩寒励志故事--赛车 韩寒和林志颖

发布日期:2018-05-12 16:05:01 更新时间: 2020-08-03 编辑: 小豆
韩寒微博追忆夺冠历程 已买下“6号赛车”一生陪伴_赛车频道_新浪竞技风暴_新浪网

新浪体育讯 2013年CTCC中国房车锦标赛新赛季本周末珠海揭幕。去年冠军得主,上海大众333车队的韩寒[微博]用一篇题为《6号赛车》的长微博回忆上个赛季颇为坎坷的夺冠历程,并透露自己已经买下了去年的那台冠军赛车 ,永远留在身边。长微博原文如下。

6号赛车

它是车厂里的一台工程测试车,等待它的命运也许就是接受碰撞测试,然后报废。

是年,车队决定改装新款赛车 参加新赛季的全国汽车场地锦标赛,车厂把它运来了车队。因为是运输车上的最后一台,且外观不整,所以它只是作为备用车中的一台,且是最不受待见的一台,一直停在车队的鸡窝边。

四台赛车被改装出来,参加比赛。车队接到任务,需要改装出一台和赛车 一模一样的车去参加各地的巡展。由于鸡窝扩建,它被拉了出来做了外观改装。一切只是为了让它看起来和赛车长的一模一样。

整整一个赛季,他的四个兄弟都在赛场上拼杀,而它只能在展台上远远观望,而且始终没有被装上引擎的资格。

2012年,又一个新赛季。第一场比赛时,一位队友翻车了,情急之下,它终于可以在第二场珠海站的比赛时替补登场。装上发动机的那一刻,它震惊车队。因为电脑工程师想尽一切办法,它就是无法点火。

一夜的修整之后,它终于能羞涩的启动了。车队将这台新赛车 指派给我,并贴上了门胶贴——6号,它终于能像一台真正的赛车一样上赛道了。第一个弯,它就闪耀全场,因为刹车故障,笔直冲出赛道。练习赛因此取消,它要接受所有过往赛车 的取笑。当然,这是拟人化的修辞而已,其实是我要接受所有过往车手的取笑。最终,6号被灰头土脸的拖回维修车间。

这场比赛的排位赛,6号赛车 居然获得第一。它的弯速和车架比其他精挑细选的原型车更加优异。消息传到车队在上海天马山基地的看门老师傅那里,他很诧异——不就是那堆废铁么?

比赛的正赛,意外又发生,因为车队在发车前换胎超时,6号赛车 从杆位被罚到末尾发车。技师们默默把它从第一的位置往后推,所有人(其实仅限于我们的车队的成员和车迷们)深感惋惜。

红灯全灭,正式发车。6号赛车从队尾竟然一路超到第一,创造中国汽车场地锦标赛的奇迹。(此处注意,赛车 是无法自动驾驶的,里面那个人是我)

几周后,6号赛车在鄂尔多斯赛车场迎来了又一场比赛,所有人都对它充满期待。不幸的事又发生,运输赛车的集装箱从卡车上掉了下来,5号、8号赛车 当场报废,6号和7号赛车损伤严重。

经过几个昼夜的抢修,车队宣布,6号赛车的后梁受损,无法完全修复,只能带伤勉强参赛。而那场比赛车队只能出两台赛车 ,目标就是别落在最后。

鄂尔多斯第一场,暴雨中,6号赛车获得冠军。车队所有人都不敢相信。你觉得技师们会像电影里一样喜极而泣?车手在喷香槟时,他们早已睡了一地。

鄂尔多斯第二场,6号赛车 依然获得冠军。作为驾驭者,我开始在车手总积分榜上领跑,我不知道能否领跑到最后,但我觉得6号赛车作为一部机器,却比一些生物更值得信任。

一个月后,噩耗再传来。由于运输事故修复过程中,6号赛车 使用的一个车底连接部件忘记注册报备,车检没通过,取消了一场冠军成绩。

此时我们已经几乎失去了争夺车队年度总冠军的希望。车队只能激励我去争夺车手总冠军。他们决定改装出一台更强大更先进的赛车。新赛车 由世界汽车场地锦标赛的冠军工程师打造。虽然我对6号心存感情,但总想着新赛车会更好(我太渣了……)。于是我决定换车。6号赛车中途退役,被新6号取代。

新6号在千恩万宠中闪亮登场。试车结果却不尽如意。它一直存在各种机械问题。在比赛还有最后几圈时,新6号全车断电,停在弯中,无奈退赛。连续两场0分,使我的总积分跌出前三。

我决定用回以前的6号赛车,无论那台新车多么先进。天马山赛车 场,这台车架依然又伤的6号,从第四超到第一。

2012年底,上海国际赛车 场年度收官决赛。最终,我和它一起登上了总冠军位置。夕阳余辉下,我把香槟都洒在了它的引擎盖上。工程师激动的跑过来,紧紧握住我的手。一个赛季的跌宕起伏在我脑中闪回。然后他说,不能忘发动机位置洒饮料的……

他曾是一台没人看得上眼的工程测试车,现在是一台冠军赛车 ,他曾让我万念俱灰,他曾让我欢欣沉醉;它会莫名脆弱,也会异常强大;它如每一个你我,你你我此刻也许正挨着鸡窝。我教它如何行驶,它教我如何坚持。或许它会是欢庆照片里的主角,或许他是照片外的摄影师,但他终于站在他要站在的位置。

2013年,因为CTCC全锦赛规则的改变,它正式退役了。我只能保留这个车号,却无法保留这台赛车。新的赛季这个周末就要开始,上海大众333车队也已经为我改装好了全新的赛车,而老赛车 退役后的命运就是被拆散,它的各个部件将作为比赛时的备用。于是我把它买了下来,带回了家。也许未来我会把它运到赛车场去溜达溜达。因为无法上牌,这台车将永远不能上路。但那又如何,它的使命本就不在公路上,而是在赛道里。

写下这个故事。没有别的意思。6号终究是一台车,一堆机械。它没有生命,只有命运。而它的命运也是被动的,它只能被选择,被赋予,无法自己选择,自己赋予。若它当年被撞毁了或被遗落了,也就没人会知道和在意。所以,它只是一个故事。我只是想说,命运就算颠沛流离,命运就算曲折离奇,命运就算恐吓着你,做人没趣味,别流泪心酸,更不应舍弃。总有人愿意一生永远陪伴你。

韩寒和林志颖,谁赛车更厉害?

韩寒的车技更好。事实上,韩寒在初登拉力赛场的头几年内就有过与林志颖的同场竞技,在韩寒的《就这么漂来漂去》中有过记载,摘录如下:

“糊里糊涂又出了维修区,第一次是两车一起出发的短道比赛,这是一个电视直播的比赛,所以每次组委会都把我和林志颖安排在一起,增加观众的乐趣。去年我赢他不少,今年他一定复仇心切,而且开的又是全新富士八代,杀气腾腾……短道糊里糊涂地又赢了……”

虽然出自韩寒 的一家之言,但比赛结果并不容易造假,由此可见韩寒在短道比赛中连续两年战胜过林志颖。

但之后的几年内韩寒加盟上海大众333车队,转入S组的比赛,失去了与林志颖同场竞技的机会。但在这几年中韩寒 夺得了2007年度1600CC组场地赛的个人年度总冠军,也帮助车队连续几年拿到了车队年度总冠军,技术进步极快,成绩斐然。

由此可见,韩寒在早年车况艰难的情形下仍然连赢2次林志颖,而他现在的技术较当年也早已有质的飞跃,韩寒 赢林志颖理所应当。

今年年初,韩寒转会FCACA车队,将重新投入今年全国拉力竞标赛N组别的竞争,并且表示有信心争夺前三。考虑到林志颖在此项比赛中一般八名左右,若韩寒兑现他的誓言,孰强孰弱便一目了然。

韩寒励志故事--赛车

11 月 13 日这天,上海大众 333 车队换上了人手一台 iPhone5。这是"韩少"送的礼物。

在大众 333 车队,多数人喜欢戏称韩寒为"韩少"。几天前,韩少背回了一麻袋 iPhone5,送给自己的赛车 维修团队,当作庆祝自己拿下 2012 赛季中国房车锦标赛(CTCC)年度总冠军的礼物。

11 月 5 日,2012 年度 CTCC 收官站回到上海国际赛车场,韩寒 最后一站第四位出发,后来居上,总积分赶超福特车队的江藤一,自上月底提前锁定中国汽车拉力锦标赛(CRC)年度总冠军后,再下一城,登2012 CTCC 年度冠军。他也成为中国赛车史上第一个同一赛季登顶 CRC 和 CTCC 两项赛事年度冠军的车手。

他是年轻的畅销书作家,拥有 800 万粉丝的微博红人,出过一张唱片的音乐人,已经停刊杂志的主编,更是一位职业赛车手恐怕是韩寒被公众认可的身份。事实上,直到 2009 年获得中国拉力赛年度总冠军时,还有媒体记者悄悄在问:这比赛是不是有两个组,正经车手一组,韩寒、林志颖、莫慧兰等票友另一组?

韩寒 对于"正经车手"有自己的看法。"我觉得车手就分好车手和差车手,一个好车手,他哪怕有一万个职业,只要他是最快的,他就是最好的职业车手。"

曾经被戏谑为"赛车手里文章写得最好的,写文章里赛车开得最快的"韩寒 ,如今终于也成为"赛车手里开得最快的"。

"可能我的出现拖累了中国赛车,让一个写书的也能有不错的成绩。"韩寒在 2009 年的车王争霸赛上说。可以想象,这个 27 岁的青年说这番话时嘴角挂着的狡黠笑意。

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