汽车维修小知识 轮胎磨损问题的分析处理

发布日期:2016-07-11 11:00:31 更新时间: 2020-09-16 编辑: 张鹏

      汽车的轮胎就相当于人的四肢,所以对于汽车来说轮胎保养很重要,而汽车在长期行驶时,轮胎磨损是不可避免的,而这种磨损很可能会引发更大的问题,小编收集到了一些汽车轮胎磨损问题的分析和一些简单的处理方法,在这里分享给各位新老朋友们。

轮胎磨损问题分析处理

1、中心部分磨损

      如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确,调整好压力,须知只有高速行驶或载重行驶的时候,才需给轮胎过分充气。

2、轮胎侧面裂纹

      这种情况多因保养不善,或行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。

3、凸状及波纹状磨损

      假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。

4、轮胎内侧磨损

      轮胎内侧磨损,外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件,最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

5、外侧边缘磨损

      如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。

6、表面均匀磨损

      轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。

      以上就是小编收集的一些常见的轮胎磨损情况的分析和简单的处理方法。

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