法拉利车标故事 意大利汽车标志

发布日期:2018-06-02 09:05:01 更新时间: 2018-10-11 编辑: 阿楠
摄人心魄的跃马车标 法拉利车标故事

[汽车之家 车标故事]  在所有汽车品牌的LOGO中,最摄人心魄的无疑是法拉利的跃马车标,然而您可能有所不知,代表着速度与激情的跃马最早却是出现在另一个品牌的车身上……




故事还要从1923年讲起,当时25岁的恩佐·法拉利还是一名赛车手,在一次赢得比赛后,一对伯爵夫妇找到恩佐,并称想要送给他一个象征速度与勇气的徽标。


伯爵夫妇带来的这枚跃马徽标原本属于他们的儿子——意大利头号王牌飞行员弗朗西斯·巴拉卡伯爵。巴拉卡曾将跃马标志涂在自己战斗机的侧面,并带着它取得了34场空战的胜利。

至于巴拉卡伯爵跃马徽标的来历,则有两种说法:一说是来自自家的纹章,另一说是被他击落的敌机飞行员的纹章,而这位倒霉的对手来自德国斯图加特。

弗朗西斯在1918年的一场空战中丧生,由于意大利属于一战战胜国,他自然也算是当时的“革命烈士”,恩佐·法拉利 因此欣然同意了弗朗西斯父母的请求。

1929年,法拉利带领一些车手朋友成立了自己的法拉利车队(Scuderia Ferrari),此时一个继承自巴拉卡伯爵的跃马标志 出现了车队的官方文件和信纸上。

虽然成立了自己的车队,但法拉利当时还不是一家车厂,而是相当于分包了老东家阿尔法罗密欧的赛车业务,因此它所有的赛车均是阿尔法罗密欧的产品。

正是由于上面的原因,当1932年的Spa 24小时耐力赛上盾形法拉利跃马徽标首次亮相时,它是出现在两台阿尔法罗密欧8C 2300赛车上的。

1932年的跃马徽标是一个盾形标志 ,顶部拥有象征意大利的绿、白、红三色条纹,黑色的跃马脱胎于巴拉卡版本,不过后腿以及尾巴等处也有明显区别;而盾形的黄色底色则来自恩佐故乡摩德纳的市徽。

很快,跃马徽标就有了新的版本:盾形顶部出现了尖角,盾形下部马腿两侧还多出了代表Scuderia Ferrari的“S F”字样。

或许巴拉卡伯爵真的带来了好运吧,从1932年到1937年,贴着跃马徽标的阿尔法罗密欧8C、P3等型号赛车在国际赛场上取得了压倒性的优势。

1939年恩佐·法拉利与阿尔法罗密欧决裂,再加上二战的原因,法拉利 此后几年里一直在韬光养晦。直到1947年,新成立的法拉利公司推出了自己的第一台自产汽车——125 S。

同时诞生的还有新的矩形车标,它的顶部依旧是绿、白、红条纹;中间的主体也还是黑色跃马;底部有“Ferrari”字样,其中“F”顶部的一横延伸出来,一直到最后的“i”字为止。

从此,代表法拉利公司的矩形车标出现在了所有法拉利 生产赛车和民用车的车头上,而象征法拉利车队的盾形车标则只能在厂队赛车上面找到(后来渐渐“普及”到民用车上)。

上世纪50、60年代是法拉利 崛起的年代,这期间诞生了诸如250系列这种赛场和市场都很成功的经典车型,同时车标也有了一些细微变化。

同样在五六十年代,进气格栅的金属跃马车标和车尾的金属文字车标也在法拉利民用跑车上出现了,更大更醒目的设计给法拉利 带来了更好的辨识度。

此后的数十年中,法拉利的跃马车标经历了一连续而微小的调整,一点点变得更立体、更现代,但跃马的主题丝毫没有变化。

法拉利 车标最近的一次变动发生在2000年后,这回的调整依旧微乎其微,仅有跃马身上的部分高光和前腿姿势有一些变化,另外就是文字车标“i”字母上的点从椭圆变回了矩形。

跃马是和很古老的徽标主题,不少古代纹章和现代商标都有类似的元素。不过由于法拉利 在赛车和跑车方面的巨大影响,使得跃马成为了这个品牌的代名词,反过来,法拉利也成为了现代社会中人人梦寐以求的一匹“骏马”。(文汽车之家 王勐)

【法拉利标志】法拉利车标图片及含义【图】_意大利汽车标志_太平洋汽车网


法拉利汽车标志含义

第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的,是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军,“法拉利”从此一举成名,并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。 标徽

另外,特别值得一提的,是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马” 车徽,也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒,于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾。

其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员,他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后,飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!

法拉利跑车(4张)成功是他还没有达到的成功。”“这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4,000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利公司在世界车坛有崇高的地位,甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大,每辆跑车都装有一部赛车发动机,发动机最高转速可达7,000至10,000转,功率超过500马力,最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有,每一辆法拉利汽车,都可以说是一件绝妙的艺术品。

早期的法拉利汽车,都是由创始人恩佐·法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车,因而他的作品既有强烈的动感,艳丽的色彩,同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝,让驾驶员操作起来得心应手。

法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车 中才出现了黄色等其他颜色),因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。

法拉利车队,是世界赛场上最有名的车队,长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在,则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力。法拉利汽车产品中,最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的 TestaRossa赛车,它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。

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