尚酷的前身 尚酷

发布日期:2017-11-29 10:05:01 更新时间: 2018-05-15 编辑: 晓春
尚酷


广受瞩目的大众进口汽车尚酷 S至尚训练营”活动已接近尾声,并于10月13、14日在北京金港赛道举行最后的决选——高级挑战赛,从初级、中级赛中挑选出来的各路赛车精英将汇集在京港赛道的发车点,向终极的赛车梦想发车。

“Scirocco”——翻译成中文是“沙漠热风”,从大众对尚酷的命名可以看出,大众似乎想将这款钢炮犹如沙漠中的热风一般来席卷汽车界。幸运的是,大众汽车做到了这一点,早在三十年前,尚酷 便凭借极具前瞻性的楔形造型以及大众第一台前轮驱动的理念被业内看好和认可。


虽然高尔夫GTI总是喜欢通过红线和GTI三个字来表明自己低调的风格,但对于不少喜爱高尔夫的人们来说,它的设计似乎总是要比同级别的对手来得朴素,而这就是大众开发尚酷的初衷,用最好的底盘配合上最富冲击力的设计。那么有没有比尚酷 更给力的呢?答案是:有的,它就是—尚酷R。在刚刚结束的广州车展上,大众也将该车


相信看过 前几期测试文章的朋友们都已经了解,我们此次将所有测试车型分为3组:顶尖性能组、激情钢炮组、民用实力组,随着文章一篇一篇的推出,测试车型也越来越生活化。通过翻阅前MINI、奥迪A3和雪铁龙C4 Coupe的文章留言,发现很多朋友对于大众尚酷 抱有很高期望,纷纷预言夺冠的肯定就是尚酷,那么是否


XGO汽车网11月4日报道 我想多数人对于高尔夫、高尔夫GTI、甚至是高尔夫R系列都有很深刻的了解,不过对于另一款车型尚酷以及最新版本的尚酷R,可能了解的就不多了。第一代尚酷诞生于上世纪70年代,当时高尔夫是一款轿车,虽然有GTI版本,但缺乏个性,于是大众推出了尚酷系列,它一诞生就定位为轿跑车,所以


前参加过一些训练营活动,也曾经驾驶过量产车跑过赛道,然而今天参与的试驾活动又让我学习到一些新东西,地点就在成都金港赛道,驾驶的车辆则是我们熟悉的量产版大众尚酷2.0T!

  尚酷的前身 大众Karmann Ghia历史解读

[太平洋汽车网 导购频道]德国大众旗下的经典车型除了老甲壳虫,大众巴士,高尔夫外其实还有一款值得纪念的跑车车型——Karmann Ghia。她在国内几乎没有正式亮相过,但仔细端详其外观一些70、80后的朋友也许会觉得似曾相识,唤起一些儿时的美好回忆。如果您想了解老甲壳虫和大众巴士,请点击《经典国民车系列(一)大众甲壳虫的故事 》   《风靡世界的面包 大众MICROBUS轻型客车》


20世纪50年代初,德国大众集团主要生产的都是“老甲壳虫”这样的经济型轿车,由于战后的德国生活经济水平开始复苏,大众高层决定增加一款车型以扩充产品线。据说Karmann Ghia的原型车是意大利Ghia设计室原本以老甲壳虫为基础为其他公司设计的衍生车型。Karmann Ghia的底盘、引擎、变速箱及车轮都是从德国大众的狼堡工厂制造好再用火车运到Karmann工厂,然后在Karmann厂完成最后的组装,Karmann是德国大众的车身供应商。Karmann Ghia的全称是Volkswagen Karmann Ghia。


在那个没有变形金刚的年代,就是这样的玩具陪伴着60、70、80后的童年

Karmann Ghia T14


Karmann Ghia T14在1953年10月的巴黎车展 上首次亮相,由意大利Ghia设计室研发,Karmann Ghia是基于老甲壳虫平台打造,后置发动机后轮驱动,搭载水平对置风冷发动机。其在大众内部的代号为T14,由于使用了更高级的车身技术和更高质量的车身材质,Karmann Ghia的价格远远高于老甲壳虫。从1955年8月开始发售的第一年后,Karmann Ghia受到公众的欢迎,销量超过10000台。





Karmann Ghia受到民众追捧是并不是偶然的,她追求的并不是强劲的性能,而是将自己定位成一款实用又时尚的2+2休闲跑车,在1967年,大众推出了敞篷版的Karmann Ghia T14.。Karmann Ghia T14搭载1.2升和1.3升风冷引擎。

Karmann Ghia T34




1961年,大众推出了代号为T34的新款Karmann Ghia。她基于大众全新Tape-3平台,设计还是交给了意大利Ghia工作室。外观变化包括:翅片状的前格栅,更高,更圆润的尾灯,前脸加装了一组雾灯。搭载新款的1.5升风冷引擎。1962年,大众又推出了一款豪华型的Karmann Ghia。她配置了一款电动金属天窗,增加了一些豪华配置。Karmann Ghia T34是当时大众旗下最贵的车型。


Karmann Ghia T34并没有在美国市场上正式销售过,市场上接替她位置的是保时捷914。由于美国是当时最大的乘用车市场,所以这代Karmann Ghia产量很小。Karmann Ghia T34依旧是德国Karmann工厂生产,与其并线生产的正是保时捷914。

Karmann Ghia TC



1970年Karmann Ghia TC作为Karmann Ghia T34的换代车型问世,外界评价这款车像“意大利的保时捷911 ”。她由世界知名设计师乔治亚罗设计,内部更加宽敞舒适,搭载1.6升水平对置风冷发动机。从1970年到1975年停产,Karmann Ghia TC总产量为18119台。


在1974年底,大众用基于高尔夫平台的第一代尚酷 MK1(Scirocco )取代了Karmann Ghia。

到此,大众Karmann Ghia的历史就为大介绍到这了,希望喜爱大众品牌的朋友继续关注太平洋汽车网。

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