中级车紧凑级的价格 奔腾B70到店实拍

发布日期:2017-05-02 10:40:01 更新时间: 2019-10-18 编辑: 阿楠


作为汽车网站编辑,常常会被人问及哪款车型值得购买,碰到这种情况我的态度一向是以“宁可买合资品牌低一个级别的车型,也不买自主品牌高一级别车型”为原则,然而这句话将随着奔腾B70出现被终结。B70作为一款“嗟来之食”的车型(采用了睿翼底盘研发而来)。有什么地方值得我去如此吹捧呢?


外形与上一代相比可以用脱胎换骨来形容



第一眼看到新B70的时候。一下子感觉和上一代车型短片了。全新动感的外形让我一下子无法与上一代那款“老气横秋”B70再联系上了。观察B70的最好角度是,车后45°的位置,在这个角度B70最能体现出全新的设计理念,甚至要好于它本尊的睿翼。

内饰虽然没有外形那么富有冲击力。但也算是物超所值


打开车门B70内饰布局及颜色,虽然没有给人像外形那么大的视觉冲击力,但在同价位车型的横向对比中也算物超所值了。中控台中间的“V”型设计可以算是一个亮点,高配版上的大尺寸液晶屏要比图中低配版来的大气,同样低配版的仿真皮方向盘手感也太过僵硬了(在这显得有些太过贪心了),白外红内的圆形炮筒式仪表清晰中又不失激情。

舒适性配置要好于安全配置


B70在安全配置上没有舒适性配置来厚道,除了主副气囊是标配之外,前后气帘只有最高配一款车型才有装配,两款手动挡车型没有装配牵引力控制及ESP。而在舒适性配置上B70做还算到位。在面子工程上B70还算没给车主丢人。

空间上相比主流中级车没有明显优势


B70的2725mm轴距在主流中级车中没有明显优势可言,但对于这样一款非主打公务用车市场而言的车型,内部空间绝对够用了,同时,手动挡由于驾驶坐姿问题,后排腿部空间要比自动挡好上一拳距离。

动力总成又是一大亮点


由于B70采用的是睿翼底盘,所以前双横臂/后多连杆悬架相比其他中级车前麦弗逊后多连杆悬,在实际驾驶中要表现的更加活跃,同时增加的1.8T发动机配合6挡变速器正好可以与悬架达到完美匹配,这套动力系统在同价位车型中还是很值得一提的。

价位与大多数合资紧凑级车型持平


作为中级车B70价格定在了9.98-14.98万元。与目前市面上主流合资紧凑级车型相仿,这要是放在上一代B70上,根本算不上是个卖点。但放在全新的B70身上就大不一样了,就拿B70最高配置14.98万元的1.8T自动运动尊贵型与价格一样朗动1.8L自动尊贵型来比,两车在主动与被动安全上一模一样,但B70是涡轮增加发动机/四轮独立悬架。而朗动是1.8L自然吸气及后扭力梁悬架,但从这两项上B70的就有明显的优势。

B70所针对的用户,应该是那些本打算购买合资紧凑级车型的人群,他们可能是私营业主,既要考虑空间同时还不能太没面子,而之前在10-15万元价位区间可选的车型多为合资品牌的紧凑级车型,然而B70的出现,无论是在外形、内部空间、品牌知名度上都不会输给市面上主流的紧凑级车型,所以,如果你正想买一辆合资紧凑级车型,那我劝你一定要认真考虑一下这款自主品牌中级车B70。

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