汽车维修时如何妥善保护密封性能

发布日期:2017-05-02 10:31:01 更新时间: 2018-05-16 编辑: 小豆

在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束密封圈装到位。因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔/洞装配牢固,将线束稳固好。


在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃。同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状。因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损密封凸缘 准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧。这会影响车门的正常关闭。并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良 往往会出现车门挡风不挡雨的现象,在更换车门时一定要注意在新车门内外板翻边咬合处涂折边胶。并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶。这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实 最后再进行内饰板产装配。

在更换整个车身时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘和气泡等缺陷;在折边处则应涂专用折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音/隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块 最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。

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