今天为大家普及一下哪些原因会导致发动机回火。特别提醒一下，回火跟放炮不是一个故障。
|什么是发动机回火？
回火，通俗点说，就是气缸内，活塞做好功以后，应该是从排气管 排出燃烧后的废气的，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说，来不及排出废气，那么废气就会从缸盖的个别缸，和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是我们常说"倒灌"即发动机回火。
发动机回火原因
1、混合气过稀:
原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。
2和点火系统出现问题:
主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障
3、点火提前角过大:
原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.
4，点火提前角偏离正确位置过多
故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声，且十分严重，则多属分缸高压线插错而引起。如果现象不严重 却断续发生，似有规律，则多属分电器盖有裂纹，使缸间窜火造成。
