普及一下汽车发动机回火知识,为什么会回火?

发布日期:2017-05-02 10:06:01 更新时间: 2021-01-18 编辑: 小杜

今天为大家普及一下哪些原因会导致发动机回火。特别提醒一下,回火跟放炮不是一个故障。

|什么是发动机回火?


回火,通俗点说,就是气缸内,活塞做好功以后,应该是从排气管 排出燃烧后的废气的,但是由于某种故障,排气门已经关闭,废气无法排出,或者说,来不及排出废气,那么废气就会从缸盖的个别缸,和曲轴箱,还有化油器,节气门等地方排出,也就是我们常说"倒灌"即发动机回火。

发动机回火原因

1、混合气过稀:

原因可能是油路或进气系统出现故障:油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致,造成喷油器喷油过少原因主要是:油压过低;喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致,造成进气量过多的原因主要是:控制进气量的传感器失效;进气歧管漏气。

2和点火系统出现问题:

主要是点火能量不足(高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够)或火花塞故障

3、点火提前角过大:

原因主要有:CKP(曲轴传感器)间隙不合适;CKP松动;温度传感器损坏;发动机负荷;ECU损坏.

4,点火提前角偏离正确位置过多

故障现象:如果发动既有回火又有放炮响声,且十分严重,则多属分缸高压线插错而引起。如果现象不严重 却断续发生,似有规律,则多属分电器盖有裂纹,使缸间窜火造成。

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