让车真有面子?暴雨后车行游说车主镀膜

发布日期:2017-10-20 09:05:01 更新时间: 2020-08-12 编辑: 小杜

时而高温暴晒,时而暴雨淋漓,让许多将车辆停放在室外停车场车主心生怜惜。裸露在车外的车漆是汽车最易受伤的部位。环境温度影响,7月至8月,东莞出现了持续炎热天气 在东莞有半个月出现高温。高温天气持续出现容易造成汽车漆面氧化,或褪色 或光泽度下降。再加上东莞地区受台风影响,全市普降暴雨,雨水除了夹杂空气中的尘埃,甚至是酸雨,这些因素都使车漆受到侵害。


东莞地区的车辆可谓饱受“冰火两重天”的折磨,作为爱车的车主们,日常该如何对车漆进行养护呢?近日,多家车行在车主们做保养时候,都会建议车主在这样的天气里作镀膜,镀膜真的有用吗?有副作用吗?车主们该注意啥。

现象:车行热推镀膜保养业务

经过连日的高温加暴雨洗刷后,车主吴佳上周末前往洗车店洗车,洗完车验收时吴佳发现车身暗哑无光泽,细看之下发现车漆表面还有鱼鳞状的划痕,刚好到汽车该保养时候,吴佳将车开到4S店进行保养,车行售后工作人员即刻游说吴佳为其爱车做一次镀膜。因为之前并没有接触和了解过镀膜。吴佳便用手机上网查询有关汽车镀膜的资料。结果显示的全是镀膜如何如何好,这让吴佳心存疑虑

无独有偶。车主曾伟强最近到南城一家日系合资品牌车行做常规保养,车行售后人员告诉他,车辆受高温和暴雨的影响。车漆会受损严重,这个阶段最好给车辆做一个镀膜。而且售后人员反复强调镀膜如何如何好。曾伟强称考虑一下再去做,游说不成功售后人员显得很不高兴。

疑问:汽车镀膜真有益无害?

据南菱车行售后负责人刘聪介绍,真正意义上汽车镀膜应该是无机镀膜。就是不会氧化的水晶玻璃镀膜。无机镀膜让覆盖在汽车表面的镀膜层不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。车辆正常使用情况下单次保护车漆长达1年左右。镀膜不需要在烤房内高温固化,只要 空气中水分发生化学反应。就能固化为以二氧化硅为主要成分水晶玻璃镀膜层

一般来说 镀膜工序比较简单。先洗车,然后抛光,主要目的是镜面还原。接着是涂上原材料的第一道镀膜,起到打底作用,自然干燥后再擦干净漆面,再做第二道镀膜。起巩固镀膜效果,然后进入红外线灯烘烤阶段,让镀膜产品深度渗透。8个月后,再做二次镀膜施工,目的是巩固镀膜效果,这个二次作业应包括在整个镀膜过程当中。如果只做了前面的一次镀膜,不能算真正意义上的镀膜全过程。

刘聪坦言,镀膜优点很多,但并不是没有缺点。镀膜前必先给车辆抛光。而再好的抛光机器、抛光工艺还是会伤到车漆。比如,抛光时会把车漆最坚固的漆釉磨掉,这是物理层面的伤害,这对车还是有损害。

据介绍,把镀膜剂通过化学反应和车漆融合在一起。渗透至车漆内部,达到填补车漆分子之间的空隙。坏处在于破坏了原有车漆分子层,一旦做开以后就一直做才能保持光亮。而每做一次镀膜,车漆就会被磨掉一层且越来越薄。所以刘聪建议,两三个月或洗车10次左右就应该给爱车打蜡才能更好地保护车漆。

提醒:选择无机镀膜,不要忽视喷漆

刘聪告诉记者。目前市场上很多的镀膜产品都是有机的,值得注意的是,有机镀膜产品不但对车漆的保护不大,持久性不强,而且还会造成车漆的氧化,真正的汽车镀膜应该是无机镀膜,即永远不会氧化液晶玻璃镀膜,这样才能覆盖在汽车表面的镀膜层。不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉,保护车漆长达1年以上。此外,镀膜对施工环境有一定要求,必须有独立的施工作业间(无尘车间)。才能保持漆面绝对干净,镀膜对施工工艺和工具也有着苛刻的要求,如果不能采用专用工具按照流程实施,很难达到完美的施工效果。

鉴于很多美容店的镀膜产品偷工减料现象严重,致使车主徒然浪费时间和金钱。因此,刘聪建议如真需镀膜,一定要选择大型连锁汽车美容店或者4S店

除此之外,刘聪还告诉记者。由于在日常生活中用车或洗车过程不慎也会令车漆受伤,留下刮痕,这时候需要对其进行车漆修补。补漆要挑选资质合格的专业喷漆厂或4S店,如果没有技术过硬的喷漆工。没有无尘的高温烤漆车间,是不可能获得满意的喷漆效果的 很多车主在补漆时候都会要求技师给爱车使用原车漆。刘聪透露,其实根本就不可能存在原厂漆。因为原厂喷漆工艺需要经过200℃的高温烘烤,如果补车漆也使用这种工艺。车就会变成“烤红薯” 补漆所用油漆是专门用于低温烘烤的 一般在60℃—70℃,喷漆前提条件是具有良好的作业环境、车漆校正到位,以及良好的施工技术。

汽车美图 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   车标网   苏ICP备12030990号,我要投稿