售价8.98万起买瑞虎1.6DVVT可获节能补贴-搜狐汽车

发布日期:2018-12-24 08:05:01 更新时间: 2019-09-13 编辑: 阿珂
瑞虎1.6DVVT值,真的省油!!(谈油耗,安全,驾驶习惯,皮实相关,新手必看)_瑞虎论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部

四.  空档、带档滑行、行车0油耗的问题。

这个也会少量的影响油耗。

车在空档时是怠速油耗(折算成行车油耗,估计在1.8个油左右)。

不同的车在不同档位上有一个经济速度和油耗,所以换档得当,会省油,档换得不好,可能会大大增加油耗.除了这个经济速度和油耗外,电子油门的车还有一个行驶中的0油耗问题.如果是平路、下坡(特别是长下坡),挂档滑行在适当的临界速度时,油耗可以达到0。什么是临界速度呢?不同的档位的0油耗临界速度是不同的,如我们的1.6DVVT在5档/60码以上车速滑行时,油耗可能是0(低于60码5档滑行就要烧油了); 在4档/45码车速以上时可能油耗为0. 这个东西新手要多观察一下.

如果对车熟悉了,驾驶技术成熟后,也可以适当使用空档滑行。当远远看到前面是红灯,而且前面车不多,在安全状态下,可以使用空档滑行过去,而且是不是到红灯了再刹车;下坡不是很陡、路面较为平坦、弯道不大时,也可以使用空档滑行。

以前有朋友问过我,究竟是使用空档还是带档滑行。其实没有特定的方法,这要靠自己慢慢体会和掌握。如果你是新手,少用空档,因为在空档情况下,新手总感觉车是飘的,没稳重感觉。下陡坡时,少用空档,就使用带档滑行最省油而且安全。而且这个带档,究竟是带上几档呢?那要根据下坡的坡度决定,坡越陡,带档就越低,如果你掌握了这点,可以做到下滑几公里的坡而不耗一点油。有一次我去一个高山上的庙子,回来时,可能有5公里左右不同坡度的路,我几乎保证了在0油耗的情况下走完整个下坡。

还有一个问题:提前换档的问题,相信老司机都掌握了,特别提醒新手要学会这招。当你在转弯时,肯定要减速,一般来说,弯转到一半时,就很安全了,就应该踩下离合,根据自己的大致判断转弯过后的车速度,从而把档提前置放到相应的位置上,当弯一转过,可以无缝时抬离合,给油。很多新手过弯,往往没掌握这点技术,造成行车的不连续,当弯过完后,才意识到换档。

我为什么要这样强调油耗呢?说穿了,我们是工薪阶层,不想这些是不可能的,哪怕它只是一个心理问题。 有朋友说,这DVVT比不带DVVT的车要贵1万,按一年行程1万公里算,DVVT比非DVVT每100公里节约1个油,要14年才节约得回来,其实粗想也是啊。其实不然哟!如果你掌握了一些好的驾驶经验,可能节约2个油都可能。同时,油价它会涨的,不是今天就涨到7.55元了吗?如果世界再动荡一下,通货膨胀一下,这93#还真的可能爬上15元/升。我现在是每年要跑1.8万公里左右,如果真的是油价涨太厉害了,我们不可能不开车了,这省油真的是一个大节约了。

说到这里,我心里在笑,想起了我家的水龙头和灯泡。我们以前经常在骂自来水涨价,结果我家一个好的水龙头都是300多元,结果用不到2两就坏了。说是为了节约电,换成好灯炮,结果还是没节约到钱。纠结了啊!矛盾!

五. 4S忽悠问题

保养车时,不要听信4S忽悠, 不要在发动机里加什么润滑济,清洗发动机什么的. 这车是皮实的,不需要这样做. 乱加东西,反而可能损伤你的发动机. 另外,个别维修店可能忽你,说新车发动机里有大量的铁屑,我个人觉得这是不可能的。如果发动机有大量的铁屑,发动机可能早报废了, 现在成熟的汽车技术,不可能产生这样的情况. 即使有少量的铁屑,也会在换机油时给冲出来. 如果车开了10万公里或几年以后, 如果清洗和保养一下,我觉得还是可以. 总之,虎子是成熟产品,正常按期保养就行了,不管是5000公里还是6000公里保养,都可以。以前有朋友说“完了,我的车都5500公里了,忘记保养了”,其实不必要担心多了,就是7000公里保养一次,也对车影响不是很大。这车的发动机设计寿命不会低于15年的,其实大家想想,哪个私家车开了10年以上?

六.  不是问题的问题

有个车友问我一个问题,说在刹车(或即将停车)的瞬间,显示的油耗是20个,这是否咋回事,难道刹车时要耗这么多油? 我个人估计不是这么回事。这个油耗显示时,应该是一个公式计算出来的,估计车速度是在除法式子的分母部分,当车速陡降时,甚至接近于0时,商会变得很大。(哈哈,我猜想的,也许是我乱猜想的,不要骂我哈)

七. 骂娘的问题。

经常见车友在网上埋怨虎子,其实很多时候是把小问题放大了。试想,10万以内的SUV,咋跟狮跑、狗跑的比呢?不管车是否高档,多少钱,只要是机械的东西,都有存在问题的可能,牛拉宝马的事相信大家也听说过,这就要看购买车时的运气和如何使用这车了。你善待它,时间长了,它就会善待你。

虎子的设计应该是成熟的了,好象出世7年了吧。如果有啥小毛病,就去维修店查查(注意,4S的员工不一定比二级维护店的员工有责任心和有经验,这个说不清楚),有时一家查不出来就去第二家嘛,实在搞不定,在网上发贴嘛,相信网上能人多,热心的人也多,遇到问题人的更多。

八. 关心皮实度问题

今天看了一个名为”车祸网”的网站,也特别关注了一下瑞虎的车祸情况,网上有一些虎子的车祸照片,但细看多数照片是同一个事故车的. 当然,也有可能虎子的目前保有量不大(我真的不知道这虎子有多大的保有量),故出事的情况也少。

同时也注意到很多散架、揭顶、粉碎的车中,日本车占了大部分。在这里庆幸自己没有买日本车。

有人问过我,为什么还要买奇瑞,我反问"你说我为什么不再买奇瑞?",他无言. 我说过,这车是谁用谁知道,自己花了多少钱,你的要求不能太膨胀.

虎子对得起这个价位,对得起消费者.我第一个车是奇瑞,第二个车也是奇瑞, 如果我以后还要换车,我一定再换奇瑞!

不管咋样,这几万元的虎子应该拼得过十几万的轿车吧,哈哈(掌自己的嘴),希望一辈子也不要拼。

顺便说说爱国。我经常给学生说,能用国产的东西就用国产的吧,不要相信国外什么都比国产的好,大部消费品都是在发展中国家里生产的。当年八国联军抢了中国那么多钱,现在我们应该多支持一下自主品牌,让我们国产壮大,让我们的国产去全世界捞钱。有学生笑问我,那盗版和涉及到知识产权的国产产品买不买?我大声地回答:买,要多买!当年西方抢我们那么多,现在是该我们抢回来的时候了,西方仍欠我们很多很多。

以上纯为自己的体会,文字功底差,有不妥之处,望包涵.

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现瑞虎1.6DVVT上市 售价8.98-9.78万元【图】_中国汽车消费网

现奇瑞瑞虎推出了搭载1.6DVVT发动机的两款车型,是国内首款搭载DVVT发动机的SUV车型。此次上市的瑞虎1.6DVVT共分为舒适型和豪华型两款,售价8.98万-9.78万元。颜色上有玛格丽特蓝、狂野绿、徽墨黑、狼堡灰、纳斯达克银、奇瑞白, 共六款颜色可供选择。


除搭载新款发动机外,瑞虎1.6DVVT 对轮毂也进行了升级,改七辐16寸轮毂为五辐17寸轮毂。改变后的新轮毂造型更加灵动。内饰上,瑞虎精英版1.6DVVT沿用时下流行的黑色+米色双色内饰,新型直瀑式中控台一贯到底。此外,双安全气囊、ABS+EBD、多功能方向盘、多功能后视镜等配置也都被列入瑞虎精英版1.6DVVT配置内容。而此前只在豪华型上出现的电调大灯,本次也成为瑞虎精英版的全系标配。



本次上市的瑞虎1.6DVVT 搭载了中国首款自主DVVT发动机,采用双可变进排气门技术和独特的VIS可变长度进气歧管系统,最大功率93KW/6150rpm,最大扭矩160N?m/3900rmp,相比普通1.6L发动机,瑞虎1.6DVVT油耗降低20%,动力提升6%,匹配5速手动变速箱,依然没有自动档车型。

售价8.98万起买瑞虎1.6DVVT可获节能补贴-搜狐汽车

沈阳国际车展正式开幕。在本届车展上,奇瑞旗下 SUV车型 瑞虎推出一款1.6DVVT精英版车型,两款车型售价分别为8.98万和9.78万元。据悉,这是目前 SUV市场中唯一一款享受国家 节能惠民工程3000元补贴的车型。  据了解,在外观、内饰以及安全性方面, 瑞虎 1.6DVVT精英版车型均有一定的变化和升级。它最大的亮点来自于所搭载的这款1.6L具有连续可变进排气正时技术的DVVT新发动机,该 发动机已经在 奇瑞A3上搭载并使用,最大功率93KW,最大扭矩160N·m。同时, 瑞虎1.6DVVT也填补了此前尚无 SUV入选 节能 惠民工程补贴目录的遗憾,其工信部百公里综合工况7.0L的油耗,使瑞虎1.6DVVT拥有了相比普通1.6L排量轿车还低0.4升/百公里以上的油耗,成为目前国内唯一一款享受此项补贴的 SUV车型。

奇瑞销售有限公司总经理马德骥在接受专访时表示,瑞虎 已拥有1.6、1.6S、1.6DVVT、1.8、2.0五种排量11款车型,伴随瑞虎1.6DVVT的上市,优良的通过性、燃油经济型、多变的使用空间让瑞虎对10万元以下市场的渗透能力得到再次强化。同时,搭载了CVT无级变速的瑞虎1.6DVVT自动挡车型将在不久之后上市。

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