手刹没你想的那么好用 制动失灵应依靠它

发布日期:2017-04-26 17:49:01 更新时间: 2020-09-27 编辑: 小豆

相信经常用车的朋友都知道。汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。因为驾驶员离开车辆,如果没有用手刹的话,那么车辆就有可能会发生滑动进而可能造成事故,但是必须提醒广大车友。其实手刹并不是万能保险,因为手刹的效能会随着使用次数增多而缓慢下降。有时候,明明手刹已经拉上去了,可是因为刹车系统失效从而造成了事故发生。所以广大车友应该定期的对爱车手刹进行适当维护与检查。下面编辑和大家一起来分享一下手刹的正常保养检查的注意事项。


确定手刹手柄工作位置

与脚刹车踏板 一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,手刹系统就应该处于正常刹车位置,所以在检查手刹制动力之前。应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数70%位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查手刹机构的效能

把汽车开到坡度较大和路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上。踩住刹车。挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹效能良好。上坡、下坡应该各做一次。

高速行驶莫用手刹

有许多车主认为遇上制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险。由于手刹机构不精密,左右两侧的制动力分布不均。在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速,到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

测试手刹灵敏度

除了制动效能外。还应该检查手刹灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多,在检查过程中,如果发现手刹制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹操作钢缆来解决,在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车钢缆长度,可有些汽车调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。

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