丰田三大改装品牌大对决 丰田LC77改1KZ

发布日期:2018-07-02 09:05:01 更新时间: 2020-11-26 编辑: 晓春
车型史话:暴改史 丰田三大改装品牌大对决

看着赛车电影中不断出现的日系改装车,想必每一位家中有部日系车的消费者都忍不住会有自己改装一把的冲动,只是出于技术原因而无从下手。还好,针对日系车的改装品牌也是层出不穷。我们今天就来讲讲丰田 的三大改装品牌。

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网易汽车1月31日报道看着赛车电影中不断出现的日系改装车,想必每一位家中有部日系车的消费者都忍不住会有自己改装一把的冲动,只是出于技术原因而无从下手。还好,针对日系车的改装品牌也是层出不穷。我们今天就来讲讲丰田的三大改装品牌。


TRD


TRD Aurion(就是我们国产凯美瑞)

说到官方品牌,除了我们前几期说的各大品牌外,还有马自达 的Mazdaspeed、三菱的Ralliart、斯巴鲁的STi、霍顿的HSV、沃尔沃的R-Design。而对于日本三大品牌之首的丰田来说,这属于的官方的荣耀自然要要赐予TRD了。



TRD的全称是Toyota Racing Developmen——丰田赛车开发部,负责丰田、雷克萨斯和Scion三个品牌的街车改装,当然也包括丰田全球的赛事支持。



Tundra

TRD本身就生产各种改装 配件,包括高性能悬挂组件、增压器和轮毂等。TRD的销售也完全展现出官方改装品牌的优势,直接通过丰田经销商就可以买到各种TRD配件。



Hilux

而如上期所说,现在雷克萨斯由于成立了F-Sport,已经从TRD分离出来以展现自己的高贵与不同。

改装案例分享第2期 丰田LC77改1KZ

编者按:车队朋友的车。原来改的2JZ,油耗巨大,低扭无力,已经到了忍无可忍的地步,重新换1KZ柴油机,考虑到用原车轻型箱子,平时代步,就用电子泵高盖1kz.国外的77许多是这个配置。

用轿车的发动机改吉普车的,根本不科学,最简单的吉普车发动机曲轴飞轮重量是轿车的2-4倍,还不包括压缩比和气缸行程,所以越野的低扭没有可比性。遵循日系发动机的规律和相关常识才能让你的爱车改装更完美。

丰田两大御用改装品牌:TOM'S+TRD

日系车中,TOM’S与TRD两大改装商都为TOYOTA车效劳,名声均享誉全球改装界。日式改装与德国式的改装风格迥异,相对而言,更有头文字D里的平民味道。

TOM’S起源

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉,Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系,无论是由内而外的车辆内饰及外形改装 ,还是对整车性能的提升,Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务!为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。古语有云“人心所向”,无疑地Tom's成为了丰田 公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立,由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立,正值世界经济风暴石油危机的时候,使整体汽车行业大受影响,当然,TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中,让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上,同时开始对汽车竞技方面进行研究,并注资2百万日元。“黄天不负有心人”,他们创新的举措被丰田 公司发觉,并成功签约为御用的改装汽车公司,达到共同研究,共同发展的地步。TOM'S这个名字,其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi +Oiwa+Motor Sport=TOM'S)。

TOM’S历史

自1974年开始,Tom's就在日本的各种赛车竞技赛中为TOYOTA汽车提供技术支持及改装,由Tom's改装 的汽车参加了各种国际赛事,并一直取得好成绩。Tom's发展的转接点,主要是发生在1982年将研发资金提升到1000万日元及在93、94年年囊括世界和日本本土F3000冠军,就是这两个最为重要的转接点,使Tom's不但提高研发技术,并且通过世界冠军得到世界的认同,进一步提高知名度。

1974年TOM'S公司创立后立刻开始汽车赛跑活动,并与丰田公司共同合作支持,被称为正式任命为丰田的"Toyota Tuning Shop"。1975年成为公认的丰田汽车公司御用改装 厂。

1978年TOM’S的原始创立的车库在东京Tama区。

1978年,TOM'S公司自行研发的超级轮圈,被命名为“Tom's Rally” 并在当年的销售中排名第一。

1980年TOM'S将丰田 1750cc的2T-G发动机提升至2000cc。

1982年,为了迎合业务大幅度的增长,TOM'S公司由原来200万日元的研发资金提升到1000万日元。并且在同年里,得到在日本举行的世界耐力赛C组冠军,他们所使用的赛车是“Tom's Celica C”

1987年,Tom's公司在英国诺福克成立了分公司,他们的宗旨和服务与日本原厂一样,主要生产及销售汽车动力提升零件和附件。

1988年,完成了第一台民用改装车"C5 SOARER"。

1993年,在Tom's的努力下,得到Internitioanl F3000及在日本举行的所有F3000冠军,而囊括所有冠军的就是这位车手“Tom Kristensen”。Tom's 生产的CELICA 、COROLLA 、 LEVIN 轮毂被TOYOTA定为该产品轮毂的生产规范。

1994年,Tom's成立了20周年,所以新设计了这款"Tom's Angel T01",作为20周年的纪念版。

1995年,设计出超级轻量完美跑车系列T101""T082" "T020"。

2000年,在日本东京举行车展。

2003年1月,由Tom's改装的车辆进入全日本 F3 锦标赛的冠军组别,赛车车手 James Courtney ,并且进入全日本GT连续锦标赛。

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