改装学堂之汽车镀铬轮毂有哪些弊端

发布日期:2018-06-06 17:05:01 更新时间: 2020-08-09 编辑: 毛毛
原来汽车镀铬会上瘾,2017款本田CRV发布,又一款镀铬狂魔

在今年4月举行的上海车展上,东风本田正是发布了2017款CRV。除了动力方面或将全线搭载1.5T的涡轮增加发动机,尺寸略有增大外。大多数人看到新款车照片后,都会感叹一句话:又一款镀铬狂魔诞生了。


没错,新款的本田CRV 在外形方面,最大的变化就是那条中网上硕大的镀铬条。在灯光的照射下格外闪耀夺目。


内饰方面,布局基本延续了现款车型。档杆依然放在了紧挨着中控的半空中。不过仪表盘采取了类似思域的液晶仪表设计。


车尾方面,除了更有层次感的设计外,横亘在中部的一条镀铬条也格外醒目。

说到镀铬,早在20世纪30年底,镀铬件被凯迪拉克第一次使用在汽车上。目的是增加汽车的美观度,好比是人戴上了珠宝首饰。但早期的镀铬件基本都是高端车型上才会采用,所以很多人还着镀铬越多,车子越高级的观念。


但凡事都有个度,镀铬作为点缀确实可以让车看起来更精致,但大面积的镀铬就会适得其反,给人一种浓浓的汽配城风。

而了解近两年来本田新车型的朋友都会知道,如今的本田在使用镀铬上简直是着了魔一样。


2012-13款都属于是八代雅阁 的产品,那是的车头虽然有镀铬条,但还算是能接受的范围。但本田的设计师好像一夜之间突然明白了国人喜欢镀铬的情节,于是在2014款九代雅阁上,疯狂的把之前亏欠中国消费者的镀铬补了回来。但是过犹不及啊!因此,九代雅阁的车头也获得了“大龅牙”的美誉。


而十代雅阁的镀铬之路依然在延续,不过相对九代的还是收敛了依稀。


同样变身镀铬狂魔的还有十代思域。此外,还有本田新款的中大型SUV冠道 ,车头上那条镀铬条与思域、雅阁也是如出一辙。

虽然国人确实喜欢镀铬件,但一下子给这么多还真有点吃不消。所以也建议下本田的设计师:镀铬虽好,可不要贪杯哦!

改装学堂之汽车镀铬轮毂有哪些弊端

外媒报道,据Rim and Wheel Works运营经理Sean Phillips多年经验指出,很多汽车 制造商都会为汽车配备镀铬轮圈,而镀铬轮圈也成为众多消费者的主要选择。配件市场中大多数20英寸或者更大的车轮都是镀铬的。铬是非常好的抛光材料,但工艺也非常精细及复杂,当然维修费用也是相当昂贵的。


镀铬轮毂

为轮圈镀铬通常都要先进行打磨和温和酸解这两步。然后首先镀一层镍,再镀一层铜,最后镀铬。镀层相互紧贴可以加强车轮抛光层的强度。这些精加工完成后,镀铬层外并没有任何透明涂层的保护。由于镀铬外并没有任何透明涂层,因此清洗的时候必须使用肥皂和清水小心清洗,并用金属去污抛光剂进行抛光,比如Nevr-Dull抛光剂或者Cape Cod抛光布。

车轮的电镀过程似乎可以看成是将脆性材料添加到铝合金车轮表面的过程,这使得很多镀铬车轮在冲击力下产生裂缝。而这种裂缝更容易在22英寸和24英寸的车轮上产生。轮圈越大,抵御冲击的能力越低。

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