三菱翼神更换4B12心脏后爆改 浅谈三菱翼神

发布日期:2018-05-06 08:05:01 更新时间: 2020-08-06 编辑: 妍妍
三菱翼神更换4B12心脏后爆改,再次脱胎换骨~~太多图~~~ [复制链接]

直接上图:

全铝加大水箱, 超轻量化进口普利盘,日本进口三片式离合片+压板,

BKC高性能点火高压包,NGK 8度 火花塞


开始拆,看到了吗?这就是4B12心脏


原厂普利盘和轻量化普利盘对比,减轻发动机负担



开始拆离合器


变速箱壳


左边是日本进口三片式离合片,右边是原厂离合片,都打滑了


原厂的离合器飞轮,进一步减轻质量


台湾BUDDY CLUB 电子整流器,懂的人都知道这个是好货





卡妙思 后前束




浅谈三菱翼神 1.8手动6万公里用车感受_三菱车友会_网易汽车论坛

其实,当初选车没想到要买翼神。

也根本不知道有三菱翼神这款车!

兜里揣着14万买个啥车好呢??????于是乎叫上几个朋友各大4s店逛了个遍,FKS,马小3,卡骡拉,世嘉,标志,还有波罗,这个车开开那个车坐坐,结果是大家你一言我一语众口难调啊!下午5点了太阳都要下山了,我心里那个急呀!大家伙都渴了,周边都是死S店,连个小卖部都没有,尼玛坑爹啊!回去吧,路过东南,狗哥说大家进去坐坐让mm搞杯水解解渴再走!结果!!!!!!!!!!!!!伟大的狗哥成全了我伟大的三菱翼神

外观

有点时尚,车身较饱满有力度,前脸犀利,加个尾翼,个性易识别。

内饰

比较一般,简洁无亮点。

空间

感觉还行,跟同级车比绝对不小,属中上水平,至于尾箱,反正我是从未装满过。

做工

内外都偏差

油耗

跟同级车比较低,本人手动城镇7-8个,高速120-160之间8-9个,国道70-80之间5-6个(每分钟抬脚松油门踏板3-5次)

操控

跟同级车比较属上乘水平,街道暴走,高速穿插,盘山公路,方向精准,比较稳重,但侧倾较大。

悬挂

底盘扎实稳重,高速不发飘,减震偏软,侧倾较大,隔音较差,胎躁较大,

动力

跟同级车比较属上乘水平,本人手动,提速很快,高速有力,在高速上喜欢跟B级车跑。(有过多次地板油220斩落B级车的“英雄壮举”,对方210或215左右不动了)

使用

燃油加中石化97,机油2万公里前用4S黄桶,其实也挺合适翼神用,只是衰减来得快,最多5000,2万后用银美,加速轻快油耗低,3万5后一直用金美,长途高速很强大,越跑越有劲。有过几次二次打火着车的现象,补充过一次防冻液,换过一套刹车夹,雨刮换了无骨的,CD老卡碟,做了一次动平衡。

异响

减震响!刹车响!雨刮响!方向盘响!主驾座椅响!车窗响!中控台响!喇叭不响!

也许是我国道省道跑多了吧,尼玛到处都响啊,整个就是悲多愤命运交响曲啊!坑爹呀!跑好路他MD就不响.

总结

如果你是一个玩点改装,注重外观,追求驾驶,把异响和内饰当作浮云,而又银子不多的人,那么,在这个级别里面,翼神应该是你不错的选择,否则,请慎重!

附提车时候的拍的照片一张~

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