宝马Z系除了“Z4”你还知道几个 宝马

发布日期:2018-05-05 16:05:01 更新时间: 2020-08-03 编辑: 小敏
宝马(进口)-宝马Z4

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【长文】宝马Z系除了“Z4”你还知道几个?_车家号_汽车之家

前阵子马自达MX-5的火爆,让“Roadster”这个词再次走进了我们的视线。Roadster,特指那些专门为热爱驾驶的车迷设计打造的,只为追求运动性而生的乐趣小车。马自达MX-5、BMW Z4、保时捷Boxter等都属于“Roadster”车型。

不过今天咱们不是要盘点所有品牌加起来一共有多少“Roadster”车型,而是单独来讲一下BMW“Roadster”,Z系列

其实Z系列 并不只有Z4一款车型,抛开Z4还有Z1、Z3、Z8和Z5。

1989年,BMW直接在当时的3系E30平台上缩短轴距,打造出了跟E30有着一样的动力匹配,以及悬挂架构的Z1小跑车。

Z1当时采用了十分前卫的换壳设计方案,即车身表面的覆盖件,车主可以根据自己的心情喜好随时更换颜色甚至样式;另外Z1甚至还装备了比剪刀门,鸥翼们更特立独行的升降车门。

和Z1一样,Z3在1996年基于同年代的3系E36平台打造而出。和Z1相比,Z3的车身设计不再那么特立独行,换壳功能和升降车门通通丢弃,恢复了常规样式。

不过这时的Z3已不再是一个单纯的敞篷小跑车。因为他有了搭载M3 E46同款高性能机头的Z3-M车型以及车身强度更高的硬顶版本,Z3 COUPE。

有了Z1和Z3成功的经验后,BMW决定把Z系列 车型的定位提高,做一台高端大型Roadster车型。于是在1999年Z8来了。

重新定位后的Z系列不再使用老套路直接挪用3系平台,而是选择重新独立开发一款Z系列 专属平台。定位豪华高性能跑车的Z8,参数和用料远超Z1和Z3,性能直逼同年代的超跑阵营。不惜血本的用料和其在BMW中尊贵的血统,直接促使其将阿斯顿马丁挤下神坛,成为了007的新座驾。

其实直到2002年Z4出现,Z3才算完成换代。Z4同样也未走3系平台缩短轴距的老路子,而是选择了1系平台搭配3系引擎。

这样的搭配直接造就了一个新的性能狂热分子。搭载M3E46高性能引擎的Z4-M,凭借更加紧凑灵活的车身,驾驶乐趣直接秒杀同年的M3。这还不够,为了满足小部分的极端性能狂暴分子,BMW还推出了同时期宝马车身刚性最强的硬顶版本,Z4 COUPE。

09年Z4再次进行换代。不过不知道为什么BMW并未采用之前的递增命名法,本来该叫Z5的新车仍然以Z4面世。

新Z4在三围体重上都有不小的增幅,不过好在这些并没有影响到Z4的驾控性能。同时诸如,ID车载多媒体系统、电子档杆、DCT双离合变速器等高科技配置统统装备上身。而在引擎方面这代Z4直接与过去的四缸机“say byebye”L6直列六缸引擎上身,顶级3.0 双涡轮版本动力已超越上代Z4-M。

Z4的继任者Z5预计将在今年发布。该车将采用BMW和丰田共同开发的全新平台打造(或许这就是当年Z4换代,名字不再递增的原因把)。

德日混搭风的Z5,据称将采用与宝马i3、i8类似的碳纤维车身,标配后驱,可选四驱,同时有可能还会搭载混动系统。

注:文中个别配图采用了改装品牌“HAMANN”和网上流传的渲染图,与原厂会有些许区别。不过由于我个人比较欣赏它们这些车型,虽然不太严谨,但还是采用了这些图片。见谅。

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