撩骚小钢炮|大众高尔夫R20 高尔夫R20改装案例

发布日期:2018-02-10 17:05:01 更新时间: 2020-08-07 编辑: 小杜
撩骚小钢炮|大众高尔夫R20

大众在彻底换上全新的家族脸之前,每一款车型也还是有自己的特色的。像第一代大众CC就很漂亮,上一代高尔夫也很不错。而旗舰高尔夫R也能算是高性能小钢炮的始祖了,近300的动力配上四驱系统之后逐渐成为超级钢炮的标准。暴力钢炮最大的功能就是扮猪吃老虎,在公路上基本是谁都不惯着。


本期改装案例介绍的是一台来自澳洲的2010款大众高尔夫R,车主是为了玩04加速才改装的。倒不是说高尔夫R的操控不行,只是相比直线性能,高尔夫R的操控在小钢炮里并不拔尖。国内玩高尔夫R的基本也都是玩04加速的,就算不改装其实也很可以了。


这个车主本来也不想大改,开始也是简单的换点进排气系统,刷个ECU什么的。但就这么一改,就让高尔夫R的400米加速成绩跑进了12秒。然后嘛,就收不住了,估摸着再加强点动力分分钟杀进11秒。而原厂高尔夫R的成绩的13.5秒,像之前SLS这类超跑也要11秒以上。


所以,系统的动力改装就立马开动了。首先是来了一套Garrett GTX3071R涡轮增压器,然后就是强化高尔夫R的发动机本体。换上了JE锻造活塞等强化部件,以应对更高的增压值。


进气部分也定制了一套碳纤维风箱,以及一只高流量汽滤。空气流入后还要经过APR中冷器冷却后,再由涡轮增压器打入气缸内。此外,油路系统也做了强化,换上了更强劲的油泵供油。最后再换上定制的3英寸不锈钢排气系统,动力部分的改装就基本完成了。


当然电子系统也要升级,这次是给高尔夫R刷了Spectune的ECU电子程序。现在也还在调试,车主的目标是刷上四百匹马力,目前只有353马力,不过扭矩达到了444牛米。


动力增强之后,传动系统也要跟上。双离合变速箱换上了SSP 500hp DSG离合器片,变速箱程序也增加了弹射系统,起步时可将转速限定在5000转以内。程序可以帮助减少起步时的轮胎空转,提高动力的传递效率。


除了传动系统,地盘的调教也非常重要。这次是给高尔夫R改装了KW的悬挂套件,近一步降低了底盘高度,而在弹射起步时也能有效抑制抬头。


而直线加速最重要的部分,车主却妥协了。一看就是一个大写的外貌协会,为了风度放弃了宽大的半热熔轮胎。选用的是一套19寸的RamSpeed两片式锻造轮毂,匹配的是Kumho PS91轮胎,规格为235/35。可能主要还是上街撩骚,不像那些专门玩竞速赛的一样还上肥厚的光头胎。制动系统选用的是RacingBrake四活塞刹车套件。现在这台高尔夫R在直线竞速赛道上可以轻松跑进11秒,而只要换一套专业的轮胎,成绩还能有明显提升。值得一提的是,澳大利亚人也很喜欢玩直线竞速,也有全国联赛,火热程度堪比美国。


这台高尔夫R的外观部分并没做什么改装,只是引擎盖上加了一对碳纤维的通风口。


看似很素,其实很凶悍的高尔夫R20改装案例

屁股也是一样,和原厂没有大的区别。



使用的是Enkei RS05RR轮圈,外观比较普通,可是看那“纤细的”辐条就知道这是轻量化的轮圈,轻自不必说了。而且配YOKOHAMA AD08半热熔胎,城市里开有点浪费,不过下场确实不错的抓到性能。


全车管路都用上了Forge的制品,一套AZN Tuning的二阶电脑程序以及一套AEM的水喷射系统。至于马力有多少?

从广东国际赛车场(GIC)那1分29秒的成绩已经足以说明这台高尔夫R20的真实威力。



其实这高尔夫R20 的改装高明就是加入了水喷射系统,很多涡轮车玩家在提升动力的时候只想着如何加大涡轮增压值以及进行重度的缸内强化,又或者更换锻造曲轴连杆等。但很多人却忘记了进气温度过高也会影响涡轮的增压值以及引擎寿命。水喷射系统便能有效的弥补了加大增压值会导致爆缸的问题。耐用性得到很好的保证。

钢炮or怪兽? 高尔夫R20改装案例_央广网

说起钢炮一词,我们最不得不提的就是来自大众的高尔夫,因为这个词至少有一大半都是从它那里发起的,而今天故事的主角,这台经过全方位改装的R20更是第六代高尔夫中的性能王者,那么下面就请大家跟随笔者的镜头去看一看这台重改高尔夫R的风采。


图:今天故事的主角就是这台宽体的“小钢炮”高尔夫R20


图:碳纤维宽体翼子板与Karztec全车碳纤维空力套件的融入有效地减轻了重量。


图:碳纤的宽体翼子板装车效果十分霸气。


既然是性能钢炮,那么注重外观的Hella Flush风格通常不会成为它的路线,而更具赛车战斗气息的碳纤宽体沙板加轮眉的融入,搭配Karztec全车碳纤维空力套件,使得车身整体更加轻盈,外观更加凶狠,运动感暴增。

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