汽车音响改装功放功率要大于喇叭功率

发布日期:2018-02-09 17:05:02 更新时间: 2020-08-06 编辑: 阿楠
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汽车音响改装功放功率要大于喇叭功

功放功率要大于喇叭功率

随着私家车的增多,人们开车的时间增加,汽车越来越像现代 人一个流动的家。一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心情,而不好的音响效果只会让情绪更糟糕。

汽车音响分音源和音流两部分

汽车音响 基本分为音源和音流两部分。其中音源部分指主机,有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。知名品牌主机多不胜数,产品种类以亿计。质量比较可靠的还是公认为日系产品,其中的索尼、松下等产品属于较大众 化产品,音色质量稳定,舒适,但是个性成分就较少了;而日系中的阿尔派、先锋、歌乐、天龙、中道等品牌的主机则表现得较有个性、专业化点。

音流方面,包括功放 和喇叭。喇叭的声音还原表现不同地域有很大的区别。如美国风格,音乐充满金属味道,比较强劲,适合年轻一族;英国风格,音色相对柔和,听怀旧的抒情老歌比较舒服,适合不同年龄层的人群;北欧风 格,适合听静谧的小夜曲。其中安装最多的就是英国风格,音色纯正、层次感强,又不会令人烦躁,而北欧风格似乎更适合在室内欣赏,因为在路上难免颠簸噪音的干扰,恐怕只有停车的时候才能细细地品味。亚洲产品能够很平衡地播放,但是总体来说个性比较欠缺,除了在价格上有着优势外没有太突出的地方。


声音的决定要素

声音有大有小,有高昂有低沉,判断汽车音响 声音主要从音调、音色、音量及音品四方面着手。

音调是表示声音频率高低的元素,主要与音源每秒振动的次数有关,是人耳对音调高低的主观评价尺度。

音量用于反映声音的强度或响度,标志声音的强弱程度。

音品是表征声音特色的一个要素。音乐中使用的声音,其谐波组成和波形的包络,包括乐音起始和结束的瞬态,确定了乐音的特征,称为音品,也有人把音品与音色统称为音色。

选购提示

功放的输出功率要大于喇叭的功率

功放的输出功率一定要大于喇叭的输出功率,否则不但会影响声音效果,而且会加速功放的损坏。如选择的喇叭阻抗比功放 的输出阻抗高时,将影响放大器的输出功率;而当喇叭的阻抗过低时,如低于4欧姆以下,使用的功率放大器与额定的输出功率又不相匹配,这种情况下失真将增大。如果喇叭的阻抗符合要求,额定功率又比功放的额定功率稍小,失真就相对小,喇叭的声音质量就好,在选择喇叭时一般要求功放 的额定功率比喇叭大2倍,喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2-3倍。

预留升级空间

在购买安装碟机主机时,为了以后的扩展升级加装功放 和低音喇叭,以达到更好的声音效果,可选择如高电压多组级前级输出(音频信号输出)的主机。

功放功率要大于喇叭功率

随着私家车的增多,人们开车的时间增加,汽车越来越像现代人一个流动的家。一段激扬或舒缓的音乐能改变驾乘者的心情,而不好的音响效果只会让情绪更糟糕。

汽车音响分音源和音流两部分

汽车音响 基本分为音源和音流两部分。其中音源部分指主机,有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型。知名品牌主机多不胜数,产品种类以亿计。质量比较可靠的还是公认为日系产品,其中的索尼、松下等产品属于较大众化产品,音色质量稳定,舒适,但是个性成分就较少了;而日系中的阿尔派、先锋、歌乐、天龙、中道等品牌的主机则表现得较有个性、专业化点。

音流方面,包括功放 和喇叭。喇叭的声音还原表现不同地域有很大的区别。如美国风格,音乐充满金属味道,比较强劲,适合年轻一族;英国风格,音色相对柔和,听怀旧的抒情老歌比较舒服,适合不同年龄层的人群;北欧风格,适合听静谧的小夜曲。其中安装最多的就是英国风格,音色纯正、层次感强,又不会令人烦躁,而北欧风格似乎更适合在室内欣赏,因为在路上难免颠簸噪音的干扰,恐怕只有停车的时候才能细细地品味。亚洲产品能够很平衡地播放,但是总体来说个性比较欠缺,除了在价格上有着优势外没有太突出的地方。


声音的决定要素

声音有大有小,有高昂有低沉,判断汽车音响声音主要从音调、音色、音量及音品四方面着手。

音调是表示声音频率高低的元素,主要与音源每秒振动的次数有关,是人耳对音调高低的主观评价尺度。

音量用于反映声音的强度或响度,标志声音的强弱程度。

音品是表征声音特色的一个要素。音乐中使用的声音,其谐波组成和波形的包络,包括乐音起始和结束的瞬态,确定了乐音的特征,称为音品,也有人把音品与音色统称为音色。

选购提示

功放的输出功率要大于喇叭的功率

功放的输出功率一定要大于喇叭的输出功率,否则不但会影响声音效果,而且会加速功放的损坏。如选择的喇叭阻抗比功放 的输出阻抗高时,将影响放大器的输出功率;而当喇叭的阻抗过低时,如低于4欧姆以下,使用的功率放大器与额定的输出功率又不相匹配,这种情况下失真将增大。如果喇叭的阻抗符合要求,额定功率又比功放的额定功率稍小,失真就相对小,喇叭的声音质量就好,在选择喇叭时一般要求功放 的额定功率比喇叭大2倍,喇叭的实际承受功率比它的额定输出功率可大2-3倍。

预留升级空间

在购买安装碟机主机时,为了以后的扩展升级加装功放 和低音喇叭,以达到更好的声音效果,可选择如高电压多组级前级输出(音频信号输出)的主机。

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功放在一套汽车音响系统里到底有多重要_CarCAV中国汽车影音行业推广机构

功放也叫功率放大器,在整套音响系统中起着承上启下的角色,一来负责主机信号的输出,二来为喇叭提供信号输给。

前两篇讲到了汽车音响为什么要换主机和喇叭,今天和大家讲下为什么要加装功放。在说功放之前,大家首先要知道的是,功放在一套汽车音响系统里起到什么作用?功放 也叫功率放大器,在整套音响系统中起着承上启下的作用,一来负责主机信号的输出,二来为喇叭提供信号输给。


那么,功放到底重不重要?这么说吧!有些车友只是换装了喇叭,直接用原车主机驱动,或者换装了主机和喇叭,但是经过一段听音之后,发觉喇叭的发音有种力不从心的状态,离想象中的效果相差甚远。其实,这种现象,就是在欠缺功放 的情况下而导致的。

要知道,整车迫于出厂成本控制,原车带的主机往往是用料很一般的,其输出功率较小,就算你换装专业喇叭(专业喇叭所需功率大),用原车主机来推动喇叭的话,其信号的供给是不够的,原车主机一般输出功率在15W-30W之间,而专业喇叭所需最小功率都要30W以上,因此,毫无夸张地说,用主机直接推动喇叭,喇叭至多能发挥四成的效果,因此,车友在不加装功放的情况下,要求得太高是不切实际的。


当然,有的车友也知道功放的重要性,在第二次升级之后,就加装了功放。当系统加装功放之后,就很明显感觉到喇叭的发音有了明显的提升。你会发现,在未加功放之前听不到的乐感,加装功放之后,所有的乐器细节都表现出来了,并且是十分有层次感的,特别是击鼓声,没加功放前是软弱无力的,加装功放后,表现却是强劲十足,富有弹性,很逼真地还原出它的本性。

在这里,简单的说下功放的分类及用法:按声道来分有:单声道、两声道、四声道、五声道等。单声道多用于推超低音喇叭,单声道只有一个声道输出,也是低音功放,单声道功放 的特点是功率大。两声道推两分频喇叭,当然,也可以用来推超低音喇叭,如将两声道桥接(并联)起来,得到大功率就可以用来推超低音,四声道功放用来推套装喇叭,如两分频、三分频、同轴喇叭等。


从专业角度看,功放的输出功率一定要大于喇叭的功率,如用最佳点来算,功放大于喇叭功率的一半最好,因为只有足够的功率输出,喇叭才得以有最佳发挥。有一些发烧人士将汽车音响系统中的功放比喻成汽车发动机,只有在足够动力情况下,车子才会跑得顺,跑得快。

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