改装86见过不少 如果不改宽体86怎么玩

发布日期:2018-01-17 08:05:01 更新时间: 2020-09-28 编辑: 阿珂
改装86见过不少 宽体套件的霸气坦途你见过吗?

提及宽体,大多数想到的可能都轿车、超跑等低趴形式的宽体改装,无所谓性能如何,却能让朴素的车身看上去更加饱满,赋予其另一种雀跃与超脱的灵魂。

而在越野圈当中,路虎卫士也是宽体改装的常客,肌肉感的车身在宽体加身之后,其凶悍的一面尽皆展露,纵使面对荒芜世界也同样能够一路披荆斩棘,无所畏惧。

轿车到超跑再到越野圈中的大佬,宽体 这趟“浑水”可谓相当有深度,不是谁都能驾驭。而作为改装届另一位宠儿,超级皮卡自不会因为它的深度就望而却步。

自上一期我们推出福特F-150宽体范儿改装案例之后,皮卡宽体 改装瞬间火的不行。因此,作为国内超级皮卡届大佬之一的丰田坦途自然不甘落后。这不近期我们就推出了丰田坦途的宽体范儿改装实例。

如果不改宽体86怎么玩?_我改我车_无敌汽车网

细算了一下,近年下半年我拍摄了不少改装车,可能是因为拍摄的丰田86比较多,这些86其中有一半都加装了宽体套件,几乎从Rocket Bunny到Varis一件不落。于是我默默地打开了无敌首页,检索一下这一年多关于丰田86和斯巴鲁BRZ的改装案例,发现原来宽体 早已成为这类车型不可不谈的改装潮流,甚至一些早前对赛道及动力升级有着较高需求的车主,也在后期开始将宽体加持到自己的爱车之中。我本人并不认为宽体 改装和性能之间不能双线提升,但作为一个不开86的旁观者,人也是有审美疲劳的那一天,而现在的86/BRZ升级的宽体套件就和几年前流行的HF改装风格一样,基本算是走上了千篇一律的道路。后来我也和几个开86的朋友聊到过这个问题,在此需要提前说明,他们还算比较理智的改装爱好者,在聊天中我们也达成了一项共识,那就是现在的日系车改装确实有些向欧系车那种套餐改装形式靠拢的意思,虽然日系车几乎不刷罐头程序,也不存在升级的阶数问题,但在一些例如宽体、轮圈、甚至是避震 的改装中却有呈现出同化性高的问题,而这个问题在86/BRZ的改装车型中最为明显,所以问题来了!“如果我就不想装宽体了,怎么改我的86才够味?”


为了这个话题,我找到了身边的两个朋友,其中一位是我的邻居而另外一个则是我邻居的朋友,他们没有更换86前开的是东南翼神并同在一个车友会中相识,之后二人成为好友并经常交流改装经验。为什么会选择这两位车友成为这一话题的对象?首先我认为至少他们二位对于汽车改装有着自己一套很良好的见解,曾经也在改装路上走过弯路,如今对于汽车改装喜欢对症下药并不喜欢堆砌,文章中来自车主的见解也会比较多。


图:感谢向本期选题提供改装案例的车主,左杨先生,右张先生。

虽然这两款车都是86,也并没有换装宽体 ,但外观的整体改装风格还是有些不同。驾驶橘红色86的张先生,我是见证了从提车到如今的样子,也算是一点点看着他改过来的,对于尾翼的选择他就选了至少三次,第一次它换装的是TRD款尾翼,由于那个尾翼并不是正品,况且做工比较粗糙,安装效果也比较一般,视觉效果着实不佳,所以才更换了现在的尾翼,他也觉得,所有不涉及动力与操控的改装部件可以不追求品牌,从X宝选购,只要后期喷漆和安装到位其实效果也不错,买大牌不仅需要等,而且如果发生碰撞或托底成本实在太高。而驾驶蓝色86的杨先生则比较喜欢从海外杂志上研究搭配,包括轮圈与后期的配色以及尾灯的选择不太喜欢跟风,自己觉得好看就是好。总体来说,对于这两台86的外观改装,无论是张先生还是杨先生的都可以算是以花小钱办大事儿的成功案例,多以DIY及使用国产高质量产品烘托竞技气氛,虽称不上惊艳,但绝对算眼前一亮。


图:嗯,或许你发现了,这两部丰田86(ZN6)它们都未加装宽体套件。


图:更换尾灯能够显著提升一台车的尾部质感,为丰田86出尾灯的厂家也有不少,而首当其冲的就是Valenti,但杨先生则选择了Colin出品的全红LED尾灯,不仅少见,在夜间效果也更能引人遐思。


图:张先生并没有对尾灯进行升级。不过我个人感觉,丰田86原厂的尾灯相比起许多副厂推出的产品要更具JDM感。


图:两款车都选用了JDM十足的轮圈样式,橘红色张先生的丰田86使用的是WORK XSA,数据为前8.5J 后9.5J ET35,搭配轮胎 则来自前Nitto NT05,后倍耐力PZero,前后规格为225/40 R18。蓝色86使用的则是Work Emotion XD9系列轮圈,数据为前8.5J 后9.5 前ET38 后ET32,而他选用的轮胎则是普利司通RE-11,前225/40 R18 后245/35 R18。


图:张先生的丰田86外观多以细节升级为主,例如增加风刀以及前唇和侧裙等,而这些大多是张先生从x宝中购买并进行搭配的。


图:车尾部则更为混种一些,采用了STi和Bottomline品牌合体款的后扩散器。


图:虽然是从X宝网购的产品,但这类外观改装小件看起来是否粗糙主要在于后期的喷漆和安装细节。


图:为了使其更具赛道感,这台丰田86还将Valenti的赛道灯加入到后保险杠中,当踩下刹车后,这个类似飞鸟一样的赛道灯则会呈现高频闪烁。


图:这部尾翼同样来自于X宝,具体款式其实很像Rocket Bunny宽体套件中的产品。


图:相比起张先生,杨先生的这台86则就显得更为低调,而对于外观改装也较为注重细节。


图:这台86的后杠上安装有一个后包角,当然也是来自X宝的混搭产品。


图:前杠下方安装的前铲则来自JDM Password款产品。


图:Crystal EYE出品的大灯总成能够提供一种环状的日间行车灯,杨先生十分喜欢。


图:为86改一套排气其实并不稀奇,但杨先生的86则选择了十分有斯巴鲁风的单边单出设计,而右侧的原装预留位为了看起来不突兀则加装了一个Password JDM 出品的拖车钩,但这个拖车钩只是装饰作用,并不能受力。



如今特别是北京地区的一些玩车圈子特别喜欢讲究品牌,部分人觉得如果改车不用大品牌的改装配件,那么就不能算是一个出色的、纯正的改装作品。我本人对这种做法一直持有保留态度,大品牌确实能够保证其改件的品质,也更注重搭配,但许多人还在将汽车改装停留在人穿衣服的概念之中,大肆宣扬名牌儿进口才是对的思路,那其实是大错特错的。改装讲究更多的是技术上的投入,而且外观改装则就是对细节的斟酌 ,举个例子,丰田车队曾经用螺丝将发动机盖垫起,以起到使气流在发动机舱内进行良好交换作用,你说就这一个螺丝能算是大牌投入吗?但它换来的实际效果却是十分显著地,同时也被广大车友使用至今。

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