2017现代途胜报价直降3.8万元起

发布日期:2018-01-08 10:05:01 更新时间: 2020-09-15 编辑: 小敏
2017现代途胜报价直降3.8万元起 全国可上牌_北京优惠促销 - 车主之家


【车主之家行情·原创】近日,北京现代 4S店举办夏季大型促销活动,16款现代 途胜现车火热开售(国V排放标准,全国可正常落户)部分车型特价优惠,颜色可选,现车充足,无区域限制。活动期间购车赠送您2000 元中国石化加油卡和厂家随车装饰大礼包一份。(购车 成功可报销单程车票,机票(2人),保存小票即可。)本店购车当天办齐新车所有手续,合格证、发票、车辆信息表、一致性证书、保养手册、首保卡等,本店裸车销售,全国均可落户上牌。

【现代途胜裸车降价1.6T智能型特价热销】外观方面:2016款现代途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格,对车体前脸、侧身及尾部都进行了全新设计,整体焕发时尚质感。新款现代途胜将前格栅改为“大嘴式”造型,镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅,与梯形保险杠上下呼应;全新设计的投射式前大灯配合肌肉线条造型更加明显的前机舱盖,整体散发出SUV车型的雄厚霸气。



【现代途胜裸车降价1.6T智能型特价热销】内饰方面:2016款现代途胜整车长度增加20mm,更显大气,运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰,运动时尚感倍增;车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条,与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型,凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流,更具高级感。



【现代途胜裸车降价1.6T智能型特价热销】动力方面:2016款现代途胜继续用久经市场考验的动力搭配。采用CVVT技术的2.0升β-DOHC发动机,最大的输出功率为104KW,峰值扭矩为184Nm,搭配5MT或4AT变速箱,既确保新款现代途胜的动力充足,又很好的继承了老款车型可靠耐用、使用维护成本低的优秀品质。


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第一、本店在售所有车型均为正规全新商品车,可享受全国联保三包政策。且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店免费首保以及售后的维修保养。

第二、。因北京限购、限行政策本公司现面向全面发展外地市场,针对外地朋友来京购车本公司可报销路费,(凭有效票据)生产日期不超过三个月。

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现代途胜2011款最新报价

2011-11-02 13:15:46 类型: 来源:

编辑:admin

途胜 是一款定位在越野车与轿车之间的混合型车辆,拥有轿车一般的坐姿和行驶舒适感,越野车一样的高视野和通过能力,是一款定位十分准确的城市SUV。虽然说这款车的越野能力比不上纯正的越野车,但是舒适的程度就不是越野车能比的了,可以说舒适性接近轿车。如果说途胜的加速性和操控性比不上轿车的话,轿车的视野效果和通过能力就远在途胜之下了。尽管加速性不如同价位的轿车,但是这款2.0L排量的SUV还是可以提供让人欣喜的加速感,试问普通的轿车车主,有多少次加速是把油门踩到底的?途胜不是以极速和加速性见长的车子,但是加速性却同样可以满足绝大部分车主的苛刻要求,毕竟不是每个人都有车手的驾驶水平。


很标准的城市SUV身材

认真的开着途胜 在北京城里体验一把真正城市SUV的魅力。主要的任务就是开车在城里转转,找找最能体现城市SUV的外景地。途胜2.0L的自动挡版本是一款很容易驾驶的车,在城里穿梭游刃有余,北京的环路和高架桥拥挤是正常的,不拥挤的时候只有等到大家都睡了。这款变速箱虽然只有4个前进挡,但是换挡十分平顺性,感觉很舒服,不看转速表,感觉不出换挡。在城里难免有超车动作,大排量的发动机显示出了强大的动力储备,深踩油门,变速箱会立即做出反映,降挡,发动机转速激增,换挡时机偏后,动力就随之而来。这就是所谓的自动进入运动模式吧,但是车上并没有写明有运动模式。

度假的好选择

在城里和城遍寻找外景地,低速行进,仅仅使用发动机怠速行进,只有500转/分,低速的扭矩同样有保证,这也是大排量发动机的特点,有利于节省燃油。


空间容量大

晚上,我们决定拍摄奥运场馆附近的夜景,夜里一些施工机械会不容易被拍到。低速的巡航能力让我们在选景的时候很舒服,不快也不慢,刚好。拍摄了几张照片之后,下雨了,很大。途胜让我有了很好的避雨场所,也好,可以有时间详细的研究一下途胜享受设备。途胜的CD音响隐藏的比较好,只有很小的吸入式光盘入口,居然是6碟CD,而且还有卡带机,虽然卡带机已经走向“黄昏”,但是毕竟不少车主还拥有大量的卡带。前风挡的水流,在路灯的照射下,在车内映出美丽的光波,如同在水底一般。雨渐渐小了一点,大雨让车外的景色变得单纯,没有了雨前的雾气与空气的污浊,视线变得清晰。我突然对途胜有了一种信任的依赖,有种说法,车是男人的第二个家,看样一点也不错。一辆空间宽大,舒适,通过性强,而且外观大气的车子,不知道多少人梦寐以求。

夜里的途胜,很神秘,电池很行

第二天,对车子的性能已经熟悉,拍摄仍然是主要任务。我们一行两个编辑,对车子的外观和内饰做了比较详细的拍摄。拍摄的时候经常要打开大灯,车内照明等,而且不能启动发动机,因为发动机运转带来的微小震动会影响成像的质量。我们拍摄用了不少时间,令我们惊喜的是电瓶的续航能力,居然没有出现亏电的情况。需要更换拍摄场所,启动发动机一打就着。一辆善于城市游走和野外四处游历的SUV,电瓶的续航能力也是一个很重要的特质,可以在野外尽情的享受车内的音响与大灯的照明,而不用担心没电打火。


4WD与TCS开关

拍摄静态辗转几个场所,这时候分时四驱和较高的底盘让我们信心十足。一个写着小心托底的小桥上,我们的途胜 顺利的通过,居然底盘高度还有相当的余量。路边的草地,虽然路况不是十分糟糕,但是分时四驱却可以有效的提高越野时的循迹性。这次试驾我们没有测试出这款车的越野极限,因为途胜的越野能力已经可以满足我们所有的需要,毕竟这不是“专业”越野车。

2.7L V6发动机

在测试场上,我们把车速提高到接近160公里每小时的时速,发动机的转速在4000-5000转,后续动力还比较充足,只要油门到底,还有加速的空间。紧急变线的体验中,所谓悬架偏硬的缺点,在这里却显示了良好的操控性与循迹性。后来我们打开发动机仓,这款车前轮居然安装了顶吧(topbar),这是改装车常用的部件。


现代途胜的发动机

扶手,眼镜盒设计简洁,但是很人性化

途胜是一款综合能力很好的车,中庸不是不好的词汇,而是这款车对市场的准确的定位。极端的车往往受热喜欢,但是却不能日常使用。中庸的车,就能兼顾各种需求,往往受人欢迎。比如途胜,速度,操控,空间,越野,城市巡航…

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