汽车改装基础知识 各品牌刹车系统的选择

发布日期:2016-07-15 13:50:02 更新时间: 2020-10-01 编辑: 张鹏

      当你的爱车拥有了强大的动力系统之后,那么一个好的刹车系统就是必不可少的了,它能帮助你及时的让你的爱车顺利安全停稳,保证驾驶安全,那么下面和小编一起来看看世界上那些著名的刹车系统的品牌吧! 

各品牌刹车系统的选择

一、世界顶级刹车品牌alcon

      世界顶极刹车品牌Alcon出自赛车国度-英国,1984年在位于英国中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)创立。至今为止,ALCON在国际各大赛车场上已是无人不晓的大户品牌,旗下除了生产专业制动系统外还有强化竞技离合器,凭借着英国ALCON工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能,制动系统和强化离合器产品在过去20多年里备受各世界各大顶尖赛车队认可。

      ALCON先在发源地欧洲的各大赛场赛事播下种子,近年,ALCON产品更被广泛地应用在亚洲及大洋州各赛场。澳洲V8超级房车赛选定了ALCON为指定剎车系统供货商;有亚洲汽车皇国之称的日本也获得了广泛认可,认可标志就在于日本本土最高级别赛事GT 500中,ALCON已经获得众多车队选用。美洲方面,自2003年起,称为美国F1的INDY CAR SERIES赛车场广泛使用ALCON制动产品、多支NASCAR车队使用ALCON产品。可见ALCON系列产品在全球范围内的认可度已经相当高。

      更高级别赛事上,ALCON是HONDA F1车队多年来的技术合作伙伴,为HONDA F1 战车提供制动以及离合器技术,近年,ALCON更被多支F1车队邀请为其设计F1刹车卡钳。WRC赛场上,ALCON协助冠军车队法国雪铁龙SPORT车队及车手勒布连续取得多年WRC冠军车手称号。值得一提的还有24小时勒芒耐力赛也会有ALCON身影,国内关注程度颇高的雷诺方程式赛车配用ALCON产品,其他欧洲赛事上还有奥迪、宝马、福特、标致、雷诺以及大众赛车运动部门等亦是ALCON忠实客户。被世界各大赛事赛车的广泛采纳可以证明ALCON有可靠的技术之处,所以早早便有高级豪华、高性能汽车选择了ALCON为其代工制动系统,包括有AUDI、BENTLEY、 BRABUS、JAGUAR、LAND ROVER均为ALCON的亲密合作客户。2006年,ALCON更为限量版BENTLEY 欧陆GT DIAMOND设计出全球量产车最大的8活塞陶瓷剎车系统,搭配刹车碟直径达到了420mm!

能够虏获如此多大宗客户欢心,以下列出ALCON产品的优势之处:

      一、刹车碟在高强度和轻量化设计下,能抗衡高温耐热和稳定工作,符上有航空标准的合金转接桥;在碟片磨擦面上有ALCON独特标记的半月型凹槽提供抓著力配合上有孔刹车碟可提升耐用性;具方向性的弯型冷却叶能提高冷却效果;Alcon悬浮刹车碟系统允许热能扩散,有效减低颤抖变化的趋势。

      二、刹车卡钳利用铝合金作为铸造整体活塞卡钳结构,能用来增强刚性及减低重量;产品线上预设有四活塞或六活塞设计以减轻制动脚踏硬度;大小有别的活塞腔直径(能确保平均接触刹车皮渐进式刹车)。

      三、刹车皮拥有极佳的工作性能及温度范围,在极高温下仍有卓越的制动表现。

      目前国内改装用ALCON制动产品中,主要以四活塞、六活塞产品卡钳为主,对应车型包括AUDI A4、TT;BMW 3系(E46、E90)、MINI;HONDA雅阁(CL7)、CIVIC;三菱EVOLUTION(CT9A);NISSAN 350Z、SKYLINE;SUBARU IMPERZA(WRX、STI);大众 GOLF、BORA、速腾等等。以上车型卡钳可搭配刹车碟片直径从最小的328mm到最大的365mm,碟片厚度有28mm以及32mm之分,如果是部分分体碟厚度则统一为25mm.。

二、德国ATE Brake System简史

      远在100多年前的德国,出生于1868年的ATE创始人Alfred Teves在法国法兰克福、德国米兰等地工作期间,任职汽车销售员的Alfred Teves见证了当地汽车兴起的热潮。1909年,信心满怀的Alfred Teves 合作当时的工程师Matth?us Braun在德国组建第一家公司,当时的公司并未生产制动系统,将全部的精力集中投入汽车用散热器,当时的AUDI便是公司的客户之一。

      1921年,ATE商标取代原来的公司名称,即为今天ATE的辉煌拉开不世的序幕。一战过后数年间,发展日渐壮大的ATE将越来越多的公司收归其名下。

      1926年,是ATE历数年努力终于得到回报的一年!那年,ATE研制出革命性的液压制动系统,ATE人为此自豪地宣称:第一部欧洲车用液压制动是ATE供应的!从此,ATE在汽车制动系统确立不可动摇的地位,领航全球制动事业。

      1934年,当时的Auto-Union汽车联盟、Daimler-Benz均全面起用ATE出品制动系统。其时的多数竞技车辆都一致选用ATE制动。当然,业务多元化的ATE旗下产品还有应用于房车和巴士的引擎使用的缸套。

      1958年,尚未取得碟式制动系统生产牌照的ATE便开始研制沿用至今的碟式制动。两年过后,取得牌照的ATE全面进攻碟式制动系统市场。

      1984年,ATE首推ABS防抱死制动系统应于Ford美国、Ford欧洲身上!这刻起,制动安全进入的新台阶,ATE高性能制动系统的神话在续写着……

三、NEX Performance Brake System - 高性能煞车品牌的领导者:

      NEX Performance Brake system 是美国底盘改装的领导品牌, 其总公司座落于美国加州旧金山湾区 (Bay Area), 旗下的煞车强化套件含 4/6/8 活塞煞车套件, 行销世界 50 多个国家, 约12年的历史。 制作工艺精良, 目前世界各国有许多车队采用NEX Performance Brake system, 并有优异的成绩表现! 例如: 英国 SUBARU IMPREZA GT 车队, 法国里昂Peugeot 206车队, 日本横滨本田车队都是使用美国NEX PerformanceBrake system 赛车场上的试练是NEX Performance Brake system在产品背后所追求的目标,也是品质不断提升的保证!

      NEX Performance Brake system 是煞车性能强化极致的代表,无论4/6/8 活塞,整套套件从卡钳,加大碟盘, 煞车皮, 到金属油管,桥位,都是由 NEX原厂生产,制造,决非其它拼凑品牌或翻新加工产品可以比拟。

      NEX Performance Brake System 本体采用轻量化2024铝合金锻造成型, 较市售6061材质展延性佳,不易有裂痕造成漏油现象 ( 2024铝合金较6061材质,散热较快,可提升煞车性能)。

      对向活塞设计,采用不对称异径特殊设计, 直径为 32-36-40 ( 6 活塞 ) 及 36-40 ( 4 活塞), 可让制动力呈现出更线性,更强劲性能。
内油路设计,煞车油之温度可以维持一致。不似市售竞争品牌外油路设计,易产生忽冷忽热的油温,影响煞车品质,且此设计不会造成油管遭小石子破坏情形。
NEX 加大碟盘:

      加大一体碟,本体采用镍/钢合金压铸成型,不易变形。经过严格的高温急速冷却的破坏测试,也不易变形。 沟槽设计及通风碟盘散热快,增加磨擦力及擎动力。 轻量化浮动分体碟盘面采用镍钢合金加工,而中心片采用7075铝料,散热快且不易变形。 中央铝合金HUB与碟盘间为悬浮式设计,预留膨胀裕度,避免高温抖动之问题。
这种 HUB或碟盘间为悬浮式设计方式,才是真正浮动碟盘!

      NEX 来令片为陶瓷材质,耐磨性佳,耐高温,工作温度范围广,低温不打滑,高温不脚软,且无脑人之煞车异音。

      NEX 煞车套件 并附不锈钢网编织之油管,符合DOTSAEJ1401国际标准。

      有了这些世界上顶级的刹车品牌做参照,相信各位车主一定能选到自己心仪的刹车,为自己爱车带来更优秀的性能,为自己打来更好的驾驶体验。

 

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