长安福特--翼虎 翼虎

发布日期:2018-06-22 16:05:02 更新时间: 2020-09-27 编辑: 妍妍
长安福特--翼虎 局部细节


试驾福特全新翼虎

在经历了将近2年的铺垫和宣传之后,福特首款国产紧凑级SUV--翼虎终于要上市销售了,可以说这是福特家族继福克斯以后最受关注的一款车型了,不仅因为其处在时下最为热门的都市紧凑级SUV这个级别之内,更因为在近两年途观一家独大的时候,大家也迫切需要一款与之真正正面PK的竞品车型,作为国内首批抢先试驾翼虎的媒体之一,我们这次也奔赴遥远的云南丽江,利用一天的时间,真正体验一下这款被大家寄予厚望的车型的整体表现到底如何,欲知详情,还请大家完整的阅读本次的抢先试驾体验吧。

试驾信息

试驾时间:2012年12月 试驾地点:丽江 试驾天气:晴 试驾里程:200公里 撰文:武文杰 图片:武文杰 车辆售价:暂无 车辆提供:长安福特

车辆信息:福特翼虎2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

发动机形式: 2.0升涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1998 最大功率(kW/rpm):178/5500 最大扭矩(Nm/rpm):350/3000 长/宽/高(mm):4524*1838*1695mm 轴距(mm):2690 变速器形式:6挡手自一体变速器 悬挂形式: 前:麦弗逊悬架 后:多连杆悬架

:劲炫的整车外形设计,高配车型配置给力,整车竞争力很强

:目前价格未知

在介绍新车型之前,我首先想要给大家讲解一下福特翼虎的历史,其实相信很多车迷朋友对于翼虎这个名字应该并不算陌生,早在2000年,福特就推出了自己的首款都市型紧凑SUV,并命名为ESCAPE,而这款车型被引入国内后则被命名为了非常动感而又有张力的一个名字--翼虎。

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试驾福特全新翼虎

可以说当时的国内汽车 市场对于SUV的认知并不算很强烈,那还是一个崇尚大尺寸中级车的年代,所以作为进口车里面相对比较小众的车型,翼虎的表现并不能让人满意,不过这也是情理之中的事情,所以福特在这样的前提下,第二代的ESCAPE车型就没有引入到国内销售,而我们本次试驾的,也就是福特最新的第三代ESCAPE车型,也许是厂家想利用这款全球同步车型打一场漂亮的翻身仗,所以翼虎这个名字又再次被拿到了最新的这款车型之上。


试驾福特全新翼虎

下面我们再来说说新一代的翼虎,作为福特最新的一代产品,新翼虎诞生于福特C级平台,与大多数生产类似定位的车型的厂家相似的是,福特也采用了一个轿车平台来生产这款SUV车型,毕竟面向都市使用为主的消费群体,这样的产品既可以兼顾轿车的舒适性,也具有一定的复杂路况的通过性,而且SUV的车身设计也注定会为整车带来更强的实用性。

翼虎

当初就是冲着外观和动力来的。走在路上回头率很高! 内饰比福克斯有了相当进步,但是和大众车相比还有距离。 空间够用。尤其是后备箱空间很满意。后排空间就一般。 配置眼花缭乱的系统太多,行车电脑和SYNC的功能丰富,还没时间完全摸透。这里只能说说我喜欢的几点:(1).行车电脑可以同时显示油耗,里程,续航里程等,可以免去不断切换的麻烦。(2).行车电脑屏幕可以显示导航的信息。虽然没有HUD那么酷,但也很安全实用,眼神可以不用离开行车路线,这个可是那些后配的副厂导航做不到的。(3).SYNC的整合功能强大,基本操作都可以在一个屏幕搞定。 福特的2.0T真的不是盖的。尤其是我从小福的1.8用过来,简直是天上地下的区别。无论是市区道路还是高速,超车并线都是非常干脆。一脚油门下去就有。不像小福在中段加速时那么吃力。在高速以120公里时速巡航时,发动机转速不会超过2000RPM,相当轻松。由于是新车,还没有试过更激烈的加速。但是在路上秒个一般的1.8T小车完全没有问题。 本人没有开过其他SUV,所以没有横向对比的发言权。我能说的是,和我原来开的小福相比,操控感觉完全相同,非常舒服。基本是“指哪打那”。悬挂是比较硬的,加上轮胎比较扁平,一些小的障碍还是感觉比较明显。讲究舒适的朋友可能会不喜欢,但是开惯了福特车系的朋友一定会很受用。 目前开了2000公里,有高速,有上海市区的拥堵,平均油耗10.2,至少我相当满意。当年1.8的小福也不过这个水平。缸内直喷和6AT功不可没。

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翼虎-车系介绍

福特KUGA很大程度地继承了iosis X概念车的外形尺寸和基本动力性能,福特KUGA的动感线条、充实的外表和有力度感的形象充分地反映了其“动感设计”的理念。例如,梯形的前格栅、提升的腰线、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照灯。在设计福特KUGA时,为确保车上5个人的舒适性,将iosis X上双门跑车一样的车顶做了细微的抬高处理,使得KUGA的内部空间更加舒适。实用性方面,福特KUGA的行李箱可以通过可分式尾门打开,加上分置的后灯,保证了行李箱最大的满载宽度,足以轻松地装卸行李。福特KUGA共推出配置前轮驱动系统和全轮驱动系统的两款车型,其中采用全轮驱动系统的车型将采用全时Haldex设置。

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