领潮家用MPV 新普力马 测评

发布日期:2018-05-02 09:05:02 更新时间: 2020-09-26 编辑: 阿珂
新普力马 测评——前言

售价:8.68~10.88万 0-100km/h加速时间:15.41秒 噪声:46.70~70.90分贝 100-0km/h制动距离:45.62米

在前次江淮和悦RS测评中,我们已经为大家初步分析了目前中国家庭对于SMPV(Small MPV)的需求,通过和悦RS测评的点击数可知这类车型确实广受关注,在此基础上,我们决定对小型MPV在中国的“开荒牛”海马普力马进行详细介绍。关于普力马,其实车友们都相当熟悉了,它是当年海南马自达投产的第二款车型,于2001年下线,在中国市场打拼将近10年。尽管时间够长,但由于对手不多,而且得益于与马自达合作所积累的的技术优势,多年来还是积累下良好口碑,其销量处于相对稳定的状态,领先于同级对手。

海马汽车“独立”之后,几款老的马自达车型都进行了更新换代,一来是为新品牌统一形象,二来也是提升产品新鲜感。不过几款产品的改动并不大,只是在以往的车架上进行了外观和内饰升级,是最为经济的方法。2009年10月上市新普力马 也是在之前的基础上进行内外改变,推出1.6 手动5座、7座及1.8自动5座、7座车型,而且价格有所下调,售价区间为:8.68-10.88万,比挂马自达标志的普力马优惠了不少。

本次测试我们原意是想试最能体现特色的7座车,无奈当时试驾车只有5座版,略有遗憾。好在我们之前试过老款7座车,会根据印象穿插介绍了。

领潮家用MPV 海马新普力马实拍图文详解【图】_中国汽车消费网

新普力马全新设计的中控台是内饰方面的一个主要亮点,盾形的轮廓线,使得新普力马的中控台看起来十分大气。中控台功能键的尺寸比较大,虽然采用硬塑料材质,但做工还算中等并且手感也还不错。


新普力马的仪表板非常漂亮,三个并列的炮筒式仪表台非常动感时尚,而且可读性也很好。相比原有马自达时代的普力马仪表和内饰,新普力马全黑内饰看上年轻许多且更符合时代潮流。


在氛围的点缀上,新普力马也颇费了一番功夫。镀铬门拉手相当厚道,而门板上和副驾驶面板上的银色塑料两条质感也还不错。另外有一点不得不提,新普力马的关门声音非常厚重,这无形中让其档次又高一档。


而对于氛围的烘托,新普力马 却厚此薄彼。在1.8L舒适型上,我们看到的迎宾踏板是塑料材质的,而豪华型上则变成了金属质地,多功能方向盘也仅仅在豪华版出现。另外,豪华版上还有六个音箱,超大面积的天窗,这些都让豪华版车型更上一个档次。


相比起老款,新普力马在车身尺寸方面还是进行了大幅度的提升,新普力马 车长为4381mm,宽为1718mm,高为1609mm,相比旧款分别增加了89mm,13mm,39mm,轴距同为2670mm。随着新普力马车身尺寸增加的同时,内部空间也相应的有所增加,特别是在腿部空间及横向宽度方面。

得益于2670mm的轴距以及1609mm的高度,新的后排空间和头部空间都相当的充裕,不需太过忧虑。

遗憾的是1.8L舒适型的座椅用料并不高档,黑色绒布面料稍显低端。而且舒适型的后排并不分立,而是采用双座布置。更加遗憾的是后排头枕不可调节,上了1.7米的乘客头部基本无处可靠。


以上这些全在豪华版上得到了解决:后排座椅采用单独分开的设计,可以单独进行折叠、放倒、角度可调,对于长途旅行来说,后排三个人谁也不会受到影响。新普力马 后排座椅的组合方式非常的多,由于采用三个单独分开的座椅,因此可进行单独的调节或者操作,中间座椅靠背可向前放倒成为一个餐桌或者扶手,并且上面还有两个杯托,设计非常人性化,椅面的用料也从绒布换成了超本革,更显高端。


另外,豪华版新普力马 还增添了第三排座椅,进入第三排倒也颇为轻松,将第二排座椅放倒翻转就能轻松进入。但第三排的头部空间和腿部空间实在不敢恭维,基本坐进去就没有活动的余地,尽管第三排也是前后可调,但正常身高的用户基本都无法同时获得头部和腿部的空间,要不委屈脑袋,要不得委屈腿部顶到前排。


当然,既然是家用MPV,这两个座位也绝非鸡肋,全家出行时,第三排是坐小孩的绝佳位置。矛盾永远都在,第三排放上后,后怕行李箱基本被全部征用了,那行李放哪里呢?看来只好辛苦点放行李架了。

在后排笔者发现新普力马 的的地台非常之低,几乎可以忽略,这样中间位置的乘客也能有个很好的腿部空间。不过对于一款将近10万的车型来讲,新普力马全系没有真皮座椅会对部分用户产生些许影响。

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