大众CrossBlue

发布日期:2018-03-06 16:05:02 更新时间: 2020-08-07 编辑: 小豆
预计售价30-45万元 曝大众CrossBlue将国产_购车网

上月中旬,大众汽车在2013年北美车展上推出了首款七座中型SUV新车CrossBlue,关注度空前。近日获悉,这款填补途观和途锐之间巨大空白区域的车型有望在2015年引入上海大众国产,预计售价在30-45万元之间。


CrossBlue采用大众最新设计元素,准确的说是大众 SUV系列车型的元素。与大灯连通的简洁进气格栅、粗犷的前翼子板、车身设计硬朗、粗犷。与CrossCoupe概念车有所不同,车顶更为平直的CrossBlue能给予第三排乘客充裕的头部空间。


大众CrossBlue与竞争对手尺寸对比

产品名称

大众CrossBlue

汉兰达

全新胜达

长(mm)

4986

4795

4690

宽(mm)

2014

1910

1880

高(mm)

1732

1760

1690

轴距(mm)

-

2790

2700

购车网( http://www.ecar168.cn )制表

大众 CrossBlue概念车采用“2+2+2”六座布局。该车的长宽高分别为4986/2014/1732mm,这一尺寸是全面超越汉兰达的4795/1910/1730mm,虽然汉兰达问世之初同为北美市场量身打造,作为后来者,显然大众在尺寸的优势更为明显。


作为一款定位7座的SUV车型,其后排就是最值得关注的亮点,在概念车上采用了2+2+2的六人座椅设计,但大众 工程师强调说,在实际量产后这款车型将会是一款7座车型,看来从概念到量产还有很多事情要做。后排采用了两个独立座椅设置,同时后排可独立控制空调系统,同时后排还可以享受前排头枕后方的屏幕,这样的设计增加了长途驾驶中的乐趣。


车内座椅采用全新的配色设计,并且每个座位都拥有独立可调节头枕,同时还带有独立的扶手,最为重要的第二排座椅可进行前后挪移,在第三排乘客进入时,座椅向前滑动,留出足够的空间让人进入第三排,这样的设计还是比较人性化的。而在空间方面,这款车型的第二排,第三排均可放倒扩大行李箱空间,甚至连副驾驶也可以放倒,这样巨大的空间可以说让上街购物变成非常轻松的事情。



CrossBlue与时下大众千篇一律的内饰设计迥然不同,极简风格更加符合这款概念SUV的设计。上深下浅的内饰配色,简洁素雅。用料以桃木、真皮材质为主,中控区则依然为钢琴烤漆面板铺成。中控台上方为一块10.2英寸的巨大触摸液晶屏,具备3D导航路线、多媒体应用等功能。


在车身平台上,CrossBlue概念车采用的是来自于MQB平台的模块化设计,在血缘关系上和新帕萨特非常接近。这也就意味着CrossBlue概念车是基于横置发动机前驱为主导的轿车化平台打造而来,未来的量产车型也将是一款大尺寸的城市SUV,而并非是能够翻山越岭的大块头,舒适性和多功能性将作为它的诉求,而四驱系统将只会作为锦上添花的配置出现在配置单中。


CrossCoupe 概念版本一致,CrossBlue概念车也是搭载的混合动力系统,编辑猜测,此举之意主要是传达大众正在这一领域发力,从未停止为环保做贡献,从当下实际使用来看,混合动力蓝图虽美,依然存在诸多使用不便,总体来说还不够成熟。未来量产版车型预计将搭载2.0TSI和2.0TDI的动力。


CrossBlue概念车搭载的是TDI柴油发动机和两个电动机的组合,匹配6速DSG变速箱。这套混合动力系统最大输出功率为305马力,峰值扭矩可达700牛米,0-96公里/小时的加速为7.2秒,纯电动模式可以行使22公里,车辆总续航历程为1000公里,几乎是常规动力的两倍。当然,作为SUV车型,CrossBlue同样提供四驱版本车型。

编辑点评:凭借大众品牌在国内的影响力, CrossBlue的国产或将对丰田汉兰达造成不可估量的威胁。

运动时尚范 大众CrossBlue Coupe确认量产_购车网

最新报道称,大众发布CrossBlueCoupe跨界中大型SUV确认量产。近日,有消息称,这款全新SUV将落户上海大众湖南长沙工厂投产,从定位上看,预计售价在35-40万元。


与此前发布的CrossBlue有所不同,CrossBlueCoupe 前脸不再显得呆板,更加狭窄的中网、犀利的大灯以及锋利的下折角进气格栅,让这款跨界SUV看上去与大众家族其它套娃车型有着显然不同的视觉感受。侧面和尾部则依旧保持着圆润饱满的风格,特别是后大灯的设计亦是非常的前卫、动感。


CrossBlueCoupe 车身长度为4890mm,轴距2980mm,较CrossBlue有些许缩小,但依然远大于丰田汉兰达。虽然汉兰达问世之初同为北美市场量身打造,作为后来者,显然大众CrossBlueCoupe在尺寸的优势更为明显。



CrossBlueCoupe与时下大众千篇一律的内饰设计迥然不同,极简风格更加符合这款概念SUV的设计。全黑的内饰配色,简洁素雅。中控区则依然为钢琴烤漆面板铺成。中控台上方为一块10.2英寸的巨大触摸液晶屏,具备3D导航路线、多媒体应用等功能。



在车身平台上,CrossBlueCoupe概念车采用的是来自于MQB平台的模块化设计,在血缘关系上和新帕萨特非常接近。这也就意味着CrossBlueCoupe 概念车是基于横置发动机前驱为主导的轿车化平台打造而来,未来的量产车型也将是一款大尺寸的城市SUV,而并非是能够翻山越岭的大块头,舒适性和多功能性将作为它的诉求,而四驱系统将只会作为锦上添花的配置出现在配置单中。


CrossBlueCoupe概念车也是搭载的混合动力系统,编辑猜测,此举之意主要是传达大众 正在这一领域发力,从未停止为环保做贡献,从当下实际使用来看,混合动力蓝图虽美,依然存在诸多使用不便,总体来说还不够成熟。未来量产版车型预计将搭载2.0TSI和2.0TDI的动力。


CrossBlueCoupe 概念车搭载的是TDI柴油发动机和两个电动机的组合,匹配6速DSG变速箱。这套混合动力系统最大输出功率为415马力,峰值扭矩可达700牛米,0-96公里/小时的加速为5.9秒,纯电动模式可以行使33公里,车辆总续航历程为1000公里,几乎是常规动力的两倍。当然,作为SUV车型,CrossBlue同样提供四驱版本车型。

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