品全新日产240SX漂移战车 尼桑跑车240SX

发布日期:2017-12-27 16:05:01 更新时间: 2020-10-18 编辑: 毛毛
尼桑跑车240SX

2010/3/17 9:05:45 信息来源:百度

尼桑240SX是一款由尼桑于1989年在北美市场推出的取代200SX的车型。该车为后轮驱动,装备2.4升直列四缸发动机,基于尼桑的S平台。

该车型分为两代:从1989年至1994年为S13,从1995年至1998年为S14。该车型与同属S平台的日本市场的silvia和180SX,以及欧洲/澳洲市场的200SX关系密切.


尼桑240SX(S13)

第一代 S13 (1989-1994)

第一代240SX又可以分为两个独立的时期:前期(在美国240SX车迷中以“猪鼻子”著称)和中期。各期又都包含两个截然不同的车型:紧凑型(又分基本型和特别版)和跑车型(又分基本型,特别版以及限量版)。这两种车都采用了日本市场180SX车型的带跳灯的坡型前脸。跑车型的这种车身设计成为该车型与其采用固定头灯的日本市场姊妹车型silvia的显著区别。这两种车型都采用了和全球其他市场相同的底盘,除了个别的例外,几乎所有的配件和特色也都是一致的。

第二代 S14 (1995-1998)

1994年春,尼桑采用S14 silvia的车身对240SX进行了重新设计并定型为1995年车型。紧凑型和敞篷型被取消,仅留下跑车型。前后轮距增加了2英寸,轮胎加宽,总长比S13略为缩短。总重比S13增加了约23磅,使S14特别版达到2753磅(1249千克)。其底盘虽然与S13十分相似,但是经过了彻底的改造。增加了双气囊,头灯由跳灯换成了固定头灯。车辆的总体布局也几乎没变,但是几乎所有的零件都是重新设计,所以极少零件可以和S13直接互换。底盘的强度略为加强(尼桑声称抗扭强度增加了50%,抗弯强度增加了100%),前后轮距略为增长,后轮支柱略为加高。自动安全带换成了普通手动型。油箱从后备箱后部移到了后悬挂之前后排座之后。

观漂移之唯美 品全新日产240SX漂移战车

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