长期在上海用车 上海

发布日期:2018-11-29 08:05:01 更新时间: 2020-09-21 编辑: 小杜
从 上海 的城市规模而言,限制外牌能到什么程度?

目前而言,对外牌限制作用几乎可以 忽略不计 。

因为魔都是蛋黄发展模式 ,而不是跨越分散的。

最精华的地方集中在的蛋黄区,只要拥堵,必然导致高架上下都堵。

所有人买 沪牌都是预期心里,预期沪牌收缩。

但是 魔都 与其他 限牌城市 不同的是,魔都足够大,这种优势发展汽车行业 不言而喻 ,如果限制外牌,必然的导致汽车 行业萎缩。

长期在上海用车 沪牌与外牌哪个更划算?【图】_中国汽车消费网

通过向上海地区多家汽车品牌经销商的随机调查,记者发现,在4S店购买汽车的消费者中,多数人仍然趋向于为车辆上沪牌。有经销商表示,消费者为车辆上什么地方牌照,基本根据车辆的价格而定。价格在10万元以下的小车,消费者大多都会考虑上外牌。也有消费者仅看中外牌的价格优势而更愿意“舍近求远”,上外地牌照。

费用比较:9年后两者费用基本持平

首先,目前消费者在4S店购车代办外牌 费用基本在5000元左右。其次新车使用的前6年,每两年需进行一次年检,代办验车的费用基本在1500元左右。第三,由于上海地区使用外牌的车辆多是长期在市区内使用,因此每年需要缴纳1800元的环保标志申领费用。第四,有不少外牌 车辆会在高峰时段冒险上高架,或是在限制时间即将结束时上高架而被交警罚款的情况,每次罚款200元,以每月一次计,一年就是2400元。当然,若能忍住不上高架者此费用可忽略。

此外,外牌 每年1800元的绿标费用与沪牌每年通行费相同,因此暂不计入总费用比较中。如此计算,在外牌车辆使用的前6年的费用基本可以计算为:5000+(1500×3)+(2400×6)=23900元。而从第7年开始,每年都需要花费的费用为:1500+2400=3900元。

再来计算沪牌的使用费用,以上月份沪牌拍牌平均中标价36231元为准,新车前6年每两年一次的年检费用基本在150元上下,因此沪牌前六年的费用基本可以计算为:36231+(150×3)=36681元。

从第七年开始,外牌 车辆使用费用将与沪牌费用持平,所需要花费的时间基本计算为:(36681-23900)÷(3900-150)结果约为三年。

由此计算,一辆外牌车使用9年后,将与上海牌照使用费相当。从第十年起,外牌 花费高于沪牌。

通行便利性:外牌受限较多

众所周知,上海牌照在道路通行方面没有任何限制,而根据日常行车路线,需要穿梭于市区间的外牌 车辆往往受到诸多限制。

上海牌照:无限制

外地牌照:高峰时段,即每周一至周五上午7:30至9:30及下午16:30至18:30,限制外牌车辆在上海 高架道路、卢浦大桥、中环路限制通行;

没有环保标志的外牌车辆禁止在中环范围以内(含中环路快速道路、地面道路及辅路)的道路,以及延安高架路、南北高架路、沪闵高架路以及逸仙路高架路全线行驶;浦东地区范围内的禁行路段以中环路沿线的现场禁令标志为准;全天24小时限行。

二手车交易:沪牌保值,外牌贬值

由于新车型不断推出,多数车主必定会考虑换车需求。而在将旧车出售时,沪牌车辆和外牌车辆就会显现出极大的价格差异。

一位从事二手车交易多年的业内人士对记者表示,由于外地牌照在二手车交易后将无法再继续在上海地区使用,必须转往外地城市,其中涉及诸多费用,因此二手车商在收购外地牌照车辆时往往会先将车价压低至少1万-1.5万元左右。

这其中的费用包括该外地牌照在转往外地时,需要办理当地的真实有效的居住证,其费用根据转往地区不同而有所区别,基本需要花费3000-4000元不等。

其次,由于办理暂住证的手续复杂,至少要来回两次办理,因此花费在路上的油费等杂费预计需要2000元左右;即使某些二手车商通过层层关系,交易过后的外牌仍然在上海地区使用,其中需要“打点”的费用就在6000-7000元左右。

最后,多数二手车几乎都是交易到外地去,因此根据外地市场的需求和行情,车辆交易价格也会有几千元左右的差异。

反观沪牌,由于上海地区拍牌制度在几年内不会出现取消的趋势,因此沪牌车辆在二手车交易时能够为车辆保值。不仅不会压低车辆出售的价格,如果连牌带车一起出售,还能为车辆带来增值。

10年内沪牌与外牌费用支出对比 购买费用 前六年 第七年 第八年 第九年 第十年 总计

沪牌 36231 450 150 150 1500 38631

外牌

5000 18900 3900 3900 3900 39500

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