深圳汽车限购政策实施前20分钟突然宣布引争议

发布日期:2018-01-05 09:05:01 更新时间: 2020-09-18 编辑: 小豆
深圳汽车限购政策实施前20分钟突然宣布引争议

央广网深圳12月30日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,深圳市政府新闻发布厅昨天下午5点40分召开新闻发布会,深圳市政府副秘书长朱廷峰正式发布《深圳市实行小汽车增量调控管理的通告》,自昨天下午6点起,深圳全市实行小汽车增量调控管理。

消息一出,很多人的第一反应就是:又来?!深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,全国第8个汽车限购的城市,自此,北上广深四个城市的汽车限购悉数凑齐。深圳市交委副主任陈惠港介绍了政策的具体细节:

陈惠港:全市小汽车增量指标额度,每年暂定为10万辆,十万个指标中,2万个针对电动小汽车,其余八万个为普通小汽车,百分之五十摇号,百分之五十竞拍。

未来5年,深圳小汽车增量控制在50万辆以内,年度指标视交通、大气环境和汽车需求适时调整。

昨天,消息一经传出,深圳各家4s店纷纷打出加班卖车的消息,同时发出紧急通知取消了所有的购车优惠。中央台记者杨振、李强昨晚8点多钟来到深圳香蜜湖多家4s店看到,这里灯火通明:

销售:你好,看什么车?

销售:等一下,到我这交一下钱好吧.

记者:有加价吗?

销售员:贵一万块的选装礼包。

据销售人员介绍,晚上深圳交通、交管、物价等部门派人到店里宣读文件,并派人到各4s店维持秩序,晚上6点之后,不许再来人员进店看车,记者在多家4s店也看到交通协管对于每一位进入4s店的人都进行详细的盘问。销售人员告诉记者,大多数4s店都要加班到今夜12点,12点开票,交定金,还是有希望买到车的,如果买不到车定金可以退。

销售:现在的话把票开出来,百分之九十以上是没有什么大问题。

市民:12点之前开票?就开你的发票吗?

销售:对,购车发票,还是没有什么大问题,但是过了今晚的话,基本上没有什么希望了。

记者:政府不说六点吗?

销售:政府说六点,但是它给我们4s店一个缓冲机会,给到12点嘛,开票时间是到12点的。

市民:所以今天晚上会大卖是吗?

销售:基本上就是我有什么车就卖什么,不是你来挑车了,就是现车销售,基本上都是这样子。

新规发布后,社会舆论一片惊呼,惊呼过后,有人发出了疑问:为什么又搞突然袭击?!此前,深圳市交通运输委员会相关负责人多次表态,深圳将以市场手段治堵,不会采取限购、限外的行政手段。就在一周前,深圳市交通委表示,不学北上广突然袭击。话音犹在耳,昨晚180度大转变让很多深圳市民表示难以理解:

深圳市民:之前也向公众有明确承诺说不会限牌,现在突然公布限牌,对来深圳来奋斗的年轻人无疑又是一个的打击,现在公布之后对如何摇号都没有给出明确的表示。

深圳市民:今天我收到这个消息之后就跟家里人商量买车,之前说有优惠,那么现在我问就是完全没有优惠了,但是我觉得市民可以持一种观望的态度,其实是一半人摇号的,我觉得还是有机会的。

深圳市民:我本来计划是明年年初来购入新车的,之前并没有提出要限行限购,这个消息突然宣布的话,很难给市民一个合理的交代。

昨天下午的新闻发布会上没有设置问答环节,新闻发布者在发布完消息后快速离席。事实上,这样的突然袭击,已经不是第一次了;广州、天津、贵阳无一不是选择在傍晚宣布消息,在当晚零点正式实施,而此次深圳的限购政策,从官方确认到实施只有短短的20分钟,留给市民的时间非常有限。深圳市综合交通设计研究院副院长赵发科也觉得太突然。

赵发科:公车改革为今年整个量的激增做出了比较大的贡献,小汽车的增长应该是远远高于往年的。拥有端先控制,原来无非就两条,拥有端或者是使用端嘛。任何一个政策在推行过程中肯定需要一点时间,现在还不好讲,太突然了,真太突然了,一点准备都没有。

深圳综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁分析了限购令为何如此突然:

宋丁:这两年每年的这个上牌量太大了,几十万辆,深圳的压力太大了,他本来是没有准备搞这个限购的。但是我觉得可能政府考虑到,如果是这样不加限制的话,是没有办法支撑的。我认为深圳政府是被迫拿起了行政管制这个牌,并不是初衷。

深圳市政府副秘书长朱廷峰也表示,治堵是深圳限购的主要原因,近年来深圳机动车数量增长迅猛,截至2014年12月20日,机动车保有量超过314万辆,汽车保有量全国第三,每公里道路机动车约500辆,车辆密度全国第一。机动车尾气排放占深圳PM2.5本地排放源的41%,已经形成主要大气污染源。而深圳中心城区晚高峰拥堵时长从2012年的38分钟上升至2014年的55分钟。

但对于治堵,深圳市原本选择了另外一条道路,即以经济手段治堵。包括收取高额路边停车费、拟征收路外停车场停车调节费、违停重罚等。今年上半年,深圳市交委出台规定,对原特区内区域全面启动路边停车收费,原路边免费泊位实行新的管理收费模式。深圳市交委也多次表示,增加停车费、拟征停车调解费,都是为了提高用车成本,通过经济杠杆,对小汽车出行需求做出调控。然而,话音未落,经济手段胎死腹中,行政手段却突然上马。

深圳大学物流研究所所长王江认为,虽然以以行政手段来控制车辆增长是一种没有办法的办法,从长远来说,还是应该首选经济手段。

王江:因为我们目前深圳的这个交通状况大家都非常清楚,到处都在施工,再加上这个车辆的速度增长也非常快,仅凭几项经济手段可能达不到应有的效果。所以我就说这个也是一种无奈之举吧,我还是一直支持采用这个经济杠杆来进行调控。

【长文】全面解读深圳汽车限购后怎么买车_车家号_汽车之家

首先大家要特别知道“指标”的重要性,只有有了指标你才可以谈到进行买车和换车的一系列行为。那么只要你不符合申请指标的条件那就什么都做不了,只能等到你符合了条件才能申请下指标才能进行一系列的购车行为。不管你现在是否有车,指标你确定你购车行为的第一道和唯一一道关。

一、唯一性,专属你个人不得转让、每个人只有一个指标、以个人为单位不以家庭为单位。

二、时效性,取得指标后半年内必须使用,否则自动取消

一、新增指标,指的是名下没有车的人要申请的指标。(每年限制10万个)

二、更新指标、指的是在限购前名下已经有深圳牌的车主,那么他自动拥有这个更新指标,无需再参加摇号和竞价。(不在限制的10万个以内)

原深圳牌使用在三年以内的牌在置换和卖出车辆的同时将不能保留。

原深圳牌使用在三年以上的牌在置换和卖出车辆的同时车主可以选择保留,此车牌只可以上新车。

两大类:A 目前名下没有车的人(符合申请条件的人) B 在限购前名下已经有深圳牌的车主

解析:这些要想购车并上深圳牌就必须先通过摇号或者竞拍来取得新增指标后才可以购车。

符合条件申请------>摇号或竞价取得指标------->购车------>上牌

解析:自动拥有更新指标,指标和车牌都不可以转让交易

处理掉名下的车------->此车确认以过户到下任车主名下------->去相关部门获得更新指标----->购车------->上牌

如果以上条例没看懂的话,那就看以下有几种案例请大家对号入座:

案例一:现在有一台深圳牌的车是限购前买的,现在和当时不是深户也没医保(外地人)

答:这台车你就先开着吧,等你符合深户和医保的那些条件才可以启用你的更新指标(无需摇号和竞拍)置换一台车吧。

案例二:现在有一台深圳牌的车是限购前买的(车牌使用了不足三年),我也符合所有深户和医保的条件,我想换车怎么办?

答:首先处理掉这台车,要么卖到外地(迁出深圳)或报废或卖给二手车商(车牌自动注销更新指标不能交易)。接下来你的车要确认交易后已经上到下任车主名下后,你才可以去相关部门申请启用你的更新指标再购一台车(仅此一台)无需参加摇号和竞价。那么申请后必须半年内购车,否则将自动视为放弃。

案例三:现在有一台深圳牌的车是限购前买的(车牌使用了三年以上),我也符合所有深户和医保的条件,我想换车怎么办?

答:首先处理掉这台车,要么卖到外地(迁出深圳)或报废或卖给二手车商(车牌可以保留更新指标不能交易)。接下来你的车要确认交易后已经上到下任车主名下后,你才可以去相关部门申请启用你的更新指标再购一台车(仅此一台)无需参加摇号和竞价。那么申请后必须半年内购车,否则将自动视为放弃。

案例四:现在有两台(或以上)深圳牌的车是限购前买的,我也符合所有深户和医保的条件,我想换车怎么办?

答:方法同案例二案例三。注:如果个人名下有车就无法参加摇号、竞价取得指标,如果在本市登记有两辆以上小汽车的,只有一辆可以取得更新指标。

案例五:现在有一台深圳牌的车是限购前买的,我家里想再增加一台车可以么?

答:只要你的家人有符合申请新增指标条件的就可以去参加摇号和竞价去获得指标。因为指标是以个人为单位不是以家庭为单位。

案例六:如果我现在没车也不符合申请的条件,短期之内也无法满足条件,但有需要购深圳牌的车该怎么办?

答:只有唯一的一个办法就是购买一台备案的有指标的二手车就可以全部搞定。即有了深圳牌的车同时也拥有了一个更新指标。

案例七:我名下有车,如果转到老婆名下,也要申请指标的吗?

答:夫妻一方将名下再本市登记的小汽车变更至名下无车一方的,凭结婚证等有效证件可以直接办理变更登记,无需申请指标。

综上所述,限购后买卖车置换车的门槛将会很高、流程复杂、手续繁琐购车周期将会变长。那好的一面是新车会打价格战、二手车商的存量带指标车抢手,所有的车都会相对限购前便宜一些,中高端车型将会为广大消费者倍受青睐。

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