雪天这么开车 雪天行车技巧

发布日期:2018-08-18 08:05:01 更新时间: 2018-12-13 编辑: 小敏
雪天这么开车 至少比别人安全一倍快一倍


雪天开车 是件很浪漫的事物,说这句话的人估计不是司机。每到雪天,汽车就像穿上了“溜冰鞋”,摩擦力失控的感觉出现的概率被放大。猫叔嘱咐你几招,让你在雪天开车比别人快半步安全几分。

开车前准备:擦车、热车

开车前建议先将车窗、后视镜、后档玻璃以及前后车灯上的浮冰除去,有心思的可全车除冰哦~

热车也该更加有耐心,让全车性能在短时间内达到良好。


行车路上启停:缓、稳当头

雪天行车更应严格遵守缓、稳两字。让稳当给油,让车子在你控制之下。加速要平缓,转弯起步要注意方向不能太猛。

有部分车型有雪地行车模式,妥妥的打开此按钮~


路上跟车:拉长车间距、提前看

雪天追尾事故发生的多,因为在冰雪下轮胎抓地力变小不少。有条件的情况下,尽量拉开车间距。

但不要因太过紧张,只把目光放在前车上,正常行驶,做好预判。


减速刹车:点杀为主

雪天刹车一脚到底的做法非常不明智,往往车子就是这样飘出去的。多用“点刹”,说白了也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住,没有ABS的车就更需要这种方式!


行车过程:选好路、放慢车速

车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。

路面的选择也十分重要,在雪地行驶时,我们经常会碰到一边是压烂的泥水,另一侧还是厚厚的积雪,这时候判断路面最底部的情况就很关键了!有时候在泥水下面会发现一条条或一块块的冰,它是在融化,但化的十分慢,其实这是很危险的。

但是更加建议踏踏实实走大家都走的路吧,毕竟这比雪地要具有更好的抓地力。


停车选择:多选干燥平坦的地方

不要让爱车在坡上“独自溜冰”,停车时避开坡度大的、阴冷冰雪没有融化迹象的,另外注意不要靠建筑物、其他车子太近,防侧滑。停车后,可在轮胎较低一边塞上石块等防滑阻挡物。

如果在平地上停车,建议您可以直接拿挡憋住,慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后,刹车系统会进水,一旦冻住,第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。

下雪开车必备:雪天行车技巧 一般人我不告诉他

2015年已经远去而2016年的第一次降雪也在前几天悄然降临,虽然这次降雪比较小对交通和汽车的安全行驶没有特别大的影响,但是在4s店和修理厂的接待处还是看到了许多事故车,所以今天大师跟大家分享几个简单的行车小技巧。


目前的汽车上边配置非常丰富,厂家也考虑到了汽车会碰到各种复杂的路面情况,所以汽车会有很多的驾驶模式,普通驾驶模式、雪地模式、越野模式等,当然虽然有这么多驾驶模式的辅助,但是车主在路上行驶时还是发生了事故。这样的事情证明了一点,再厉害的辅助模式也不能替代车主的驾驶风格,这也是问题的关键所在。在车间修车时碰到很多车主在问同样一个问题,这车这么贵这么好XXX模式都已经开了,为什么还会撞车,是不是XXX有问题?其实车主往往忽略到了自己的车速和路面的实际情况。


雪天开车 第一点就是心态,首先你得清楚路面的情况和对车辆的整体把握,不要盲目自信也不要盲目紧张,提高自己的警惕性对事故的发生一定要有预见性,这样才能做到有备无患,避免大事故的发生。


在冰雪路面行车时,由于冰雪路面的附着系数很低,这种情况下很容易导致车轮打滑,发生侧滑,方向失控,这也就加剧了事故的恶化程度。所以雪天行车的第一点就将车限定在安全的车速内,这样可以更好的控制车辆的行驶轨迹,而且最忌讳猛加油门、急刹车,车速忽快忽慢。车速慢有助于控制车辆的刹车,平稳行驶能提醒其它车辆保持安全距离。


雪地时起步也是一个不容忽视的问题,对于自动挡的汽车来讲只要打开雪地模式即可,而手动档的汽车建议2挡起步。其原理跟雪地模式一样高档低速,可以缓解在冰面等湿滑路面上起步打滑,帮助你更容易的在雪地里控制车辆。当然雪地模式并不是这么简单而已,它还包括着节气门的开度、变速箱的响应等问题。


在行车过程中碰到转弯的情况很容易发生事故,面对转弯首先要降低车辆速度和档位,尽量避免在转弯时刹车以免发生侧滑,转弯时一定要记住打方向灯,如果发生侧滑不要猛打方向盘,所以控制车速才是重中之重。还有就是与前车距离的控制,下雪天视线可能会不清晰,由于车内外温差的问题玻璃上会产生雾气,开启前风挡除霜或打开外循环都可以缓解雾气。这里车主可以在车辆较少的路段测试下多长的距离内将车辆刹车到可控的范围内。


雪天行车最怕什么,个人感觉是雪天上坡十分要命。雪天上坡时一定要注意保持好与前车的距离,低档大油门这样不容易打滑,如果发动机输出功率较大会导致轮胎打滑。下坡时同理一定要控制好刹车和方向。

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