真皮座椅应该加座套吗 买了个真皮座椅车

发布日期:2018-06-12 15:05:02 更新时间: 2020-08-09 编辑: 妍妍
买了个真皮座椅车 你为啥还要用座套?-汽车,真皮座椅,座套,-驱动之家

真皮座椅的汽车应不应该放座套?不套害怕时间长磨坏,套的话后排座椅不能放倒还影响美观。

茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议

对侧面气囊的影响:

很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。

侧气囊一般是长这个样子的:


2013 Skoda Octavia

好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的:


2010 Mercedes-Benz E-Class Coupe

设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,所以后果可想而知。

就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要 额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数。

如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,那就当我多说了,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。

对座椅安全的影响:

汽车座椅的角度,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要 符合安全标准的。

在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅是要保证:

人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题


对脊椎的保护

座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...

所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。



Volvo Spinal Protection

座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3 座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。

温馨提醒:

总之能不用座套就争取不用座套 。如果非要用的话也要保证只在后座用,前座坚决不用。其实要是想冬暖夏凉的话,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。

【长文】真皮座椅应该加座套吗?99%的人做错了_车家号_汽车之家

确实,这似乎是个很纠结的问题,看起来就跟要不要给手机贴膜、电视遥控器加不加套子、古董桌子加不加桌布的问题一样。但其实不然,手机、遥控器、桌子这类生活常用品加不加套儿只会影响到使用寿命以及磨损程度等等。但是汽车座椅加不加座套,关系到的却是车上每个成员的生命安全。

虽然看似理由充分,虽然任性君日常也有同样的感受,但是任性君依然没有给自己的真皮座椅加上座套。为什么?因为加了座套的人只考虑了使用感受,并没有考虑安全问题,下面就告诉你到底有多不安全:

汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,所以座椅的设计关系到乘坐者的安全,并不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。

气囊是用火药引爆的,气囊爆炸时如果能量不能释放出来,就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。

好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的:

想象一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,后果可想而知。就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要 多穿透一层座套时,气囊的表现也是未知数。

如果自家车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。

如果你的车有侧安全气囊,最好不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口,但要知道爆一个气囊要花上几千块钱,淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的,真的气囊爆炸的时候,可能就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。

在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅在设计上要保证:

1、人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题;

3、座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤)。

每年IIHS(美国公路安全保险协会),EuroNCAP(欧盟新车评估组织)甚至包括C-NCAP(中国新车评价规程)都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。

座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3 座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。而原厂座套正如前面所说,都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料,是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度,急刹和急弯的时候,屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫,就是滑溜溜的一片,有时候,紧急时屁股一滑,刹车或者油门没踩好,结果可想而知。

根据汽车VOC实验(简单说就是气味实验)得出,某宝大部分座套都过不了VOC试验,严重超标的更不在少数。而那些能过VOC实验的座套价格不菲,还不如找供应商直接买。也许你觉得你买的座椅套很好,没有气味,但是你不知道在烈日下暴晒以后它会怎么样。所以不论从安全还是健康的角度,建议大家不要买座椅套。

车主想要冬暖夏凉,应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。而且有座椅加热功能的车子最好不要放坐垫或者座套,因为当你隔着垫子感受到温度的时候,座椅实际温度可能会超出真皮座椅 的实际承受范围。

另外,有个靠谱的小建议:在车里放一个小坐垫,以备需要的时候用。

现代汽车的原厂布座椅套很容易清洗,直接拆下来扔洗衣机就行。至于皮座椅,压根就是不怕脏的货。自己动手拆洗原车的座套很简单;不想拆洗的,很多大品牌也有泡沫清洁剂,没有异味不残留,就是针对布座椅的;不想DIY的,花个200-300去做一次内饰精洗,也是可以弄得跟新车一样的,记得找二手车城附近的店哦,他们专业做翻新,说不定100就可以给你做得很好。

一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用,因为原厂座椅套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质之后才选取出材料,用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。除非你买的是天价高端座椅套。

建议是等你坐破了原厂座椅表面材质,再来考虑花几百块买个座椅套吧,实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。

买真皮的意义就是它的舒适性,座椅套的材料不一定有真皮舒适。真皮座椅 本身视觉上很高档,跟车子内饰是统一风格,如果再加一个高档的座套,反而可能会破坏车子的档次——要讲究品位的话,就别破坏车子自身的高级设计。

要是觉得不好看,可以联系厂家售后,现在很多主机厂开始在后市场发力,会有越来越多的个性化座椅配置。

那些整天说着某些车铁皮太薄,没有防撞钢梁,坚决抵制日本车的人,要我说应该先确保自己和同车人上车就系好安全带(不管什么位置),座椅和方向盘保持原厂模样,中控台上不放置固定不牢的小摆件,别把自以为保平安的吊坠或是手串挂在车内后视镜上。如果这些都做不到,那不管你买什么车,危险系数都要比其他人高一倍,相信我。

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