南京长江四桥迎来开通后最大车流 南京长江四桥

发布日期:2018-11-06 08:05:01 更新时间: 2018-11-17 编辑: 毛毛
国庆长假第一天:南京长江四桥迎来开通后最大车流(组图)

江苏卫视

2012年12月24日南京长江四桥正式通车,因远离主城和不为人熟知,以往长假出行,常常被众多车主忽视。而昨天长假第一天,四桥上桥口却出现了从未有过的堵车状况,车辆从沪宁高速上的麒麟枢纽一直排队到四桥上桥口,超过六公里。记者从省高速交警大队了解到,为了缓解主城中山门和二桥高速的交通,在车流量增多的情况下,许多车辆就被强制分流到四桥 高速上去了,不过上了四桥路面就比较畅通了。

南京长江四桥

南京长江第四大桥,位于南京长江第二大桥下游约10公里处,是中国跨境最大双塔三跨悬索桥,在同类桥型中居世界第三,被誉为“中国的金门大桥”,是南京第四座跨江公路桥,总投资68亿余元。

南京长江四桥 线路全长28.996公里。其中跨江大桥长约5.448km,南北接线长21.86公里,主跨为1418m三跨吊悬索桥,桥面宽33m,为双向六车道,全线采用6车道高速公路标准,设计时速120公里。净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。

2012年12月24日,南京 长江四桥正式通车。因其外观类似著名的美国旧金山的金门大桥,被誉为“中国的金门大桥”,但其主跨比金门大桥还要长130多米。

南京长江第四大桥 起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处,经龙袍镇跨越长江,与对岸石埠桥连接,止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽,接在建的南京 绕越高速公路东南环段,全长28.996公里,其中跨江大桥长约5.448公里,主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案,全线按双向六车道高速公路标准设计,跨江大桥设计速度为100公里/小时,两岸接线设计速度为120公里/小时。全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交,预留红光、仙林2处互通立交,并建有滁河、七乡河2座特大桥。

为保护环境及与周边景观相协调,路线在仙林地区的8.8公里全部采用高架方案,在穿越北象山时采取隧道方案。南京长江四桥的桥体净空高不小于50米,主通航孔净宽890米,5万吨级巴拿马海轮可通过。

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