和油老虎说再见 爱卡汽车俱乐部

发布日期:2018-11-05 08:05:01 更新时间: 2018-11-13 编辑: 阿珂
(怀旧)05年老凯越车主,谈谈当初为何选择凯越(加图加量版)_凯越论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部

当年的id是:雪地里撒野,多年没上,竟然被告知,没有这个注册号。只能重新注册一个,发个帖子了。不知还有没有老坛友,记得我这个id名。

不知不觉,凯越陪伴我到了第八个年头了。现在家庭孩子都有了,人也老了,开始怀旧了。我这车是第一批 06 款凯越1.6AT, 06 款凯越该加的配置都加了,比如倒车雷达;该减的配置都还没减,比如我的备胎就是全尺寸的,跟另 4 个轮胎,可以随意互换着用。还有好多配件啥的,质量都没下降,比如同样的真皮,买得越早的,皮质越好。 回忆过去,谈谈当初为何选了凯越。

1 、外形经典。当时来说,这个外形很漂亮,很吸引我,就是到了现在,也没见多少落伍。当初在伊兰特和凯越中选择了凯越,外形是最重要的砝码。

2 、价格。当初就买得起这个价位的车。花冠,日车,不考虑,价格当时也不厚道。伊兰特,韩国品牌档次太低,造型也不好看,同等配置便宜 1 万,虽然心里知道伊兰特实惠,而且,凯越底子也是韩国的,但人总是有点感性消费的。宝来,外形太难看。高尔夫 4 ,外形太难看。福克斯,真心喜欢,好车,当时刚出来,要加钱。 Polo ,太小太娘。

3 、内饰。就当是来看,这个价位,凯越内饰算是比较好的那种了,很适合家用。当然现在感觉有点土气。

4 、动力和油耗。这是凯越的弱点,没买的时候就知道了。但我一向对动力不追求,够用就好。油耗啥的,个人观点,买得起就用得起,无所谓。所以,这两个缺点,对我来说,都不重要。(这点看个人喜好的,每个人的侧重点不一样)。

5 、隔音。刚买的时候,凯越的隔音真心挺好。怠车的时候,基本听不到发动机声音。但现在呢,一踩油门,就能联想到“黄河在咆哮”。现正考虑第二辆车,这隔音太差,是一主要推动力。

6 、质量。凯越质量还是可以的的。 7-8 年下来,前 5 年没啥问题。这几年,先后换了蓄电池(11年)、电磁阀、摆臂,cd机两年钱无法读盘了,也懒得换。当然,有两个通病,排气管容易烂穿、前大灯容易坏,据说是设计问题。使用过程中,凯越还是很省心的。跟人磕碰过几次,全胜而归,皮实确实没错的 。

7 、空间。这个价位,当时来说,凯越空间还是很不错的。一家三口,够用了。有时候加上父母, 5 个人,也不觉得挤,不宽敞,但够用。很适合家庭的第一辆车。

可能再过一段时间,就要告别凯越论坛了。目前选车中。新车会比凯越档次高点,但当年新买车时的兴奋和激情,是再也找不回来的。这里有着我美好的回忆。


先来个全景。原装轮胎是可恶的锦湖,会鼓包,已经都换过了。


公里数,不容易啊


六碟cd,2年前已经不能读cd了,懒得更换,当收音机用


车门把手,这是区别06款跟以前款式的最重要特征,

可以对比一下论坛另一个03年车友lby的怀旧贴



这也是区分新款和老款的特征。我这是06款第一批车,车屁股后

左边还是写着EXCELLE,右边写1.6LE。下一批写着的就是 上海通用 4个汉字了。

北京车友寄给我的爱卡车标,经过8年的风吹雨打太阳晒,只能依稀可见了。

纪念着自己告别青春,慢慢成熟变老,舍不得清理,

和油老虎说再见 2013款别克凯越购车手册【图】_购车手册_太平洋汽车网

【太平洋汽网 导购频道】作为新三样的代表人物之一的别克凯越上市已有十年,但凭借较低的售价和皮实的质量以及别克品牌的巨大优势,凯越的销量至今依然让人结舌。不过皮实的凯越虽然卖的很好,但也不是毫无缺点的,其中最为广大消费者头痛的就是美系的惯例油耗问题。但2013年2月1号新上市的新凯越将搭载一款全新的1.5L发动机 ,传动部分也有原来的4AT升级为6AT,动力总成的优化将会带来了更好的燃油经济性,这么一来之前的油老虎帽子总算是彻底的甩掉了。


最近别克凯越有一定的优惠,您可以点击这里,提交资料后会有4S店的工作人员与您联系,想要了解更多优惠信息,可以点击这里进行查询。

由于此次新凯越 的升级充其量来说就是一个小改款,因此对于这款大家的熟悉的不能再熟悉的,再过多的介绍也没有太大的意义,下面小编就向大家说明下此次升级的重点项目。

● 亮点一:动力/油耗:1.5L发动机取代1.6L发动机、4AT升级为6AT、油耗降低

凯越的最大亮点自然是这套动力总成的升级,此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代,尽管排量略微下降,但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率,比现款1.6L型还略高2kW(3PS)。扭矩 方面,这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与这台全新发动机相匹配的是一款全新的6速手自一体变速箱以及现有的5速手动变速箱。



动力升级的同时,新也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看,新凯越 1.5L DVVT手动挡型综合油耗为6.6L/100km,自动挡型为7.6L/100km,相比老款1.6L手动及自动挡型分别降低1.1升和0.4升。



● 亮点二:外观变化微调变得更大气了

凯越 的外观设计变化幅度较小,前脸最明显的莫过于下进气口由原来的分离式改为与雾灯连贯的一体式。其次,前大灯内部灯组结构进行了调整,新增投射大灯的晶钻冰蓝色令人眼前一亮。此外,新款转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上。




尾基本没有变化,尾灯之前采用的全LED刹 灯被普通的卤素灯泡所取代。在高低配置差异型上,高配型和低配型最大的区别就是尾保险杠上的四个倒雷达探头。


型亮点总结:总的来说这次,新凯越 的升级换代就是一个中期小改款的形式,主要就是针对消费者反映非常普遍的高油耗问题进行了改进,其他方面倒是没有太多的变化。

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