顶火车牧马人罗宾汉改装案例

发布日期:2018-10-11 08:05:01 更新时间: 2018-11-13 编辑: 晓春
尽显极致品质 顶火车牧马人罗宾汉改装案例

2016-12-17 10:25:44 类型: 来源:

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关于吉普牧马人的故事,我们已经经历过太多太多。今天,顶火车会再次出发,和这辆远道而来的牧马人一起,为大家呈现真正意义上的---私人定制。


这是一部崭新出炉的四门卢比肯,提车后就直奔顶火车会,开始实施商讨已久的全新方案---TOPFIRE 4---6英寸可调式单绞牙长臂升高套件。同时对底盘系统也将进行了一系列的加固强化。为了将绞牙在牧马人车上普及化,且为了满足日后车辆高强度的越野,顶火定制开发了这一套原车位2.5英寸管径单绞牙安装套件。完全沿用原车安装结构,仅用取孔后螺杆锁止固定,对于更高强度的用户,可以增加焊接。但都不需要切割原车支座。最大限度的保证了原车结构,让安装的顺畅度和精准度达到极限。前后上下安装支座套装都远高于原车强度,以上全部在移开了更大的减震空间后还在材质方面上升了更高等级。额外优势为,均可搭配任何原车结构升高套件使用,适用范围极其广泛。


搭配KING外置氮罐绞牙减震器,其抗衰竭性能及舒适性比原厂减震大幅度提升。对车身的支撑恰到好处,细小的颠簸被很好的控制。为车辆提供了不错的乘坐舒适性。


为了让部JK在今后的攀爬中拥有更加强壮的底盘。TOPFIRE终极前桥加固的工作是必须的,10mm的钢板将前桥的三段部件形成一体桥,从结构上彻底改变脆弱的要害,并且辅以6mm钢板完整包裹多重多点加固,上下控制臂支座都得到彻底强化,同时在桥体内置壁厚5mm的钢管,使用9点焊接,让内外加固层浑然一体,完全架空原车桥体,最大限度的提高了桥体强度,任何极限,也能从容应对。顶火标配FOX ATS转减和JKS精准调控止推杆,而完全废弃原车和套件的产品,轻松操控爆改JK。如此硬派风格,更有完美之合,“恶魔之眼”JK差速器护甲—顶火车会惊艳之作;在不经意之间展现优雅,由高密度航空铝材整料精致加工成型,表面硬阳极化处理。重量更轻,强度更高,传热更快,能与岩石抗衡的同时,也给你的JK在城市游走间注入一个微妙的亮点。


复仇者机盖标志性的散热孔高高隆起,不仅外观凶猛,强劲的散热效果也是这款机盖广受大家喜爱的原因之一。搭配犀利而轻量化铝制TOPFIRE牧马人攀岩轮眉。完全贴合原车线条,拥有更加狂放的气质,也是为强大的绞牙系统预留了充足的行程。作为“优雅的恶魔”始作俑者,当然不能让发动机舱裸露在泥水之下,所以我们再次展示私人定制的精髓,这款“引擎舱金属内衬”自然出现在单绞牙的套餐当中,顶火定制,就是喜欢超出你的预期。惊艳我们经历了太多,实用和耐用是不可或缺的。


直径37英寸MICKEY THOMPSON BAJA MTZ 是不错的选择。为了使车辆在高速和越野时获取更大的动力和扭矩支持,我们为该车更换了G2-4.88速比。FUEL五角星轮毂质感十足。独特的钛灰配色,也为这台JK增添了硬朗气质。装配了上升五个级别的战靴,刹车作为决定性的安全配置绝对不能忽视。JBT前六后四锻造刹车套装,以出色的全面性能脱颖而出,成为顶火车会唯一特定的JK刹车产品。独有的阳极化钛金属表面是整体锻造卡钳的权威象征。前后浮动碟设计有效的控制大直径轮胎在急刹时带来的抖动,顶火车会以丰富的JK改装经验与JBT公司合作独立开发定制,严酷测试,值得信赖。


“北极之光”50寸LED顶灯组合光套装,用超大覆盖面和800米照射强度,完满进入顶火车会系列定制品菜单;轻松撕破漆黑苍穹,当然更加要得益于高强度钢材制成TOPFIRE顶灯架,完全贴合JK的A柱弧度。并且经过了数次角度优化以及严格高速测试,完全没有啸叫且将风燥降到了最低。


我们依然配备红极一时的TOPFIRE“刀锋前杠”,凶狠高耸的牛栏,切割起伏的折面及线条,同时为车辆标配了一组琥珀色4寸LED散光雾灯,展示了顶火车会严谨的定制理念。源于钻石切割设计理念的刀锋后杠,极大的增加了离去角,同样内置一组白光4珠LED倒车灯,极大提升任何环境下倒车安全性。


无法忽略一个亮点是首款源于卡通游戏“阿修罗之怒”设计的绞盘软缆导绳器---“修罗”,如同镶嵌在战车马首的守护信物,时时唤醒你心中沉睡的英雄。这些满含情绪的精致改装零部件,在不经意之间给改装带来阵阵精细,也展示了顶火车会超然的设计功力。


为了用户的极限使用环境,特意在本次改装中加入了JK原厂遥控启动,有效保护发动机,优势不言而喻。ARB副油箱,也是这次定制服务的必备之品,这款JK专用副油箱是经顶火车会实地测试后确定为目前最为合理、便捷、耐用的同类产品,62L容量,为你延续更多欢乐旅程。


一部用心定制的越野车,会由内向外蔓延出优雅而凶狠的气质,操控和耐久度仅仅是基础标准;形态,色彩,比例,材质的全面考量,极度体现一个改装机构的格调与层次;这样的订制,满载着节操设计的情怀。这里吉普牧马人你心动了没?

【Jeep牧马人罗宾汉改装】改装方案及图片

立即咨询 来源: Ulrica 时间:2016年01月19日

现在很多车主认为底盘高并且搭配一个四驱系统的SUV就能够被叫作越野车,其实SUV设计之初就是主要为了城市间的穿梭用的,一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但是很多车主都会进行一个改装,使其能够征服这些崎岖的山路。现在我们就一起来看看Jeep牧马人罗宾汉改装吧!

现在很多车主认为底盘高并且搭配一个四驱系统的SUV就能够被叫作越野车,其实SUV设计之初就是主要为了城市间的穿梭用的,一旦面对真正崎岖的山路就只能望而却步了。但是很多车主都会进行一个改装,使其能够征服这些崎岖的山路。现在我们就一起来看看Jeep牧马人罗宾汉改装吧!


Jeep牧马人罗宾汉改装

崭新出炉的四门罗宾汉在车主提车后就要开始进行一定的增高改装。TOPFIRE 4—6英寸可调式单绞牙长臂升高套件。同时,对底盘系统也将需要进行了一系列的加固和强化!

为了可以满足以后的日常通勤,且满足高强度的极限越野,车主最好是定制开发一套原车位2.5英寸管径单绞牙安装套件。这样能完全沿用原车安装结构,仅用取孔后螺杆锁止固定,对于有更高强度的需求可以增加焊接。但都不需要切割原车支座。最大限度的保证了原车结构。前后上下安装支座套装都远高于原车强度,以上全部在移开了更大的减震空间后还在材质方面上升了更高等级。额外优势为均可搭配任何原车结构升高套件使用,适用范围极其广泛。

绞牙避震除了能够有效的用来降低车身之外,更可以用来升高车身。对于复杂的极限越野地形,随时都是有可能出现两轮悬空的情况,对整车刚性有着更高的要求,原厂的刚性在这极限情况下就会显得略微的不足,甚至是有可能出现断裂的危险。所以前桥加固的工作都是要必须进行的,而一般来说10mm的钢板将前桥的三段部件形成一体桥,并且辅以6mm钢板完整包裹多重多点加固,上下控制臂支座店都是能够得到强化的,同时在桥体内置壁厚5mm的钢管,使用9点焊接,完全架空原车桥体,提高了桥体强度。FOX ATS转减和JKS精准调控止推杆,而完全废弃原车和套件的产品,轻松操控爆改JEEP,烘托出JEEP硬派越野风格。

小编结语

这就是关于Jeep牧马人罗宾汉改装的相关介绍了,如果有朋友要进行Jeep牧马人罗宾汉改装的,都是可以去进行的!

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