居然是奥迪TT敞篷版 奥迪TT

发布日期:2018-10-02 08:05:01 更新时间: 2018-11-13 编辑: 小敏
奥迪TT

外观:完美, 我觉得可以说是小怪兽吧,呵呵一个趴在地上随时准备爆发的小怪兽 内饰:内饰也是可圈可点的,皮质的内饰,档次很高,但是又不失动感,颜色可以选择,可根据自己的喜好挑选,很人性化 操控:人车合一的感觉,我想去哪稍微的动下方向,精准的转向,就会立刻反应很不错,地盘和悬挂也都没的说 动力:动力没的说,我在高速上开120的时候有个A8超我,我个哥们狠踩油门瞬间都把A8给秒了,当时的时速是180,非常的爽。我很喜欢,有一种想超谁超谁的感觉 质量:质量没啥问题,本人很满意的说 油耗:市区, 平均油耗: 15L/100km, 油耗也算不错了对于2.0TS最大马力272的超级小钢炮来说15个真不多了

能打动车评人的心,居然是奥迪TT敞篷版?!


在我们这个行业里,铁杆的奥迪粉数量还真的不多,例如,这个团体数量上远远就不如什么保时捷粉、宝马粉、雷克萨斯粉甚至本田粉多。其中一个原因吧,可能就是奥迪这个品牌的造车哲学,向来都追求很高的完善度,他们不轻易把车在某个方面塑造得那么极端。这样的车适合买,也卖得好,但就不太容易圈死忠,尤其是汽车圈里这些已经对“普通车”审美疲劳的从业者们。

我对奥迪车一直的态度也是那样。客观地讲,它们确实都挺好,但要说真正打动我,难。直到最近,我遇到了这个黄色的小家伙,它打动了我的心。这台车在奥迪家族中,已经算得上是一台极端的车了,它就是TT敞篷版。

TT是一台什么样的车?


在聊敞篷版之前,我们要先聊一下新一代的TT家族,编辑部很多人都开过TT硬顶版,对它的评价很两极化。一派认为这车作为一台跑车,太舒服,缺乏沟通感,实在没有驾驶乐趣,无聊;另外一派,以我为代表,就觉得这台车本来就是卖外观为主线的,做成这样,开起来轻轻松松的,慢悠悠的去压压马路,挺好的。


后来,我们做了弯道王的策划,那回借了台TT敞篷版,在多弯的卡丁车场,TT做出了惊人的成绩,完全体现出自己作为跑车的高效和硬实力。通过那一次,我们也不会再对TT的实力有任何怀疑:这就是一台很快但又好开,又很容易开得快的小跑车。

TT敞篷版作为敞篷车,有些什么特别?


这一次再次开TT敞篷版,我很幸运,充分享受到了一台敞篷车所应有的行驶环境:怡人的气温;不算毒辣但算明媚的阳光;中途还下过几场阵雨,顺路体验了一下开关篷速度;良好的道路路况,稀少的车流;不赶时间,可以开着篷慢速悠游。


就是在这样良好的体验环境下,我这个向来对敞篷车不太感冒的人,突然喜欢上了一直敞着篷开车。原来没有了车顶、车窗、BC柱的阻挡,看着车的周围是那么地自由无界;原来不要开空调,让自然风在自己头顶附近自在地游走,是那么地清爽;甚至,看着那些铁壳里猎奇艳羡的目光,都能感觉到他们同样渴望放开自己、敞开自己的心情。


TT作为一台敞篷跑车,外观上还有一些很有利的地方。它的外观个性趣怪的度取得很好,周围的人能看出这是一台跑车,但又不会像遇到马家和牛家的车那样一直追着你看啊、拍啊。他们一般都是对着你啧啧两声,就自顾而去了,我很喜欢这种受到羡慕而又不会过度侵犯我隐私的感觉。旁边的司机们,尤其是看到了奥迪的标志之后,就有些兴趣索然了:奥迪嘛,满大街都是;奥迪嘛,又不是“专业”做跑车的……



但是他们或许没有想到,一台奥迪出品的跑车,在某些方面是超级有保证的,例如说内饰。我和一位朋友聊过,如果奥迪的跑车内饰(精致度)你还不满意的话,别的跑车你也基本别买了。这代TT的内饰,先别管它得的什么XX十佳内饰这些头衔,我真的是太喜欢了。那个让副驾驶没东西玩、能专心和你聊天的布局,实在是太棒了!这种车不就是让一个人不孤独、两个人更亲密的车吗?虽然正因为这个布局,让TT全系都没有倒车影像(要花钱选装,画面仍然显示在visual cockpit中),但无所谓了,敢于这样放弃的奥迪,实在是少之又少,我喜欢!


为什么我一直说TT敞篷比硬顶版更好,还有一个重要原因:为了放敞篷机构,敞篷版把硬顶版那两个鸡肋无比的后座给取消了,这台车成了纯粹的两座车。要是我买敞篷车,我就一定买两座的,因为这种车就是自己开着玩,或者自己想和副驾驶那个人出去玩的,后面给我再安两个座干啥?坐人当电灯泡啊?而且,像A3那种敞篷车,外观上就是个轿车切了顶,我要的是敞篷“跑”车好吗!A3和TT,完全是两个概念好吗!


这就是这台TT敞篷特别的地方。但它的动态个性,同样非常特别,也是这台车值得买的另一个重点。

动态,还是要啰嗦一下讲动态


开头的部分已经概括了一下我们对TT驾驶方面的评价。简单来说,这台车就是一台很快,也很容易开快的车。这台车的性能,不要怀疑,加速力很不一般,而且因为有quattro的支援,以及跑车化的低重心,高速过弯那种稳定度高得让人吃惊。你不要去嗤笑这台车,因为以你的技术,可能还远远不能发挥它的全部极限。


但这台车最有趣的是,它日常开起来好舒服啊!转向舒服、座椅舒服、悬挂舒服,让你愿意一天都开着它,敞着篷慢慢地悠游。我开着这台车时,竟然想起了去年我开了一周的那台MINI CLUBMAN。比起来,TT的舒适性真的比MINI强多了,起码不会让我一天下来就腰酸背痛。或许也是这种对舒适性的照顾,让很多同事觉得这台车不够硬派、不够热血、不够有乐趣吧。但奥迪一直就是这样,他们擅长做快车,但他们不喜欢做那种不顾一切的快车,什么事都留点余地,就是他们的造车哲学之一。

但是奥迪也有遗漏的地方,就是隔音。敞篷车隔音要差一点,我们能理解,但TT敞篷上到70km/h以上后,车厢内就布满了路噪声的表现,实在是有损奥迪的声威。对这点我简直觉得难以接受了,所以这时我就只能把音响打开了……或许奥迪觉得,你要快跑,直接买硬顶版就好,敞篷版反正都是要敞篷的,驾驶者并不在乎那么吵。


最后的最后,说一下这台车对我的影响吧。这台TT敞篷可以说让我重新认识了敞篷车,重新认识了敞篷车的乐趣。我以前似乎从未考虑过买奥迪的车,但未来如果会考虑的话,我会第一个想到这台TT敞篷版。

(阿庆,加油写稿,我看好你哦!)

TT敞篷版就已经让庆哥如此心动,想当年,车评人棠哥试驾过奥迪TT,他对TT的感受,估计你要看了视频才知道:

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