车型分类之全尺寸SUV 最直观的汽车分级解析

发布日期:2018-08-26 08:05:01 更新时间: 2018-11-12 编辑: 小杜
汽车有大有小:最直观的汽车分级解析!-汽车,分级,大小,解析-驱动之家

路上行驶的汽车大小不一,宽窄不同,而我们买车时也通常会听到A级、B级、C级以及D级这样的车型术语。

那么,汽车到底是如何分级的呢?

事实上,在世界范围内并没有统一的汽车分类标准,汽车的级别分类的标准在各大汽车主要生产国都不一样。

以我们日常接触的最多的轿车来说,美国将轿车按照轴距分类,分成A、B、C、D类,也就是上文提到的A级、B级……而我国国标GB/T3730.1-1988规定了轿车按照容积分级。

在实际操作中,我国各大厂商通用的分类方法对上述几个标准进行了综合,一般按照轴距、车身长度和排量进行分类

下面我们就通过一组图片对汽车的分级标准进行一下详细的了解:

菜鸟识车系列:车型分类之全尺寸SUV

汽车不同级别的分类:

微型车、 小型车、 紧凑型车、 中型车、 中大型车、 豪华车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、全尺寸SUV 、 MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。

继上期中大型SUV后,本期给大家讲解SUV的分类:全尺寸SUV

全尺寸SUV

简介

全尺寸SUV车型是各方面的设计都以大及宽敞为主要诉求的SUV,其他诸如经济性、成本甚至造型等因素都可以为此作出牺牲。但实际上汽车是一种综合产品,所以全尺寸SUV不但在尺寸上傲视群雄,在各方面性能与配置上也成为表率。


全尺寸SUV的典型代表就是美国SUV里那种大排量、大个头、大空间的车型,全尺寸SUV就是按照这种需求量身打造的。纯种美国车的特点就是排量大、车身大、空间大,发动机低速扭矩充沛,但功率并不是很高。美国地域辽阔,不需要考虑停车方便等问题,因此美国车都造得很大。它们的发动机也不过分追求技术,而直接通过提高排量来获得提升,这是因为美国的汽油相对来说是最便宜的,不用太过考虑经济性,再加上美国对于限速规定严格,因此美国车对于功率要求并不高,而提升扭矩的最好办法就是加大排量。正是因为这种特别的需求,从而导致全尺寸SUV这种特别车型的诞生,因为在美国人眼里,SUV就必须这么造——空间巨大,可以让所有的人都能舒适的乘坐,而且发动机必须低速扭矩巨大,牵引如此巨大的车身要毫不费力。美国的公路非常发达,真正特别难以通过的道路很少,加上美国的地貌以平原居多,公路宽而直,不需要那种所谓的过弯性能,因此对于车辆的通过性和操控性就没有刻意的追求。

全尺寸SUV巨大的外围尺寸和内部空间,可以轻松的容下第三排座椅。与现在同样配备了第三排座椅的SUV不同,全尺寸SUV的第三排座椅无论腿部空间还是头部空间,都是可以和前两排座椅相媲美的。而且它们的内饰都很豪华舒适,驾驶或者乘坐它们在舒适性方面都丝毫不比豪华轿车逊色。

全尺寸SUV的代表车型:



『悍马H2』                         『凯雷德』



『林肯领航员』                      『丰田红杉』

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