奇瑞路虎揽胜极光试驾 腾讯试驾国产路虎发现神行

发布日期:2018-07-13 10:05:01 更新时间: 2018-12-13 编辑: 毛毛
上得厅堂下得战场 奇瑞路虎揽胜极光试驾_揽胜极光_国产车测试-网上车市


刚忙完上海车展,编辑又马不停蹄的来到杭州来体验国产路虎 揽胜极光 。说实话接到这个试驾活动的邀请编辑还是很期待的,因为不仅可以体会到常规的公路行驶感受,而且还可以到路虎 亚洲最大的越野体验中心来仔细感考量这个高颜值的公子哥到底能不能向它的硬汉大哥们那样上得厅堂下得战场,好了,废话不多说了,开始正题。

先开传送门



哦,对了,关于常规的外观内饰之前的实拍解析文章已经写得很清楚了,具体车型 的购买分析也将每款车型分析得很透彻,想要了解这方面的读者可以点击上方的图片,本文将重点放在试驾体验部分。

外观




外观方面,奇瑞路虎基本上将揽胜极光 做了原汁原味的引入,相信这是经过了大量调研的结果,但不管怎么样,这款引得无数人折腰的最美路虎终于走下了国内的生产线,以国产车身份来到广大消费者面前。








原版引入就意味着进口版车型的所有优缺点基本上也都保留了下来。总的来说这款车的优点很多,不然也不可能被各路厂商竞相模仿,但它也确实不是没有缺点,好在都不是什么硬伤,例如倒车影像的比例问题以及车底排气管的位置问题,稍加注意就行了。

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腾讯试驾国产路虎发现神行 诚意十足


试驾信息

试驾

时间:2015年11月

试驾

地点:丽江

试驾

天气:多云

试驾

里程(参配、图片、询价) :100公里 撰文:高青 图片:高青 车辆售价:51.8万元 车辆提供: 奇瑞 捷豹

路虎

发动机形式:2.0升涡轮增压发动机 发动机排量(cc):1999 最大功率(kW/rpm):177/55000 最大扭矩(Nm/rpm):340/1750 长/宽/高(mm):4600*1894*1700mm 轴距(mm):2741 变速器形式:9挡手自一体变速箱 悬挂形式:

前:麦弗逊式独立悬挂

后:多连杆式独立悬挂:与进口版车型别无二致,售价大幅降低 :内饰档次感一般,第三排座椅实用性不强

国内SUV市场的火热让路虎成为了近年来增速最快的豪华品牌之一,我们可以将路虎发现神行视作之前神行者2(参配、图片、询价) 系列的后继车型,在发布不到一年之后,它就以最快的速度实现了国产化,它也是既揽胜极光(参配、图片、询价) 之后第二款在中国生产的路虎车型,相比进口版,它的价格有了明显的下降,而就在它上市后的第二周,我们也迎来了对国产发现神行的试驾体验。


试驾国产路虎发现神行

和进口版车型相比,国产发现神行在外观方面保持了一致性,差异也就是在车尾多出了“奇瑞路虎”这几个汉字,它被划分到了路虎发现家族,和同平台的极光相比,有着较多的相似,但在潮流之外,又被赋予了更多硬朗的色彩。


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车身尺寸方面,发现神行的长宽高参数分别为4600*1894*1700mm,轴距2741mm,和那些德系同级别对手相比并不占优势,不过,它却可以提供七个座位,这点是对手们所没有的。


试驾国产路虎发现神行

车头部分与进口版完全一致,典型的路虎家族式设计,和极光,揽胜(参配、图片、询价) 等车型有着极高的相似度,双条镂空式的格栅精致度很高,雾灯周围还有着银色镀铬装饰。


试驾国产路虎发现神行

曾经在神行者车头的LAND ROVER字样被DISCOVERY所取代,这也说明路虎有意的在强调这款车隶属于发现系列的定位,也是和同平台的揽胜极光在属性上有所区分。


试驾国产路虎发现神行

细长而上挑的前大灯采用了氙气光源,高配车型还配有随动转向功能,内部的LED日间行车灯是从极光开始就传承下来的造型,辨识度很高。

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