转子发动机优缺点|当年这些汽车黑科技可牛逼了

发布日期:2018-07-11 16:05:01 更新时间: 2018-10-13 编辑: 小敏
转子发动机真的很牛逼吗?

原标题:转子发动机真的很牛逼吗?

马自达的粉丝来自马自达的设计和品质全球领先,而转子发动机仅仅是粉丝的情怀。


1、对于马自达的设计感和品质感,车主都深有体会,尤其老马6在二手车市场深受喜爱。外观永不过时,品质还有保障,这是马自达的生存之道。我们可以看到,在全球汽车品质排行上,马自达也总是名列前茅,故障率很低。我甚至暗自发誓,如果去国外生活,我一定买台马自达阿特兹当做生活用车(因为在国内还得被迫买品牌溢价更高的车)。


2、关于转子 发动机,更多的是一种技术情怀,它像一个神话留存于世。很多不明真相的车迷都会对1.3排量就能爆发2.0T动力的转子发动机顶礼膜拜。认为这才是未来发动机技术的模型,而当今依旧保留这项技术的只有马自达。

3、在上个世纪,全球不仅马自达在研发转子 发动机,但很快人们发现转子发动机是由很严重的设计缺陷的,随着全球对排放标准的提高,转子发动机退出了历史舞台,而马自达却一直的想办法弥补转子 发动机的天生缺陷,在全球厂商都放弃了这项技术后,它依旧坚持保留着这项技术。

4、转子发动机完全摒弃了活塞四冲程的工作原理,用一个三角形的转子在椭圆形的气缸里顺时针转动,进行进气排气的做工,而转子 直接带动传动机构,因此排量不大但动力超强。但这个技术天生缺陷是,燃油无法充分燃烧,很多车迷喜欢排气管喷火,转子发动机就是鼻祖,因为很多燃油都没点燃就被排出车外,因此特别费油,且排放非常不环保,你能接受1.3排量百公里油耗15、6L吗?


5、另外,转子 发动机的进气和排气温度不一致,导致缸体两侧产生热胀冷缩不一致,最后破坏密封,更加费油。更重要的是,转子发动机才是真正烧机油的祖宗,因为它的机油和燃油都是通过一个装置灌入气缸的,为了保证转子 的顺利运转每次喷油都会喷入机油,天生就是机油汽油一起燃烧。对空气污染非常严重,也非常耗费机油,出门远行真得带着两桶机油随身相伴。返回搜狐,查看更多

转子发动机优缺点|当年这些汽车黑科技可牛逼了 为啥都被阉割了?

在汽车发展初期为了满足人们的 用车需求,那些脑洞大开的发明家都做了哪些发明呢?今天大师一起来盘点一下那些被阉割的 汽车黑 科技。

1

狗袋

最近流行:GO   Die 大师要说的汽车黑科技 :狗袋

1935年,美国科技杂志《大众机械》(Popular Mechanics)发布了这样一个狗袋设计,并配以这样的解说:带着狗开车兜风时,又怕它弄脏爱车,就把它放到狗袋里吧,保准安全又舒服。其实不予被采用是有一定道理的,现在的狗吃得住的比人都好,主任怎么舍得把狗挂在外面任凭风吹雨打呢?

安全 又舒服……我想说,找个大点儿的袋子把发明者放进去试试?

2

会发光的轮胎

上世纪六十年代,固特异想到一个点子,将灯泡安装在轮辋内部,轮胎采用特殊配方制成的半透明合成橡胶,通上电后,就创造出了炫酷无比的发光轮胎。其实这个发明的唯一优点就是:酷炫。缺点就是安全 系数低,至于为什么,你自己想。

3

车内迷你酒吧

看到名字你想到的应该是如下场景。

其实不是,是这个!

看看1957款凯迪拉克Eldorado Brougham,它的手套箱被布置成了一个迷你酒吧!意思是开车累了,喝一杯?别闹了,酒驾什么下场!不过副驾驶 可以享受。

4

“火箭”刹车器

刹个车都要达到火箭的速度了,可以这么理解吧!

赛车游戏里的火箭飞行悬停

再看看这个1946年出现的发明,在引擎盖上安装一套喷气装置,喷气口朝着斜上方,需紧急刹车 时启动,能大大提高制动效率。如果是在轮胎制动作用不佳的冰雪路面,这种“火箭”刹车器的作用就更明显。貌似这么听起来还不错。

5

自动弹出的身份牌

你知道没有摄像头的过去是怎么抓违章的吗?

还是美国的《大众机械》,1931年登出这样一个发明:在车头安装一套记有车主姓名和驾照 号码的身份牌,一旦撞到行人,这些身份牌就会自动弹出,受害人只需要见到一个身份牌,就可将肇事者绳之以法。

但是,在大师来看,这个科技比不过人们的智商,身份牌改一下不就好了!

6

车载扩音器

如今能见到车载扩音器的只有警车啦。剩下的全靠喊!

想骂加塞不守规矩的人怎么办?在车外装一个扩音器。1931年,美国确实有人这么做了,这简直堪称车联网的雏形有木有?这样一来,不仅能跟朋友打招呼了,以后等红灯时谁再加塞,不管它是宝马还是路虎,直接放外音骂丫的。

7

螺旋桨加速器

这辆车诞生于1955年诞生的Argentine Aerocar,从前面看它和普通车型没多大区别,但他的尾部却长了一个硕大的螺旋桨。资料显示,这辆车极速高达100英里/时,相当于160公里/时的速度。

8

转子发动机

这玩意在1951年由德国人Felix Wankel加入NSU(后来成为奥迪 的一部分)后所发明,所以转子 发动机也被称为汪克尔旋转式活塞发动机。在当时这项技术问世的时候,由于其超高的高马力容积比、高输出转速、体积小、质量轻、振动小等优点,有十余家著名车企(包括雪铁龙、劳斯莱斯、通用等)的在这项技术上付出了很多努力。

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