掌握此技巧 手动挡起步又快还不熄火

发布日期:2018-07-07 15:05:01 更新时间: 2018-08-17 编辑: 阿楠
掌握此技巧 手动挡起步又快还不熄火!广告

刚开始开手动挡汽车的新手们,都容易被一个问题困扰,那就是在等红灯和上坡时,非常容易起步熄火。今天蜀黍就来说说,有哪些小妙招,能使手动挡汽车起步快又不熄火。开手动挡的新手们速速围观!


手动挡汽车起步的关键就是在于油门和离合的配合。离合抬晚了,转速是上去了,发动机直响,可惜车速没跟上;离合抬早了,汽车处于震动模式,还容易熄火。那起步时又该如何操作呢?


第一步轻踩油门,让转速稍微起来一点点,就好比赛车手在比赛时马上要出发轰油门一样,注意控制好这个度,不能太大;然后慢抬离合,其中最重要的一定就要从踩死到完全放开的整个过程都要匀速慢慢的抬,而这就需要车主们好好练练了。


后踩油门,意思是先松离合,再踩油门,这期间不能相差太久,一般0.5秒左右的时间差不多了。当然这并不是让你去算这个0.5秒,而是凭感觉,左脚均匀慢速的松离合,右脚慢速的踩油门,当给到2500之后,就行了。

如果在上坡熄火,起步时要怎么做能让车子不往下滑?


首先踩刹车,踩离合,挂一挡;然后慢抬离合,随后你会听到发动机发出的声音,并且车身还会有抖动;此时松刹车,轻踩油门,车子就可以起步了;等车子起步完成后,慢放离合就行了

下坡起步,怎样做最安全?


如果是长距离里话,不可空挡滑行;要是是距离较短的下坡或是跟着前车慢速行驶时,一些车技较限娴熟的驾驶员则可以尝试放置空挡,右脚轻点刹车,注意和前车的距离,等车速上来后,再直接挂二挡,松离合加油门。这种方法行驶不易熄火同时也不用经常换挡。


虽然这种方法较为方便,但小编并不推荐,因为长期如此的话,会减少离合器的使用寿命。同时长期使用半离合状态也对离合器的伤害非常大,这种行驶方式也不能经常用。

手动挡汽车驾驶技巧—起步篇 听语音

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汽车现在已经越来越成为家用必不可少的代步工具,而手动挡汽车目前仍然是汽车的主力军,如何驾驭手动挡汽车,并且体会驾车的乐趣呢,笔者从自身的一些经验介绍手动挡汽车驾驶的一些技巧。

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手动档各档位作用

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首先我们要明确手动挡各档位的作用,以常见的五档手动为例介绍

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一档为起步档 ,顾名思义,就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位,起步档的另一层意思就是只是起步使用,一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

二档为行车档 ,同样,是指汽车在低俗行驶的档位,意思是只要车在动,非常低的速度,没有停止,就可以采取这个档位,不是指高速行驶的时候。另外有一部分怠速较大的车辆,甚至可以使用二档或三档加油门起步,这里不推荐操作。

三档为加速档 ,也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速,让汽车的速度提高到一定的程度。

四档为中高速行驶档,基本上城市道路中,除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位,根据不同的车辆,速度一般保持在60-70左右的时候使用。

五档为高速档,基本上只有高架桥,高速公路等需要使用,一般速度都在80或以上使用。

R档即倒车档,自然是指倒车的时候使用。

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手动挡汽车起步2

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了解到手动档车辆的各档位作用后,本文着重介绍,如何驾驶手动档汽车起步。

下文将针对平路起步,上坡起步即下坡起步,分别介绍。

起步的总体原则如下面所示。

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平路起步

平路起步是大家日常最容易遇到的情形,一般我们在驾校学习的时候,由于驾校的驾驶车辆怠速相对来说调节的比较大,我们在送离合到半联动的时候,汽车就开始抖动,这个时候松开手刹,再松离合车辆就可以平稳起步。

但是我们拿到自己的爱车时,经常按照驾校的方法会容易熄火

这个时候我们可以踩死离合,然后轻轻的点油门,看转速表到2000转左右,放离合,送手刹,车辆起步。

注意的是,油门一定要轻轻给,离合这个时候不能松,等到你油门控制好的时候,松离合的时候松手刹。慢慢找到感觉就简单了。

平路起步相对来说比较容易,只要找到离合和油门配合的感觉就可以,实在不行就放空挡重新挂档起步。

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下坡起步

相对平路起步,下坡起步更简单。稍微注意的是保持与前车距离即可。

下坡起步也分两种:1停车在坡上,属于停车起步,很简单,与上文基本一致,可以不加油门或者稍加油门即起。

2 跟车过程中,车子没有熄火,排队行车过程中的下坡,这种情况也很好办。

网上大多数经验都说不能空挡滑行之类的,但是笔者实际经验中发现,长距离斜坡确实不能空挡滑行,容易导致车速不能控制,容易出事故。但是短距离斜坡以及跟着前车一起缓慢行驶,对于车辆驾驶稍微熟练的人都可以放置空挡,右脚点踩刹车,保持与前车一定的距离,等车速稍微起来后,直接上二档,送离合加油门行驶。这样不会容易熄火以及频繁换挡。

在下坡过程中注意与前车距离即可,距离过近,还需要按照平路起步的原则,只是手刹改为脚刹即可。

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上坡起步

上坡起步是车辆起步最难的部分,同样也分为两种:1停车起步,车辆提在坡的中段,起步即爬坡。相对于下面要介绍的而言,这样的起步相对简单,这也是我们在驾校训练的重点。与平路起步的原则一致,拉手刹,踩离合,挂一档,轻踩油门,松离合,松手刹。这里要注意的是,停车上坡起步所要注意的大部分只是不要溜坡,防止熄火。我们可以在离合踩死的时候,稍微多踩一些油门,只要离合不松,车辆不会行驶,也不会熄火,在转速达到2000转以上时,松离合,松刹车,起步。

2 行驶过程中的上坡起步,车辆在排队上桥,或者车库出口等地,上坡起步就成了初学者乃至一些老手的难题。其实无论哪种起步,原则都是一致的,都是离合与油门的配合,孰能生巧。这里笔者介绍一下这种情况上坡起步的注意事项。如果是在下图所示的路上,那么驾驶员要注意的是控制好离合,等待前车起步,大概有半个车位的时候,就踩油门起步跟车,一旦车身有抖动的厉害的情况就踩死离合,踩住脚刹,拉起手刹重新起步,要记住的是一旦踩死离合,无论如何车子都不会熄火,但同时一定要踩住脚刹,防止溜坡。如果是在超市等只能一车排队的情况就稍微简单些,等待前车远离你两三个车位的时候,稍微加重点油门起步,跟住前车。

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总之,手动挡汽车最重要的熟悉车辆,就跟熟悉自己爱人的脾气一样,得慢慢来,胆大心细才是王道。

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