你知道发动机汽缸最多有多少吗

发布日期:2018-06-19 09:05:02 更新时间: 2018-10-15 编辑: 小敏
发动机拉缸、爆缸和缩缸怎么区别?

是由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气中,造成引擎报废的一种现象,如果情况严重可能会由于压力过大而活塞又无法活动,致使喷出火焰。缩应该和爆 是同样的情况,只不过不同的说法而已。而拉则是由于活塞质量不过关,或运转时温度过高,造成活塞发生形变与汽壁摩擦,使汽壁产生划痕,造成封闭不严,动力损失,情况严重时的常见现象是喷出青蓝色的烟。

和缩 这两种现象在赛车运动中司空见惯,由于其对引擎的压榨度非常高,一般私人轿车如果引擎保养不当也有可能出现这种问题。常见的有以下几种现象:首先是引擎的散热效果不良,使其工作温度超过原先设计所能够承受的温度;第二种情况就是引擎机油的品质不合格或是循环不良造成润滑不足;此外还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确以及引擎的工作负荷过高。这几种情况都有可能造成爆或是缩

现象和空燃比关系密切。形象点来说,发动机 、引擎都是一具内燃机,最基本的就是将燃料跟空气混合在一起再压缩、点火、爆发然后排气,它有一定的比例,就是空气燃料混合比,简称空燃比。引擎的空燃比会影响到引擎运作的温度,如果出现燃油比例较重的情况,引擎温度就会比较低;相对地,如果空气比例较重时,虽然马力会较大,但是引擎温度会过高,所以要缩的机会也就多。这个时候,车主可以稍微调控一下。最重要的是油气比例不能太高或太低,只是微调而已,不能相差太多希望能帮到你。

为何六缸,八缸发动机的平顺性优于四缸发动机?

谢邀。

理论上@王海 说的,我赞同。不过我不想摆一堆公式,感觉好难懂。试着换个通俗的说法。

不同的发动机,在其他方面水平接近的情况下,影响平顺性的因素,主要是缸数。

说说原因:

发动机的几个气缸,是按先后顺序做功的,目的是保证动力输出的连续性(当然也为了避免发动机原地跳高 - - )。

由于发动机的活塞做的是往复运动,而且速度不断变化,所以活塞、连杆和曲轴上都存在很大的惯性力,这些力会给发动机和车身带来振动。曲轴只有一根,所以惯性力的作用效果最终取决于合力。在多缸发动机上,多缸之间的间隔可以抵消这种惯性力。如下图,不同气缸的活塞,由于有做功角度的间隔,在同一时刻,对曲轴的力的作用方向不同,因此几个力会有一定的抵消作用,从而在整体上抑制了这种振动。也就是我们说的转子(曲轴)动平衡。如下图:


发动机缸 数多的情况下,这种动平衡容易达到更好的效果。也就是常说的,6缸、8缸的平顺性要好于4缸。这是振动力学的分析得出的,不是我瞎说。

发动机缸 数多的情况下,这种动平衡容易达到更好的效果。也就是常说的,6缸、8缸的平顺性要好于4缸。这是振动力学的分析得出的,不是我瞎说。

我估计有人要在评论里说我没有完整的论述为什么6缸和8缸好于4缸。写这个需要摆很多公式,我不确定在知乎上是否有写这些公式的必要。先这么多吧。

PS:平顺性最差的车是什么?单缸拖拉机。

你知道发动机汽缸最多有多少吗??

汽车上的发动机一般都是四缸的最多,

绝大部分的家用车都是四个汽缸。

当然,汽车里三缸的,

六缸的也经常见到。

但是你知道吗,

发动机的汽缸数究竟有多少种呢?

汽缸数最多的发动机是多少缸的呢?

拖拉机就用的是单缸柴油机。


当然,单缸汽油机用途最广泛的,其实就是摩托车啦。


双缸发动机

双缸机一般常见于一些高性能的摩托上。


3缸机

三缸机就已经在汽车上很常见了,比如:

福特1.0T三缸机,装在嘉年华上。


4缸机

四缸机太多了,放谁家的你们都会说我是枪稿,干脆:

你知道发动机最多有多少吗??


5缸机

当然是沃尔沃T5 是最出名的。


大众家也有,还被评过十佳。


6缸机

这是宝马v6


7缸

原来是一个飞机发动机装在了摩托上。 实际上,的确7 缸 9缸 这些发动机很少见, 大多数都是飞机的星形布局的发动机。


8缸机

八缸机在汽车上也很常见,总之,都是一些买不起的车就对了。


9缸机

还真的有9个汽缸的?不过还是飞机上的。


10缸机

R8 V10


11缸机

还真被我找到了,这是一款德国西门子制造的11 缸发动机


12缸机

w12


14缸机

据说,这是世界上马力最大的发动机, 三层楼高,14缸,11万马力, 装在一艘集装箱船里, 这台发动机由一个叫做 wartsila的芬兰公司设计。


这台发动机的型号是RTA96-C ,总排量是25480L,每小时消耗7546升重油。

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