私家车轮胎的使用年限到底是多少年

发布日期:2018-06-11 16:05:04 更新时间: 2018-10-12 编辑: 小豆
私家车轮胎的使用年限到底是多少年?

轮胎作为汽车身上的“损耗大件”,确实是需要极为重视的部件,有些车主朋友会说,现在我们“北上广”一线停车费巨贵,我经常是地铁通勤,周末才和家人去游玩或者自己开车去和朋友打球、吃饭……俨然成为了一辆发达国家所谓的“周末车”。

金羊网-新快报5月30日报道轮胎作为汽车身上的“损耗大件”,确实是需要极为重视的部件,有些车主朋友会说,现在我们“北上广”一线停车费巨贵,我经常是地铁通勤,周末才和家人去游玩或者自己开车去和朋友打球、吃饭……俨然成为了一辆发达国家所谓的“周末车”。

车子 少开了,公里数里程固然减少,但是有些车主的轮胎开了四五年都不换,要知道橡胶也是有使用年限的,时间久了会龟裂、变硬、抓地力下降,哪怕是轮胎上的花纹依然明显也是无用!因此,我们就这个问题探讨一下。


■轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。


1、对于轮胎寿命是多久?

这个问题应该是“具体问题具体分析”,但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年,这其中可不包括营业性车辆,可以理解“专车”也是其中的一种,那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车,自然是要更换的了。

通常情况下,在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换,根据轮胎老化的具体情况,建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错,里程不多,轮胎磨损也不大,但因其有使用的年限,过了“保质期”路上危险会大大增加,特别是在高速上。

2、轮胎何时应该更换?

胎面损耗接近磨损标志,任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标志。一般轿车轮胎的磨损标志高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标志高度为2.4毫米。

轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况,在日常用车的过程中,轮胎或会被异物扎到,或不小心撞到马路牙子,这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包,轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现 轮胎出现这些受损情况,车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎,及时更换。

轮胎年限到期,即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位,轮胎使用时间长了,也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右,超过这个年限,轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性,继续使用的话会导致胎面变形,存在爆胎风险。

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影响轮胎寿命的因素有哪些?

A 轮胎出厂日期,出厂时间短的,橡胶的耐磨性能强。

B 车子定位参数,就是四轮定位好的轮胎磨损均匀,寿命相应增加。

C 轮胎品牌,不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。

D 正常情况下观察轮胎磨损标志露出时应及时更换(轮胎磨损标志在轮胎槽里的小凸块)。

E 轮胎出厂后5年,不管轮胎是否磨损都需更换。

汽车小常识:你的轮胎使用寿命有多久广告

轮胎是汽车上的重要部件之一,对行车安全有着决定性的意义。汽车轮胎使用寿命如何?轮胎使用应注意哪些问题?

调查:轮胎 超龄服役很常见

记者走访发现,佛山汽车轮胎超龄服役的现象较为常见。某日产的维修人员指出,轮胎超龄服役的现象较普遍。一位蓝鸟车主的轮胎用了十年,也没有及时更换。

记者针对10辆驾驶车龄超过5年的车主随机采访发现,6位车主表示暂未换胎,其中两位车主轮胎服役期限已超过7年,不换的原因是磨损不严重。3位车主表示在5年内换过轮胎,另一位车主表示轮胎磨损不严重,因此没留意。

记者调查发现,随着汽车越来越多地扮演家庭用车的角色,多数车辆年行驶公里数在1万公里左右,加上当前市区路况良好,绝大多数车辆轮胎使用5年后,磨损也并不严重。

有不愿具名的维修人员指出,当前车主与维修人员之间,长期缺乏信任。如果轮胎 没有明显的裂痕或者磨损,维修人员很难说服车主换胎,更有车主把维修人员的善意提醒,当成了维修店盈利的手段,而置之不理。此外,一些车主为省钱,即使轮胎胎壁被刺穿,仍坚持补胎而不换胎。

数据显示,有业内人士指出,尽管目前佛山暂未有关于轮胎超龄服役的报告,但轮胎超龄服役的现象,绝对不是个案。目前佛山120万辆汽车保有量中,车龄超过5年的老旧汽车数量超过50万辆。在这群庞大的用车大军中,也必然存在不少车主轮胎超龄服役的现象。

探因:轮胎缺乏使用年限指引

记者调查发现,当前汽车轮胎超龄服役,主要是当前缺乏轮胎使用年限的权威指引。目前,轮胎 的使用年限并没有官方权威的说法。记者了解到,目前轮胎公司普遍建议的使用年限为3~5年,在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换。

轮胎在保质期方面则表现得更为混乱,4S店和车企联合提供的保质期普遍仅为3个月或5000公里,而轮胎生产企业提供的保质期通常为3年。目前,能查询到轮胎的使用规定,也仅在《轮胎经销企业经营规范》中指明了轮胎三包期为3年。

本地汽修专家董少峰指出,作为影响行车安全十分重要的轮胎,没有及时出台相关的使用指引,这显然与当前的用车环境不匹配。出台轮胎的使用年限指引,让更多车主正确认识轮胎使用年限的重要性,刻不容缓。

5年应为换胎分水岭

据悉,当前轿车普遍使用了安全系数更高的子午线轮胎,在轮胎正常使用的情况下,爆胎的几率并不大。董少峰指出,汽车轮胎 故障主要存在漏气和炸胎两种情况,漏气的过程一般比较缓慢,所引发事故的危害较小甚至不会造成伤亡。

炸胎所引发的事故后果一般会比较严重,尤其是高速状态下炸胎,其杀伤力很大,甚至会车毁人亡。炸胎事故,往往是轮胎 存在隐患并在外力强烈作用下,才会出现。除非遭遇到极强的外力作用,轮胎如果不存在安全隐患、胎压稳定,其发生炸胎的风险就会很低。

当前轮胎充气设备已经很先进,普遍有胎压指引,加上充气一般由专业汽修人员负责进行,轮胎 胎压过高的现象极少发生。其二,轮胎在正常路面上行驶,接触地面的轮胎表层有钢链,受压力出现碰撞引发炸胎的可能性也较小。

轮胎 性能良好的前提下,薄弱的胎壁有足够的承受能力。而最容易引起炸胎的现象,主要是橡胶老化或者曾被硬物刺穿的胎壁部分。

众多维修人士指出,受轮胎老化的影响,建议轮胎更换周期为5年。因为使用环境不同,轮胎 更换先看磨损,其次看年限。如果磨损严重,即使使用仅一年,同样需要更换。而在轮胎磨损不明显,服役超过5年的轮胎也必须更换,否则容易出现炸胎风险。

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