机油什么时候换|关于机油的5大误区

发布日期:2018-06-11 15:05:01 更新时间: 2018-08-12 编辑: 毛毛
骗了中国人十几年,换机油是按公里数还是看时间?

最近后台有一位朋友咨询大咖,“换机油究竟是看公里数还是时间?”相信这个问题,肯定戳中了不少平常用车不多的小白车主,往往半年才开上3000多公里,还没达到更换机油的标准,但保修手册又写着更换机油 间隔为6个月一次,那这时候,需要更换机油吗?


机油更换标准

通常更换机油的要从两点来看, 第一:行驶里程,在车辆保养手册中,会标明具体达到什么里程需要更换机油。第二:时间,机油更换标准除了按里程数外,对时间周期也有一定要求。


另外,按汽车厂家要求,每个品牌的机油更换标准都不一样,具体大家可以参考车辆保养手册,但千万不要擅自延长保养周期。

还有一点要注意的是,机油级别不同,也会影响更换周期, 例如矿物油5000公里一换,半合成7500公里,全合成10000公里。

长时间不更换机油什么危害

长时间不更换机油 ,会导致机油因吸收空气中的水分而变质,甚至乳化,从而失去了机油的性质,也就是说,它不能再正常的满足润滑需求,轻则磨损发动机,重则发动机罢工。


怎么看机油是否变质

要看自己车子机油是否变质,其实很简单,大家可以使用机油滤纸来进行检测,只需要用机油尺取一滴机油在滤纸上,1-2个小时后,就可以根据油斑来判断机油是否变质失效!


最后,回到文章一开始的问题,车子行驶公里数很少,但已经到了规定更换时间,大咖的建议是更换,这也是为了更好的保护发动机。

机油什么时候换|关于机油的5大误区,千万别看见变黑就换

【卡车之家 原创】机油作为流淌在发动机内部的血液,是车辆不可缺少的润滑剂。匹配度高的机油不仅可以有效延长发动机使用寿命,更会减少故障率,所以对于机油的选择来不得半点马虎。如果对机油认知有误,平时使用不当,则很容易导致油耗高、烧机油、发动机故障等问题。下面我们就来盘点一下,在使用机油 的过程中几个常见的认知误区,以免付出惨痛的代价。

误区一 机油变黑就换

有很多经验不够丰富的卡友,在维护保养的时候,经常是看到机油变成黑色,就认为没法用了,必须要换新的机油。其实用这种方法来判断并不十分准确,因为任何机油的添加剂中都会具备清洁性能,这也是衡量一款机油的重要指标。其作用就是清洁 发动机内部因长时间运行而形成的积碳,并将它溶解在机油里。

所以即使是新更换的机油,在发动机内工作一段时间也会发生变色,特别是行驶里程已经很长车辆,机油变黑的速度更快,但并不意味着要更换新的机油。所以判断更换机油的时间,还是要以机油的更换里程和时间为准。

误区二 机油越稀越好

粘度级别是选择机油时一个非常重要的指标,甚至会超越机油的质量级别。随着车辆各大系统的技术的升级,很多国际品牌都推出了低粘化、油膜强度高和更持久的机油,保证发动机输出最大的轮边功率。很多车主就误以为粘稠度越低的机油越好。

然而并非如此,用户在选择机油的时候,还是要根据自身的车况和发动机的现状参考。新型的发动机 内部加工的精度相对更高,与型号比较老或者行驶里程比较长的发动机,在选择机油方面是完全不同的。

另外,地域和环境温度的不同,对机油的选择也不一样。当然,也不是说粘度高就好,粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加,还是要根据自身所需去选择机油,精准的润滑才会使发动机保持在最佳的运行状态。

误区三  机油只加就是不换

在使用的过程中,由于磨损和氧化等原因,使得机油的性能会逐渐的下降,同时也会有所消耗。有个别车主会不时用备用机油进行补充,如此做法并不妥当,仅仅能弥补机油量上的不足,并不能还原机油润滑性能损失。

机油本身具有清洁的性能,在发动机内工作一段时间就会将内部的积碳、氧化物等融进机油 中,如果只是不停的补充备用机油,始终无法将污染物排除,只会导致性能越来越差。另外,机油工作是需要经过机滤进行过滤,如果到了法定退休年龄而不更换机滤,只是补充机油也势必会造成其它的故障。

误区四 私自改变添加剂

机油出厂都是由基础油和不同的添加剂组成的,优质的机油 不仅具有润滑性能,配方中的多种添加剂,还具备多种发动机的保护功能,其中包括减摩剂等等。机油是最讲究配方的均衡性,保障各种性能的充分发挥。

如果用户私自改变机油中的添加剂成分,无疑会破坏机油的均衡性能,不仅不会给车辆带来额外的保护,反而容易与机油中的化学物质发生反应,导致机油 的综合性能下降。所以私自改变添加剂纯属是画蛇添足的行为。

误区五 宁可多加也不愿少加

某些司机发现自己的车存在烧机油的情况,在更换机油的时候会故意多加点,但其实这种做法是比较危险的。曲轴箱内的机油加得太多,机油容易通过推杆套管流到气门室,再从气门杆与气门导管之间窜入燃烧室,燃烧形成积碳。这些积碳 会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率。

同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力,造成油耗增加,也是导致发动机内部压力增加,造成发动机密封件渗油。所以添加机油还是要按照规定的量来添加。

编后语:

看似更换流程非常简单的机油,不少用户都存在着很多认知误区,由于这些原因造成的发动机和车辆 的损害已经比比皆是。以上我们盘点的几类问题,卡友们在日常使用机油时一定多加注意,切勿因小失大。

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