曝丰田将于2022年发布快充电动汽车

发布日期:2018-05-08 10:05:01 更新时间: 2018-05-23 编辑: 小敏
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电动车淘汰汽油车是大势所趋,只是时间问题。

但现在面临最大的阻碍就是,电池的充电时间过长,而且充电桩数量有限,导致电动车只能在城里开开,长途远足显然还得依靠汽油车。

不过,一旦快充电动汽车到来,汽油车预计很快就会退出历史舞台。

据路透社报道,日本报纸《中日新闻》(Chunichi Shimbun)周二报道称,丰田 正在研发一款搭载新型固态电池的电动汽车,这种新型固态电池不仅能提高续航里程,还能大幅减少充电所消耗的时间,可在几分钟内充满电。

如今,采用锂离子电池的电动汽车,即便使用快充技术,充满一次电仍需要20至30分钟。

据悉,丰田最早将于2022在日本国内销售这款新型快充电动汽车。

丰田汽车发言人Kayo Doi表示,不便对具体的产品计划发表评论。但她透露,丰田汽车计划在本世纪二十年代初商用全固态电池。

本田急了丰田悔了 纯电动汽车狼来了!

近日,本田汽车和日立汽车系统公司共同宣布,将于7月合资成立一家电动汽车引擎研发公司。用五个月不到的时间,要将两家资源整合,着手打造电动汽车引擎,可见面对新能源汽车的爆发式发展,本田汽车真急了。而此前在全球鼓吹燃料能源和混动技术的丰田,在2016年年中丰田 董事长带队着手弥补纯电动车市场误判,然而,纯电动汽车引导的全球汽车市场“狼” 真的来了!

本田急了、丰田悔了!

从报道中获悉,2月8日,本田集团总裁 八乡隆弘(TakahiroHachigo)、日立汽车公司社长执行董事兼CEO 关秀明(Hideaki Seki)紧急牵手。双方表示将在今年3月启动该计划,合资公司将于今年7月成立。根据本田公司公布的消息,针对中国新能源市场发展,新公司后续还将在中国成立制造和销售分支机构。

本田汽车尽管在技术 上有所准备,但此前对新能源汽车一直观望状态,旗下多车型依然是燃油车款,不管北美的大型SUV Pilot,还是此前全球战略车款如飞度、思域、雅阁、HR-V、CR-V、缤智。随着新能源汽车带来的全球汽车大变革,本田仍然专注于自身此前战略和市场计划落地。

2016年初,在意识到电动汽车发展的速度时,本田 发布了品牌未来的中长期发展规则,其中一点是打造更高效的全球化厂家架构,以把握个性化趋势;另一方面是新能源领域,但顾忌技术延续依然强调油电混合、其次是纯电动类零排放车型。

丰田 方面,随着新能源汽车发展,以及全球对传统燃油车的限制政策。丰田旗下多车型:卡罗拉、皇冠、锐志、花冠、威驰、普拉多、汉兰达、RAV4、普锐斯等销量正在走下坡。

丰田在新能源汽车领域的既定方向为混合动力汽车,丰田 在燃料电池动力汽车、插电式混合动力车、自动驾驶汽车以及人工智能技术研发方面投入大量资金,其全球销量累计已达到1000万辆。然而,根据市场的需求以及各国在环境政策方面出台的政策,新能源战略等,丰田幡然悔悟,意识到电动车技术的地位。

2016年10月份,丰田社长丰田章男和铃木会长铃木修就在东京碰头,表示两家车企将展开合作。2017年2月6日,丰田 和铃木共同宣布,两家公司签订了不具备约束力的备忘录,确认将围绕环保、安全及信息技术、采购和新能源车 领域正式谈判。

然而,他们的步伐已经慢于通用、大众、宝马,甚至日产。其中日产在零排放汽车理念的坚持,自2010年日产聆风问世,日产汽车便成为世界上首家推出量产纯电动汽车的汽车生产厂商。2014年9月,启辰晨风纯电动汽车受关注。2016年初,日产聆风升级版。日产的布局正赶上新能源汽车的爆发期,给丰田 、本田敲响了警钟。

纯电动汽车市场“狼” 真的来了!

从中国汽车工业协会发布的资料显示,中国新能源汽车产业发展从2015-2016年得到巩固与扩大,结合国际车企的新能源汽车发展,国内企业真把握优势开始加速发展,让优势变成真正的领先。

中国持续两年在新能源汽车市场世界第一。2016年中国新能源汽车销量超过50万辆,增速同比超过50%,新能源汽车销量在汽车销量的占比达到1.8%,保有量接近100万辆。中国新能源汽车年度销量占全球比重超过40%(排名第二的美国全年销量16万辆,新能源汽车销量占比约为0.9%)。

新能源 汽车供应链最完善,基于主要新能源汽车企业形成比较完整的开发验证、制造、营销的体系能力,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变,产业链基本完善。而中国目前也是汽车动力电池第一生产大国,占世界市场比重约为50%。

中国新能源汽车政策和标准法规、管理体系逐步完善。在标准方面,中国新能源 汽车标准在发展实践中研究制定标准,比如电动客车安全性标准、充电安全性标准等,日益拥有国际标准中的话语权。

针对由电动汽车引导的新能源汽车发展异军突起,让全球汽车工业进入大变革时期。中国的新能源汽车市场有机会弯道超车,这让一直在传统汽车技术上保持全球领先的车企开始着急了。本田、丰田如今成为市场追赶者,值得关注。

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