燃气热值 电力的热值一般有两种计算方法

发布日期:2018-02-13 10:05:13 更新时间: 2018-12-13 编辑: 小杜
燃气热值

一定体积或质量的燃气所能放出的热量称为燃气的发热量,也称为燃气的热值。其常用单位有千卡/标准立方米 (kcal/Nm3)、千焦耳/标准立方米(KJ/Nm3)或兆卡/标准立方米(Mcal/Nm3)、兆焦耳/标准立方米(MJ/Nm3),以兆焦耳/标准立方米(MJ/Nm3)最为常用。

中文名 燃气热值类    别 名词 内    容 燃气 特    点 数值计算

燃气热值国标热值计算分类

根据国标,天然气热值计算分为三大块,即摩尔发热量,质量发热量,体积发热量。

摩尔发热量

理想气体摩尔发热量与真实气体摩尔发热量虽然存在很小的修正值,但是在数值上看做是相等的,单位:kJ·mol-1.

体积发热量

通常国内出具的热值报告都是按照体积量来进行核算的,单位:MJ·Nm3

真实体积发热量:

质量发热量

真实气体与相应的理想气体的发热量被看做是相等的,单位:MJ·kg-1

燃气热值简介 燃气热值常用单位

其常用单位:有千卡/标准立方米(kcal/Nm3)、千焦耳/标准立方米(KJ/Nm3)或兆卡/标准立方米(Mcal/Nm3)、兆焦耳/标准立方米(MJ/Nm3),以兆焦耳/标准立方米(MJ/Nm3)最为常用。

目录

分类

热值 小知识

卡路里和焦耳的换算

热值比较:

热值公式:

燃气热值不是越高越好

燃气热值分类

燃气热值分为高位热值和低位热值

1)高位热值 是指规定量的气体完全燃烧,所生成的水蒸汽完全冷凝成水而释放出的热量。

2)低位热值是指规定量的气体完全燃烧,燃烧产物的温度与天然气初始温度相同,所生成的水蒸汽保持气相,而释放出的热量。

燃气的高、低位热值 通常相差为10%左右。燃气燃烧时要产生水蒸气,这些水蒸气 要冷却到燃烧前的燃气温度时,不但要放出温差间的热量,而且要放出水蒸气的冷凝热,所以,高位热值减去水蒸气的冷凝热就是低位热值 。在实际燃烧时,水蒸气并没有冷凝,冷凝热得不到利用,这是影响通过实验的形式测定热值的重要因素。

日本和大多数北美国家习惯于使用燃气的高位热值,我国和大多数欧洲国家习惯于用低位热值

燃气热值理论上可以用于所有的可燃气体,但实际上更多地用于人工煤气、天然气和管道液化石油气领域,是城市燃气分析中的重要指标。随着西气东输工程的快速拓展,燃气热值指标也正在成为重要的民生指标。

燃气热值卡路里和焦耳的换算

1卡(cal)=4.1868焦耳(J) 1大卡=4186.75焦耳(J)

1大卡=1000卡=4200焦耳=0.0042兆焦。

1度=1千瓦时。根据W=Pt=1千瓦*1小时=1000瓦*3600秒=3600000焦耳。

燃气热值热值比较

1公斤液化气燃烧热值 为:10800-11000大卡

1立方米天然气热值:8000-9000大卡

1度电的热值是:860大卡

1立方米的煤气热值 :7110-7350大卡

燃气热值热值公式

Q=Vq

Q表示热量,q表示热值,V表示气体燃料的体积。

Q=mq

Q表示热量,q表示热值,m表示固体燃料的质量。

热值与低热值

热值分为高热值和低热值

热值是指单位燃气完全燃烧后,其烟气被冷却到初始温度,其中的水蒸气以凝结水的状态排出时,所放出的全部热量。

热值是指单位燃气完全燃烧后,其烟气被冷却到初始温度,其中的水蒸气以蒸气的状态排出时,所放出的全部热量。

燃气值不是越高越好

1 地方燃气公司的燃气来源于天然气长输管道中的管输天然气,燃气公司其在供气合同中就对管输天然气的热值作出了一定的要求,从这可以看出不是越高越好。

2 燃气的热值是决定燃气价格的重要因素,同等热负荷下热值 升高,居民耗气量减少。但是燃气公司从管道公司购买热值较高天然气的时候,其购买的气源价格也会比低热值的天然气价格要高。即便是耗气量减少,但是燃气的价格会上涨,居民用起来也不一定是省钱。

3热值 高了之后,总热负荷不变情况下,所需耗气量减少。但是燃气是直接通过家里的燃气具燃烧的,燃气具都是根据一定的热值有固定的设计值,热值 升高太多之后,耗气量减少太多,可能会低于燃气具额定的燃气流量值,这样也就是说会偏离额定工况,可能会影响热效率,燃气燃烧不完全,得不到有效利用,也会造成污染。

电力的热值一般有两种计算方法:

电力的热值一般有两种计算方法:一种是按理论热值计算,另一种是按火力发电煤耗计算。每种方法各有各的用途。理论热值 是按每度电本身的热功当量860大卡即0.1229千克标准煤计算的。按火力发电煤耗计算,每年各不相同,为便于对比,以国家统计局每万度电折0.404千克标准煤,作为今后电力折算标准煤系数。

这里头有大学问 深入剖析火花塞(一)原创

●火花塞的热值


火花塞的热值反映了火花塞把热量从燃烧室传递到汽缸盖的能力。只要是汽油发动机,燃烧室的理想燃烧温度在500-850℃这个范围内。把燃烧室温度控制在上述范围能够有效避免火花塞提前跳火及火花塞头部过热;同时也能够有效清除气缸燃烧残留物避免气缸失火。


不同热值 的火花塞我们可以通过火花塞芯部的长度来大致区分。火花塞芯部较长的是热型火花塞;火花塞芯部较短的是冷型火花塞。当然也可以通过改变中央电极的合金成分来改变火花塞的热值,但一般通过改变火花塞芯部长度的方法比较常用。我们常见的博世和NGK火花塞的热值 标识方法是不一样的,NGK越“热”的火花塞,型号中的数字越低;而博世越“热”的火花塞,型号中的数字越大。举个例子:NGK的BP5ES和博世的FR8NP热值是相等的(加粗的数字表示热值)。家用轿车上的发动机一般采用中等热值的火花塞。以NGK火花塞为例,其型号中表示热值的位上一般会是“6、7、8”,对照上图的表我们就知道相应型号的火花塞所处的热值 范围了。


热型火花塞从燃烧室导出热量的速度低,而冷型火花塞从燃烧室导出热量的速度高。当发动机调整了正时、换用了汽油、进行了动力改装后,必须选用合适热值的火花塞。因而,大功率发动机一般都会使用冷型火花塞。根据经验,发动机输出每增加75-100马力,火花塞热值 就要降低一级(使用散热能力更好的型号)。

●火花塞的间隙


不同发动机甚至同一款发动机在不同调教的情况下,所使用的火花塞间隙都不一样。火花塞间隙过小会导致提前点火、死火甚至发动机损坏;火花塞间隙过大会导致失火、火花塞污垢增多、动力下降、油耗增加。在更换非原厂火花塞时,我们除了关注火花塞电极类型、火花塞热值,还要关注的就是火花塞间隙了

点击此处查询NGK火花塞的间隙

点击此处查询博世火花塞的间隙

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