发动机50万km无大修不是梦,我是这么做的

发布日期:2017-11-09 17:05:01 更新时间: 2017-11-07 编辑: 阿楠

有“汽车心脏”之称的发动机已经不再是一个简单的机械名词了,平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢?

冬季行车时,许多司机朋友们都遇到过因汽油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形。


对某一特定品牌轿车来说,每一台发动机的使用寿命都不尽相同。有的使用50万km无大修,而有却不足10万km,发动机就出现窜烟/烧机油等现象,同一生产线生产出来的产品,为什么会有这么大的差异呢。

关键在于对汽车的正确使用、保养。那么在日常的车使用过程中,如何做才能做到正确操作和维护呢?

1. 重视新车的磨合期

在新车磨合期内,发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去,逐渐形成比较光滑的工作面,改善零件表面质量和配合精度。以承受正常工作负荷。所以磨合期内发动机的工作情况直接关系到发动机使用寿命。

车辆在磨合期内注意事项:

⑴严禁高速行驶,汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。

⑵严禁超负荷运行,不允许超载,一旦发动机工作不平稳,立即换入低挡。

⑶发动机刚起动后,不允许猛踩加速踏板 。待水温达到正常工作湿度后,再平稳起步。

⑷不要在恶劣道路上行驶,减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象 例如紧急制动/长时间制动或使用发动机制动等,尽量选择良好路面匀速行驶,走合效果最佳。

⑸注意发动机冷却液温度、润滑油 液面高度等,发现故障要及时排除。

⑹磨合期结束后。对汽车进行一次走合保养。

2.坚持先暖车、后起步

一些司机在起动车后 往往受紧踩几脚油门 让发动机急速运转。殊不知,这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时,发动机工作湿度较低,内部机件表面也未达到充分润滑,若此时发动机高负荷工作,会使内部机件的磨损加大。改变正常配合间隙。

3.养成正确行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油,一方面城市公路复杂多变,车速提不起来;另一方面,误认为发动机负荷越小越省油 这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

4.养成正确行车习惯

许多人在行车过程中不舍得加油,一方面城市公路复杂多变,车速提不起来;另一方面,误认为发动机负荷越小越省油,这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。

其实,发动机负荷越低,油耗也就越高,而且此时发动机燃烧并不充分,易产生积炭,发动机功率也不能充分利用。行驶时要充分利用发动机的最佳工况,注意观察转速表,通过选择合适的挡位。控制发动机的转速。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期保养

“三分修,七分养” 再高级的轿车也需要良好的保养。才能发挥出色的性能。必须在汽车生产厂家指定的特约维修站。严格按照规定的里程项目,做定期检查保养,及时排除汽车各种故障隐患,保证汽车工作状态完好 同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。

汽车装具网提醒:时值寒冬,气温骤降时 使用汽油防凝剂是最好解决办法,选择柴油防凝剂时,应选择有品质保证知名品牌。

汽车美图 更多 >

Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   车标网   苏ICP备12030990号,我要投稿