汽车鸣笛三轮车翻车 为什么汽车要负责

发布日期:2016-09-13 11:53:10 编辑: 张鹏

      今天小编要和大家讨论的是一起交通事故,这场事故过去了快要一年了,但是小编现在想起来还是不能很认同这个判决,所以分享出来和车友们讨论,同时也为车友们提个醒,行车要谨慎,能避就避,能让就让。

      事故的起因是这样的:当天,出租车驾驶员程师傅驾驶出租车由县内某道路由北向南行驶,行至交叉口时,左转弯进入另一道路,刚进入该路时,他看见前方约四五米外有一辆电动三轮车,挡住了自己的去路,程师傅习惯性地鸣笛催促。这辆电动三轮车是当地居民鲍某驾驶的,车上还载着胡某等5人。他鸣笛让我收到了惊吓。鲍某称,当时自己被吓了一跳,他一边回头查看,一边避让程师傅,结果导致自己驾驶的三轮车发生了侧翻,车上载着的胡先生受了伤。

      事故发生后,程师傅也参与了施救。最后三轮车上胡某因抢救无效死亡。沭阳县公安局物证鉴定室作出法医学尸体检验分析意见书,分析意见认为:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡。且交通警察大队出具道路交通事故证明,认定此次事故成因无法查清。之后不久,鲍某和当时乘坐三轮车的另外4人以死者亲属的身份,将出租车驾驶员、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。

三轮车翻车汽车的责任

      法院审理认为,交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。根据交警部门和法医提供的相应证据可以证明两辆车的确没有发生碰撞,但本案中,这两辆车是否发生接触,不是构成交通事故的必要条件,也不是责任承担的前提条件。

      事故之所以发生,是因为三轮车驾驶员鲍某驾驶三轮车占道行驶,程师傅鸣笛后使得鲍某受到了惊吓,致使三轮车侧翻,胡某也因此受伤。因此,法院认定程师傅的鸣笛行为与随后的三轮车侧翻、胡某受伤之间存在因果关系,所以本案属于交通事故。

      因此,法院作出判决,综合事故的发生原因、事故双方的过错,确定被告程师傅对胡某之死承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿,超出部分,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿,合计共178571.49元

       实话实说,小编对于这个判决是很不理解的,我们可以整件案例的发生过程到从法院的判罚依据来看,三轮车占道、鸣笛提醒,这是不是可以理解为正常的驾驶行为?而且三轮车并不是在诸如地库、行人密集区,鸣笛提醒其实可以算是在正常不过的一件事。就像法院认为的那样:交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。那么出租车司机的行为其实并不是过错,也更不该算是意外了吧?

      这里有一点需要额外注意,交通法和环境噪声污染防治法中均有说明,机动车在遇到非机动车、年长或年幼行人时,应主动让行,切勿急促、大声鸣笛,以免对方受到惊吓,导致意外事故发生。然而从出租车司机的证词来看,虽然他确实鸣笛了,可也只是提示性的鸣笛一声,提醒前方三轮车占道,这算不算急促且大声鸣笛导致对方受惊吓,我觉得有待琢磨一下。

      相信99%的驾驶者都有过类似的行为。而且法官也说了,在汽车的行驶中,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号,提醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。从这点来看,驾驶员对于行驶中涉及的必要的提醒义务其实是合法合理的。

      然而就是在这种还存在着矛盾和质疑的前提下,出租车司机就被判定为有责一方了,而法院最后的判罚则并没有说清楚,只是表达:综合事故的发生原因、事故双方的过错,确定被告程师傅对胡某之死承担30%的民事赔偿责任。这点又和法院之前的阐述有着不小的矛盾。

      既然法规说明:允许机动车一方发出必须的声响以作提示,且三轮车的占道行为本身就是违法状态。那么为什么出租车司机的提示行为会被认定为有责任?这点我们目前确实无从得知。     

      小编对这个判罚一直很不理解,很多车友戏称在中国开车你谁都惹不起,豪车惹不起,行人惹不起,连已经占道行驶的三轮你都惹不起,所以小编只能和何为车友说,能避的就避,能让的就让,毕竟咱们惹不起啊。

 

汽车美图 更多 >

友情链接
大连面试辅导培训机构 大连签证辅导培训机构 大连文书辅导培训机构 楼月手机短信恢复工具免费版 蚂蚁大黑表情包绿色版 麦歌音乐播放器 美人是这样养成的微信公众平台 美丝吧微信公众平台 手机万能工具微信公众平台
Copyright @ 2011-2016 www.CheBiaoW.com   车标网   苏ICP备12030990号,我要投稿