EA888的原理

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。EA888发动机 遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上。


EA888发动机发展到目前,已经有三代了。在第一代上,搭载了涡轮增压、直喷、可变正时技术等主要技术;在第二代上搭载了涡轮增压、直喷、可变正时、AVS(可变气门升程)等这些主要技术;在第三代发动机上,除了搭载了上述主要技术外,还新增了混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、缸盖集成排期歧管等技术。

EA888既代表一个发动机型号,也代表一个发动机类型平台,它不是代表具体某个排量的发动机。每代EA888发动机,也会因为当时的车型定价高低不同,而导致发动机上的这些技术配置有差别。比如同样是EA888发动机,在奥迪车型上用的EA888发动机,其发动机 上的技术可能会因为价格关系不会出现在大众车型的EA888发动机上。有时候在大众同一个车系里的车,也可能会因为高配和低配车型的关系,导致发动机具备的技术有差别。

EA888 not only represents an engine model, but also represents an engine type platform, which does not represent a specific displacement of the engine. Each generation of EA888 engine, but also because of the different models of the price at the time, resulting in the technical configuration of these engines are different. For example, the same is the EA888 engine, Audi models used in the EA888 engine, the engine may be because the price of the technology does not appear on the Volkswagen EA888 engine. Sometimes in public with a car in the car, may also be because of the relationship between high and low coordination models, resulting in engine technology has the difference.

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