汽车堵车辅助 特点:适用于拥堵环境的自动跟车,车辆可完全停止

主动巡航功能(ACC)已经被越来越多的车友所熟悉,它可以由驾驶者自行设置与前车的距离,车辆会自动进行加速或者刹车的动作来保持车距。车道保持功能目前两种,一种是车辆自动检测行驶车道,偏离时给予方向盘震动或者声音提示,比较被动。第二种是可以主动纠正方向盘的,以确保车辆在正确的车道上行驶,此次奥迪车型上就使用了后者。将主动巡航和主动车道保持结合在一起,便构成了今天的这套系统。






它和大众CC的车道保持+主动巡航有什么不同?

说到这里,大家或许有疑问了,大众CC的顶配车型也可以在主动巡航的状态下主动干预方向盘调整角度。而两车的不同在于,奥迪车型的此系统是专为城市堵车路况设计的,也就是说车辆可以完全停止在重新开动,而大众CC必须在车速大于30km/h才能启动。这也意味着,该套系统已经达到成熟并可以应用的阶段。

参考资料

让大脑“退化”体验奥迪多项前瞻性技术

said here, we may have a doubt, the top of the Volkswagen CC models can also be active in the state of the initiative to adjust the steering wheel steering angle. The two car is different, the system of Audi car is designed for city road traffic jam, that is to say the vehicle can be completely stopped in running again, and the public CC must be in the speed is more than 30km/h to start. this also means that the system has reached maturity and can be applied stage.

reference

allows the brain to degenerate experience a number of forward-looking technologies Audi

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